Berlin & Brandenburg
\n Taxi-Innung feiert Geburtstag – mit angezogener Handbremse<\/p>\n
\t\t\t\t 13.06.2025, 04:03 Uhr<\/p>\n
Die Berliner Taxi-Innung feiert ihr 125-j\u00e4hriges Bestehen. Die Lage der Branche ist schwierig, die Konkurrenz mit Uber und Co. ein Dauerthema. Wie positioniert sich der Senat?<\/strong><\/p>\n Berlin (dpa\/bb) – Die Lage der Berliner Taxi-Branche bleibt angespannt. „Die Auftragslage ist sehr schwach“, sagte Leszek Nadolski, Erster Vorsitzender der Innung des Berliner Taxigewerbes, die an diesem Freitag ihr 125-j\u00e4hriges Bestehen feiert. Viele Fahrerinnen und Fahrer seien darauf angewiesen, nebenher auf den Vermittlungsplattformen von Uber und Co. unterwegs zu sein. Auch die Einf\u00fchrung der Festpreis-Option f\u00fcr Taxifahrten vor rund einem Jahr habe die Auslastung nicht erh\u00f6ht.\u00a0<\/p>\n Dennoch sieht Nadolski die Ma\u00dfnahme positiv. Mit der Festpreis-Option bekommen Fahrg\u00e4ste bei der Buchung eines Taxis einen festen Preis angezeigt. Dieser bewegt sich innerhalb eines Tarifkorridors, der von der L\u00e4nge der Strecke abh\u00e4ngig ist. Der bange Blick auf die stetig steigende Taxameter-Anzeige f\u00e4llt damit weg. „Das begr\u00fc\u00dfen die Kunden enorm, diese Preissicherheit, die man jetzt hat“, betonte der Vorsitzende der Innung. Auch der Taxi-Vermittler Freenow zog nach einem Jahr Festpreis in Berlin j\u00fcngst ein positives Fazit.<\/p>\n Konfliktthema Mindestpreise<\/p>\n Doch entspannt hat sich die Situation auf dem Taxi-Markt nicht. Insbesondere die Konkurrenz mit den Mietwagenplattformen wie Uber oder Bolt belastet die Branche aus Sicht der Innung nach wie vor. Das gr\u00f6\u00dfte Konfliktthema bilden die sogenannten Mindestpreise: W\u00e4hrend Taxi-Unternehmen ihre Fahrten nicht unter einem bestimmten Preis-Niveau anbieten d\u00fcrfen, gilt diese Regelung f\u00fcr die Mietwagen nicht. Je nach Nachfrage k\u00f6nnen sie beim Fahrpreis beliebig variieren.\u00a0<\/p>\n Daf\u00fcr m\u00fcssen Mietwagenfahrer eigentlich nach jeder Fahrt zum Firmensitz zur\u00fcckkehren – es sei denn, sie erhalten eine Buchung f\u00fcr eine neue Fahrt. Fahrg\u00e4ste spontan auf dem Weg aufnehmen d\u00fcrfen sie hingegen nicht.\u00a0<\/p>\n Doch infolge der niedrigeren Preise haben sie aus Sicht der Taxi-Branche einen unfairen Vorteil. Sie fordert deshalb die Einf\u00fchrung von Mindestpreisen f\u00fcr die Mietwagenplattformen. „Dann liegt der Vorteil beim besseren Dienstleister und bei demjenigen, der das bessere Fahr-Angebot macht“, hofft der Innungsvorsitzende Nadolski.\u00a0<\/p>\n Senat pr\u00fcft weiter Mindestpreise f\u00fcr Mietwagen<\/p>\n Der Senat hatte im Januar angek\u00fcndigt, die Einf\u00fchrung von Mindestpreisen zu pr\u00fcfen. Diese Pr\u00fcfung sei noch nicht abgeschlossen, teilte die Senatsverwaltung auf Anfrage mit. Details zum Stand der Dinge nannte sie nicht. Die Entscheidung solle aber noch in diesem Jahr fallen, hie\u00df es.<\/p>\n Bereits 2021 hatte die Stadt Leipzig Mindesttarife f\u00fcr Mietwagen festgelegt. Ein Unternehmen klagte dagegen. Das Verwaltungsgericht Leipzig entschied im November vergangenen Jahres, dass die Mindestpreise zwar grunds\u00e4tzlich zul\u00e4ssig sind, von der Stadt aber zu hoch angesetzt wurden. Mit \u00e4hnlichen Klagen wird bei einer entsprechenden Regelung auch in Berlin zu rechnen sein.\u00a0<\/p>\n Bei der Politik scheint die Taxi-Branche mit ihren Sorgen indes durchzudringen. Neben der Pr\u00fcfung von Mindestpreisen versch\u00e4rfte die Senatsverwaltung zuletzt ihren Kurs gegen illegale Unternehmen auf den Plattformen, die ohne Genehmigung unterwegs waren. Das Landesamt f\u00fcr B\u00fcrger- und Ordnungsangelegenheiten (Labo) hatte im vergangenen Jahr den gesamten Fahrzeugbestand auf den Mietwagenplattformen Uber, Freenow und Bolt \u00fcberpr\u00fcft und Hunderte Autos entfernt.\u00a0<\/p>\n Plattformen kritisieren Genehmigungspraxis<\/p>\n Die Plattformen bezeichneten diesen Schritt als wichtig und notwendig. Allerdings kritisieren einige von ihnen inzwischen die Genehmigungspraxis des Labo. Die Bearbeitung neuer Antr\u00e4ge dauere zu lange, es fehle an Beratung f\u00fcr die Mietwagen-Anbieter. Au\u00dferdem w\u00fcrden immer wieder neue Gr\u00fcnde f\u00fcr die Ablehnung von Genehmigungen aufgef\u00fchrt, die oft nicht nachvollziehbar seien.\u00a0<\/p>\n Es verdichten sich die Anzeichen, dass viele Mietwagen-Unternehmen ihre Flotten in kleinen Gemeinden im Berliner Umland neu registrieren. Die dortigen Beh\u00f6rden seien mit der \u00dcberpr\u00fcfung der vielen neuen Fahrzeuge \u00fcberfordert, das Labo hingegen nicht mehr zust\u00e4ndig, sagte Nadolski von der Taxi-Innung. Der brandenburgische Landkreistag bef\u00fcrchtet eine Ausbreitung der „Schattenwirtschaft im Mietwagengewerbe“. Ende Juni will das Brandenburger Verkehrsministerium gemeinsam mit Berlin und Vertretern der Landkreise dar\u00fcber beraten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Berlin & Brandenburg Taxi-Innung feiert Geburtstag – mit angezogener Handbremse 13.06.2025, 04:03 Uhr Die Berliner Taxi-Innung feiert ihr…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":186183,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1816],"tags":[1960,1958,1959,1957,296,1956,1890,29,2701,30,62207,62206],"class_list":{"0":"post-186182","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-brandenburg","8":"tag-aktuelle-nachrichten-aus-berlin-und-brandenburg","9":"tag-aktuelle-nachrichten-aus-brandenburg","10":"tag-aktuelle-news-aus-berlin-und-brandenburg","11":"tag-aktuelle-news-aus-brandenburg","12":"tag-berlin","13":"tag-berlin-und-brandenburg","14":"tag-brandenburg","15":"tag-deutschland","16":"tag-geburtstag","17":"tag-germany","18":"tag-handbremse","19":"tag-taxi-innung"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114673979526002493","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186182"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186182\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/186183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}