{"id":189360,"date":"2025-06-14T09:41:12","date_gmt":"2025-06-14T09:41:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/189360\/"},"modified":"2025-06-14T09:41:12","modified_gmt":"2025-06-14T09:41:12","slug":"lok-report-kiel-2-x-218-hintereinander","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/189360\/","title":{"rendered":"LOK Report &#8211; Kiel &#8211; 2 x &#8222;218&#8220; hintereinander"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/(c)_Tomke-Scheel_P1534138_218-003-2.jpg\" alt=\"(c) Tomke Scheel P1534138 218 003 2\" style=\"margin: 3px;\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/(c)_Tomke-Scheel_P1534197_218-003-2.jpg\" alt=\"(c) Tomke Scheel P1534197 218 003 2\" style=\"margin: 3px;\"\/><\/p>\n<p>Am sonnigen 12.06.2025 konnte ich zun\u00e4chst TFT 218 003-2 (Krupp 4960\/1968) solo unterwegs n\u00f6rdlich des Nord-Ostsee-Kanals nahe Kiel antreffen. Die aktuelle Rasterangabe der BR 218 lautet: Unt\/WLE\/12.09.2018 &#8211; Verl.\/OHE\/12.09.2025.<\/p>\n<p>Im &#8222;Blockabstand&#8220; folgten wenig sp\u00e4ter drei fabrikneue DE 18 Stage V der jeweiligen Beschriftung zufolge jeweils in der Mehrl\u00e4nderversion F\/B\/L. Die jeweilige zw\u00f6lfstellige NVR-Nummer (UIC-Kennzeichnung) nebst ISO-L\u00e4ndercode und Halterk\u00fcrzel der drei DE 18 lautete<\/p>\n<p>\u2022 92 84 4185 218-7 L-NXRL,<br \/>\u2022 92 87 5502 677-2 F-MISA sowie<br \/>\u2022 92 82 4185 219-5 L-NXRL.<\/p>\n<p>Bemerkenswert: 92 84 4185 218-7 scheint dem UIC-L\u00e4ndercode 84 zufolge in den Niederlanden registriert zu sein.<\/p>\n<p>Die Aufnahmen, allesamt vom 12.06.2025, zeigen in chronologischer Reihenfolge:<\/p>\n<p>\u2022 Die erste &#8222;218&#8220;, die TFT 218 002-3 solo unterwegs. Die BR 218 hatte zuvor die drei fabrikneuen DE 18 von Kiel-Suchsdorf nach Neuwittenbek \u00fcberf\u00fchrt.<br \/>\u2022 TFT 218 002-3 sowie im Hintergrund die drei im &#8222;Blockabstand&#8220; folgenden fabrikneuen DE 18. Die BR 218 fuhr anschlie\u00dfend Richtung Altenholz weiter.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/(c)_Tomke-Scheel_P1534237_928441852187.jpg\" alt=\"(c) Tomke Scheel P1534237 928441852187\" style=\"margin: 3px;\"\/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/(c)_Tomke-Scheel_P1534258_928755026772+928241852195.jpg\" alt=\"(c) Tomke Scheel P1534258 928755026772+928241852195\" style=\"margin: 3px;\"\/><\/p>\n<p>\u2022 Die zweite &#8222;218&#8220;, die vermeintliche Niederl\u00e4nderin NXRL 4185 218-7 folgte ihr anschlie\u00dfend solo.<br \/>\u2022 Indes machten sich die Franz\u00f6sin MISA 5502 677-2 und die Luxemburgerin NXRL 4185 219-5 gemeinsam auf den Weg in die Gegenrichtung zu einer Werksprobefahrt.<\/p>\n<p>Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots gesch\u00fctzt! 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