![\"Animation,](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/eine-animation-des-flughafenbetreibers-zeigt-so-soll-der-einkaufsbereich-im-terminal-mal-aussehen.jp.jpeg\" "\\"Animation,")
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<\/a><\/p>\nEine Animation des Flughafenbetreibers zeigt: So soll der Einkaufsbereich im Terminal mal aussehen. (Quelle: Fraport AG)<\/p>\n
Ab Fr\u00fchjahr 2026 er\u00f6ffnet das neue Terminal 3 im Frankfurter Flughafen. Geplant ist ein Marktplatz, der an ein Edel-Kaufhaus erinnert. Was dort zu finden sein wird.<\/p>\n
Im Fr\u00fchjahr 2026 geht Terminal 3 am Frankfurter Flughafen in Betrieb \u2013 jetzt steht fest, wie die geplanten Einzelhandelsfl\u00e4chen besetzt werden. Insgesamt 64 Shops und Serviceeinheiten sollen das neue Geb\u00e4ude zu einem Einkaufs- und Aufenthaltsort f\u00fcr bis zu 19 Millionen Passagiere j\u00e4hrlich machen. Fraport setzt auf eine Mischung aus etablierten Marken, neuen Konzepten \u2013 und bewusst gesetzten lokalen Akzenten.<\/p>\n
Das Herzst\u00fcck des kommerziellen Bereichs liegt im internationalen Transitbereich: ein Marktplatz mit rund 6.000 Quadratmetern Fl\u00e4che, auf dem 30 der insgesamt 64 Retaileinheiten angesiedelt sind. Zwei Food Courts mit je 300 Quadratmetern Sitzplatzfl\u00e4che und eine zentrale Bar (250 Quadratmeter) erg\u00e4nzen laut Fraport das Angebot.<\/p>\n
Die Gesamtfl\u00e4che des Einzelhandels in Terminal 3 betr\u00e4gt rund 12.000 Quadratmeter. Davon entfallen etwa 3.000 Quadratmeter auf vier Duty-Free- bzw. Travel-Value-Fl\u00e4chen, betrieben von der Frankfurt Airport Retail GmbH (FAR), einem Joint Venture mit dem Unternehmen Gebr. Heinemann.<\/p>\n
Insgesamt 16 der 64 Fl\u00e4chen werden als sogenannte Einzelmarken gef\u00fchrt. Mit dabei: Boss, Montblanc, Longchamp, Tumi, Sunglass Hut, Falke, Victoria\u2019s Secret und erstmals Gatezero \u2013 ein Konzeptladen von „Highsnobiety“, der Streetwear, Luxus und Technik verbinde.<\/p>\n
Mitbringsel und Souvenirs in letzter Minute lassen sich ebenfalls finden: Zwei Shops von W\u00f6llhaf setzen gezielt auf das Label „typisch deutsch“. Germany On My Mind und Germany\u2019s Selection bieten demnach Souvenirs, Handwerks- und Kinderartikel mit regionalem Bezug.<\/p>\n
Der Ladenbereich gliedert sich in 48 Einheiten im Sicherheitsbereich und 16 im \u00f6ffentlichen Teil. Geplant sind:<\/p>\n
Erstmals geplant sind auch zwei sogenannte Napcabs \u2013 Ruhekabinen, die in den Pier-Bereichen J und H eingerichtet werden.<\/p>\n
Die 22 Gastronomie-Einzelfl\u00e4chen werden von Avolta und Lagard\u00e8re Travel Retail betrieben, die bereits an anderen Standorten im Flughafen vertreten sind. Zusammen bieten sie knapp 1.000 Sitzpl\u00e4tze auf rund 1.000 Quadratmetern reiner Sitzfl\u00e4che.<\/p>\n
Terminal 3 wurde in seiner ersten Ausbaustufe auf bis zu 19 Millionen Flugg\u00e4ste j\u00e4hrlich ausgelegt. \u00d6ffnen soll es kurz nach Ostern 2026 \u2013 mit Beginn des Sommerflugplans.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gro\u00dfprojekt am Frankfurter Flughafen Luxus-Mall statt Wartehalle? Diese L\u00e4den ziehen in Terminal 3 13.06.2025 – 14:35 UhrLesedauer: 2…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":187167,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1829],"tags":[7382,722,3092,29,62429,3089,2050,2051,30,45545,2052,5821,26355,62428],"class_list":{"0":"post-187166","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-frankfurt-am-main","8":"tag-marktplatz","9":"tag-722","10":"tag-3092","11":"tag-deutschland","12":"tag-einkaufsbereich","13":"tag-flughafen-frankfurt","14":"tag-frankfurt","15":"tag-frankfurt-am-main","16":"tag-germany","17":"tag-grossprojekt","18":"tag-hessen","19":"tag-souvenir","20":"tag-terminal","21":"tag-wartehalle"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114676165769674542","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187166"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187166\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=187166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=187166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}