![\"Stadtentwicklung\/Infrastruktur](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/media.media.d19c3e98-f8b1-479b-8dfe-8efb543f9a4d.thumbnail.jpeg\"\/)
\t <\/p>\nS-Bahn-Fahrg\u00e4ste in Stuttgart m\u00fcssen sich 2027 auf eine erneute Sperrung der Stammstrecke einstellen. Die \u00fcberraschende Ank\u00fcndigung der Bahn im Aufsichtsrat des VVS hat Verstimmung hervorgerufen.<\/p>\n
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Entgegen bisheriger Aussagen der Deutschen Bahn<\/a> wird es auch im Jahr 2027 eine Sperrung<\/a> des zentralen S-Bahn<\/a>abschnitts in der Innenstadt, der sogenannten Stammstrecke<\/a>, geben. Die entsprechende Aussage eines Bahn-Vertreters in der nicht-\u00f6ffentlichen Aufsichtsratssitzung des Verkehr<\/a>s- und Tarifverbunds Stuttgart<\/a> (VVS) hat am Dienstag nach Angaben aus Teilnehmerkreisen schwere Irritationen ausgel\u00f6st.<\/p>\n Stammstreckensperrung war zuletzt noch keine Erw\u00e4hnung wert <\/p>\n Als Olaf Drescher, Chef der Projektgesellschaft, die Stuttgart 21<\/a> baut, und Matthias Glaub, Chef der S-Bahn Stuttgart, vor rund drei Wochen vor den Regionalr\u00e4ten \u00fcber die weiteren Arbeiten an Stuttgart 21 und der Digitalisierung des Bahnnetzes<\/a> in der Region referierten, war ihnen die neuerliche Unterbrechung der Stammstrecke im Jahr 2027 noch keine Erw\u00e4hnung wert. <\/p>\n Verweis auf Sitzung hinter verschlossenen T\u00fcren <\/p>\n In dieser Sitzung habe man, sagt ein Bahn-Sprecher nun, \u201edie bereits fest eingeplanten Sperrpausen im Jahr 2025 \u00f6ffentlich dargestellt und einen Ausblick auf 2026 gegeben\u201c. Warum die Information nun gestreut wurde, bleibt unklar. Der Bahn-Sprecher bittet um Verst\u00e4ndnis, dass man \u201ezur nicht \u00f6ffentlichen Sitzung des VVS-Aufsichtsrats grunds\u00e4tzlich keine Stellung\u201c nehme.<\/p>\n Unbeantwortet bleibt die Frage nach der Dauer der f\u00fcr 2027 anvisierten Unterbrechung des Verkehrs im Innenstadttunnel. \u201e\u00dcber konkrete Zeitr\u00e4ume und Auswirkungen der 2027 notwendigen Sperrung werden wir selbstverst\u00e4ndlich rechtzeitig informieren\u201c, sagt der Bahn-Sprecher dazu. Es bleibe festzuhalten, dass \u201enach der Inbetriebnahme des Digitalen Knotens Stuttgart im Stammstreckentunnel der S-Bahn noch die alte Technik ausgebaut werden muss \u2013 denn diese wird bis zur Umschaltung auf die neue Technik noch ben\u00f6tigt und kann deshalb nicht in den Sperrpausen im Jahr 2025 und 2026 entfernt werden\u201c.<\/p>\n Urspr\u00fcnglich waren weniger Sperrungen vorgesehen <\/p>\n