Die Verkaufszahlen von BYD stiegen im Mai im Vereinigten K\u00f6nigreich um \u00fcber 400 %. – Copyright: John Keeble\/Getty Images <\/p>\n
Tesla mag in den USA<\/a> vor der chinesischen Konkurrenz sicher sein, aber jenseits des Atlantiks, in Gro\u00dfbritannien, boomen die chinesischen Autohersteller.<\/p>\n Die Verk\u00e4ufe chinesischer Autos sind in diesem Jahr in Gro\u00dfbritannien sprunghaft angestiegen, obwohl die Verk\u00e4ufe von Tesla eingebrochen sind. Chinesische Unternehmen wie BYD wachsen auf dem zollfreien britischen Markt mit enormer Geschwindigkeit.<\/p>\n Nach Angaben der „Society of Motor Manufacturers and Traders“ machten in China hergestellte Fahrzeuge im Mai 9,4 Prozent aller britischen Verk\u00e4ufe aus, gegen\u00fcber 7,7 Prozent im April und 5,5 Prozent im Mai 2024.<\/p>\n Angetrieben wurde der Anstieg vor allem durch BYD<\/a>. Der chinesische Elektroauto-Gigant verzeichnete einen Verkaufsanstieg von 400 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, w\u00e4hrend E-Autobauer Polestar, das sich im Besitz des chinesischen Mischkonzerns Geely befindet, einen Verkaufsanstieg von fast 300 Prozent verzeichnete.<\/p>\n Im Gegensatz zu seinen chinesischen Konkurrenten musste Tesla, das aufgrund von Protesten und Gegenreaktionen gegen die politischen Interventionen von CEO Elon Musk mit weniger Verk\u00e4ufen zu k\u00e4mpfen hat, im Mai in Gro\u00dfbritannien einen Absatzeinbruch von 36 Prozent hinnehmen.<\/p>\n Im Gegensatz zu den USA und Europa hat Gro\u00dfbritannien keine Z\u00f6lle auf chinesische Elektroautos erhoben. Analyst Felipe Munoz von JATO Dynamics sagte zu Business Insider, dass das Fehlen von Einfuhrsteuern Gro\u00dfbritannien zu einem \u201efreien Markt\u201c f\u00fcr chinesische Autohersteller mache.<\/p>\n In den USA wurden chinesische Elektroautos im letzten Jahr mit einem 100-prozentigen Zoll beleg. Auch die Europ\u00e4ische Union hat bestimmten Herstellern Einfuhrz\u00f6lle von bis zu 35 Prozent auferlegt, unter anderem BYD einen Zoll von 17 Prozent.<\/p>\n Munoz sagte, dass die wachsende Popularit\u00e4t chinesischer Autos in Gro\u00dfbritannien ein Beweis daf\u00fcr sei, dass BYD schnell Marktanteile von Tesla und anderen Autoherstellern \u00fcbernehmen k\u00f6nne.<\/p>\n \u201eEs ist eine Botschaft an die alten Autohersteller, Tesla und viele andere, dass die Chinesen sehr leicht Marktanteile gewinnen k\u00f6nnen. Weil ihre Autos sehr wettbewerbsf\u00e4hig sind, verglichen mit dem, was man bei den alten Autoherstellern sieht\u201c, sagte Munoz.<\/p>\n Munoz sagte, dass chinesisch kontrollierte Unternehmen wie BYD und MG (eine historische britische Marke, die jetzt dem chinesischen Unternehmen SAIC geh\u00f6rt) im Vereinigten K\u00f6nigreich erfolgreich sind, weil sie ein breites Spektrum an neuen Modellen anbieten, darunter sowohl Elektroautos als auch Plug-in-Hybride.<\/p>\n Er f\u00fcgte hinzu, dass BYD neue, qualitativ hochwertige Modelle zu so wettbewerbsf\u00e4higen Preisen so schnell in Gro\u00dfbritannien einf\u00fchre, dass es den Mangel an Markenbekanntheit ausgleiche, der normalerweise das Wachstum von Autoherstellern beim Eintritt in einen neuen Markt begrenze.<\/p>\n Story Continues <\/p>\n Das billigste Modell von BYD in Gro\u00dfbritannien, der „Dolphin Surf mit Flie\u00dfheck“, wird voraussichtlich rund 18.000 Pfund (21.170 Euro) kosten, wenn es diese Woche in UK den Handel kommt, also mehr als 20.000 Pfund weniger als der Startpreis des Tesla Model 3.<\/p>\n Obwohl die Verk\u00e4ufe von Tesla einbrachen, gelang es dem Autobauer von Elon Musk, mit Jaecoo und Omoda zumindest zwei chinesische Marken hinter sich zu lassen. Im April hatten beide Tesla noch geschlagen.<\/p>\n Die Schwierigkeiten von Tesla im Vereinigten K\u00f6nigreich sind eine ernste Warnung f\u00fcr das Unternehmen, das sich dem wachsenden Wettbewerb durch chinesische Autohersteller auf der ganzen Welt stellen muss.<\/p>\n Der rasante Aufstieg von BYD und seinen Konkurrenten hat in der gesamten Automobilindustrie f\u00fcr Ersch\u00fctterungen gesorgt. Chinesische Autohersteller setzen westliche und japanische Autohersteller in China<\/a> mit einer Welle erschwinglicher, hochtechnologischer Elektro- und Hybridautos stark unter Druck.<\/p>\n Jetzt streben viele dieser chinesischen Autohersteller eine globale Expansion an, wobei BYD laut einem aktuellen Bericht von Reuters bereits prognostiziert hat, bis 2030 die H\u00e4lfte seiner Autos im Ausland zu verkaufen.<\/p>\n Musk selbst warnte letztes Jahr, dass chinesische Autohersteller ohne Handelsschranken ihre westlichen Konkurrenten \u201eruinieren\u201c w\u00fcrden. Was derzeit in Gro\u00dfbritannien<\/a> geschieht, scheint ihm Recht zu geben.<\/p>\n Die wachsende Beliebtheit chinesischer Autos in Gro\u00dfbritannien beweist laut Munoz, dass BYD in einem direkten Kampf schnell Marktanteile von Tesla und anderen Autoherstellern \u00fcbernehmen kann.<\/p>\n Der Analyst sagte, dass die Z\u00f6lle BYD und seine Konkurrenten zwar bremsen, aber wahrscheinlich nicht ganz aufhalten w\u00fcrden.<\/p>\n Munoz verwies auf die wachsenden Ums\u00e4tze von BYD in Europa<\/a>, wo die Marke ihre Strategie angepasst hat, um mit den 17-prozentigen EU-Z\u00f6llen fertig zu werden, indem sie mehr Hybridfahrzeuge verkauft, die von den Z\u00f6llen befreit sind.<\/p>\n \u201eMit oder ohne Z\u00f6lle, diese Leute werden kommen. Die Z\u00f6lle werden sie nicht aufhalten\u201c, sagte er.<\/p>\n