00:59\u00a0Uhr
\n Verwarnung f\u00fcr Ocon<\/p>\n
Der Franzose kommt derweil mit einer Verwarnung davon. Auch hier das Urteil im Wortlaut:<\/p>\n
„Version 2 der ‚Event Notes‘ enthielt eine neue Anweisung, dass Fahrer w\u00e4hrend des Qualifyings zwischen Kurve 12 und 13 beim Platzmachen f\u00fcr schnellere Autos ganz nach rechts von der Strecke fahren m\u00fcssen – also weg von der Ideallinie.“<\/p>\n
„Ocon befand sich auf einer langsamen Runde und blieb auf der linken Seite der Geraden zwischen Kurve 12 und 13. Auto 16 (Charles Leclerc) war auf einer schnellen Runde und musste Auto 31 rechts \u00fcberholen – genau dort, wo sich Auto 31 eigentlich h\u00e4tte befinden m\u00fcssen. Auto 16 wurde in diesem Fall zwar nicht behindert, jedoch befolgte Auto 31 die klare Anweisung des Renndirektors nicht.“<\/p>\n
„Der Fahrer von Auto 31 erkannte den Versto\u00df an und entschuldigte sich. Er erkl\u00e4rte, dass die Anweisung neu war und er sich vor allem darauf konzentriert hatte, eine freie Bahn f\u00fcr Auto 16 zu lassen. Dabei habe er \u00fcbersehen, dass er sich auf der rechten Seite der Strecke h\u00e4tte aufhalten m\u00fcssen.“<\/p>\n
„Nach eingehender Pr\u00fcfung entschieden die Sportkommissare, dem Fahrer von Auto 31 eine Verwarnung auszusprechen.“<\/p>\n
00:43\u00a0Uhr
\n Alonso: P6 im Rennen „unrealistisch“<\/p>\n
Der Spanier wurde als Sechster „Best of the Rest“, warnt jedoch: „Es ist ein bisschen unrealistisch zu glauben, dass wir [im Rennen] auf P6 landen werden.“ Denn einige schnellere Autos starten morgen hinter ihm.<\/p>\n
Trotzdem ist er zufrieden, denn seit dem Imola-Update habe er einfach ein besseres Gef\u00fchl f\u00fcr das Auto, weshalb Punkte auch das Ziel seien. Das wird f\u00fcr seinen Teamkollegen deutlich schwerer, denn der schied in Q1 aus.<\/p>\n
Schuld daran sei unter anderem die rote Flagge gewesen. Denn wegen der habe man nur eine Aufw\u00e4rmrunde auf den Mediums gehabt, aber eigentlich zwei gebraucht, erkl\u00e4rt Lance Stroll selbst.<\/p>\n
„Idealerweise h\u00e4tten wir noch einen weiteren Soft gehabt, aber den hatten wir nicht“, verr\u00e4t er. Immerhin: Sein Handgelenk mache keine Probleme, er kann morgen also am Rennen teilnehmen.<\/p>\n
00:34\u00a0Uhr
\n Verstappen will nicht \u00fcber Strafpunkte reden<\/p>\n
Muss der Weltmeister sich morgen auf der Strecke etwas zusammenrei\u00dfen, um keinen weiteren Strafpunkt zu riskieren? Genau auf solche Fragen hat Verstappen selbst \u00fcberhaupt keine Lust.<\/p>\n
„Ich muss es nicht noch einmal h\u00f6ren“, winkt er in der Pressekonferenz der Top 3 ab und betont: „Es nervt mich wirklich.“ Es sei „Zeitverschwendung“ und „kindisch“, dauernd dar\u00fcber zu sprechen.<\/p>\n
George Russell hatte vorher im Hinblick auf ein Duell gegen Verstappen im Rennen noch mit einem Grinsen erkl\u00e4rt, dass er sich noch ein paar Strafpunkte mehr leisten k\u00f6nne.<\/p>\n
Verstappen dagegen nervt das ganze Thema einfach nur.<\/p>\n
00:23\u00a0Uhr
\n Immer wieder Fehler bei Norris<\/p>\n
Nicht zum ersten Mal machte der Brite in diesem Jahr Fehler im Qualifying. Experte Timo Glock erkl\u00e4rt bei Sky: „Das sind eben genau die Themen, die wir immer wieder ansprechen.“<\/p>\n
„Jetzt hatte er eigentlich das Momentum auf seiner Seite bis zum Qualifying, war deutlich einen Schritt vor Oscar Piastri – und macht dann im entscheidenden Moment wieder den Fehler, bringt sich in eine schwierige Ausgangsposition f\u00fcrs Rennen.“<\/p>\n
„Und Oscar Piastri steht wieder vorne dabei“, so Glock, der betont, das d\u00fcrfe Norris einfach „nicht passieren in den entscheidenden Momenten.“ Er erkl\u00e4rt: „Auch an den schlechten Wochenenden musst du eben auch dann trotzdem das Maximum rausholen.“<\/p>\n
Und das gelinge Piastri einfach „besser“ als Norris.<\/p>\n
00:14\u00a0Uhr
\n Leclerc: Pole w\u00e4re drin gewesen<\/p>\n
Wir bleiben bei den frustrierten Fahrern. Charles Leclerc erkl\u00e4rt nach P8, dass seine letzte Q3-Runde eigentlich gut genug gewesen sei, um um die Pole zu k\u00e4mpfen. Doch ein heftiger Rutscher verhinderte das.<\/p>\n
Er sei „sehr entt\u00e4uscht“, denn: „Je nachdem, wo man ein Auto einholt, kann dies einen gro\u00dfen Einfluss auf die Runde haben.“ Hadjar habe nichts falsch gemacht, er sei einfach nur zur falschen Zeit am falschen Ort gewesen.<\/p>\n
Denn die „dirty Air“ des Franzosen habe seine Runde kaputtgemacht, so Leclerc. „Es geh\u00f6rt dazu“, wei\u00df der Ferrari-Pilot, der sich aber nat\u00fcrlich trotzdem \u00e4rgert, denn man habe sich den Sonntag nun „sehr schwer“ gemacht.<\/p>\n
00:04\u00a0Uhr
\n Tsunoda versteht Strafe nicht<\/p>\n
Der Japaner muss wegen seiner Strafe morgen als Letzter starten. Er selbst hat daf\u00fcr kein Verst\u00e4ndnis und erkl\u00e4rt in Richtung der Rennkommissare mit einem Schulterzucken: „Ich wei\u00df nicht, was sie von mir wollen.“<\/p>\n
Er habe Piastri unter der roten Flagge nur \u00fcberholt, weil dieser „massiven Schaden“ am Auto gehabt habe. Er habe daher nicht die ganze Runde hinter einem besch\u00e4digten Auto bis in die Box fahren wollen.<\/p>\n
Er habe zum Beispiel Angst davor gehabt, dass der Reifen vom McLaren abfliege und ihn treffe. Seine Strafe findet er daher „l\u00e4cherlich“. Die Rennkommissare selbst begr\u00fcnden ihr Urteil \u00fcbrigens so:<\/p>\n
„Auto 81 (Piastri) war zuvor am Ausgang von Kurve 14 mit der Leitplanke kollidiert und hatte dabei das rechte Hinterrad besch\u00e4digt sowie einen Reifenschaden und Sch\u00e4den an der Aufh\u00e4ngung erlitten.“<\/p>\n
„Eine rote Flagge wurde gezeigt, als sich Auto 22 in Kurve 6 befand. Auto 22 reduzierte zu diesem Zeitpunkt seine Geschwindigkeit. Nach Kurve 12 n\u00e4herte sich Auto 22 auf der Gegengeraden Auto 81.“<\/p>\n
„Der Fahrer von Auto 22 gab an, dass er Auto 81 langsam auf der linken Seite der Strecke fahren sah, deutlich besch\u00e4digt. Er sagte, dass er bef\u00fcrchtete, von Tr\u00fcmmerteilen von Auto 81 getroffen zu werden, und sich daher entschied, zu \u00fcberholen.“<\/p>\n
„Telemetriedaten zeigten, dass Auto 81 mit 86?km\/h unterwegs war, w\u00e4hrend Auto 22 mit 171?km\/h \u00fcberholte.“<\/p>\n
„Nach eingehender Pr\u00fcfung stellten die Sportkommissare fest, dass Auto 81 zwar eindeutig ein Problem hatte, jedoch nicht so langsam fuhr, dass Auto 22 nicht in sicherem Abstand h\u00e4tte folgen k\u00f6nnen. Die Umst\u00e4nde boten keinen gerechtfertigten Grund daf\u00fcr, dass der Fahrer von Auto 22 Auto 81 \u00fcberholte.“<\/p>\n
23:55\u00a0Uhr
\n Norris entt\u00e4uscht: Zwei „gro\u00dfe Fehler“<\/p>\n
Der Brite fuhr in FT3 noch Bestzeit, landete nun aber nur auf P7 und erkl\u00e4rt: „Es waren einfach einige gro\u00dfe Fehler.“ Zum Beispiel habe er in seiner letzten Runde am Ausgang von Kurve 7 die Mauer ber\u00fchrt.<\/p>\n
„Und in der ersten Runde war es die letzte Kurve, denke ich. Es waren einfach zwei Fehler, die teuer f\u00fcr mich waren“, so Norris, der betont, dass McLaren auch generell nicht so schnell „wie normal“ gewesen sei.<\/p>\n
„Ich denke, das liegt einfach am Layout der Strecke“, erkl\u00e4rt er. Daher sei das Auto heute wohl sowieso nicht gut genug f\u00fcr die Pole gewesen – aber durchaus f\u00fcr die Top 3, was ja auch der Teamkollege zeigte.<\/p>\n
Er hoffe nun, dass es im Rennen zumindest noch etwas nach vorne gehe. Es werde allerdings „etwas schwieriger“ als bei den meisten anderen Rennen in diesem Jahr werden.<\/p>\n
„Ich denke, ein Podium wird hart, weil wir einfach nicht die Pace wie in den vergangenen paar Rennen haben“, stellt er klar.<\/p>\n
23:47\u00a0Uhr
\n Piastri: Schadensbegrenzung nach Training<\/p>\n
Im Training passte nicht viel zusammen, trotzdem schaffte es der Australier am Ende doch wieder in die Top 3. „Um ehrlich zu sein, bin ich nach dem Verlauf des Trainings im Moment ziemlich zufrieden“, verr\u00e4t er daher auch.<\/p>\n
Auch Max Verstappen schnitt besser als im Training ab und betont nach P2: „Ich habe mich das ganze Wochenende \u00fcber recht gut gef\u00fchlt. Das Auto war eigentlich in einem guten Fenster.“<\/p>\n
Er sei daher „sehr happy“ mit dem Qualifying, auch wenn er betont, dass er nat\u00fcrlich lieber auf Pole stehen w\u00fcrde. „Aber das ist schon in Ordnung. Wir werden sehen, was wir morgen tun k\u00f6nnen“, so der Weltmeister.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"00:59\u00a0Uhr Verwarnung f\u00fcr Ocon Der Franzose kommt derweil mit einer Verwarnung davon. Auch hier das Urteil im Wortlaut:…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":190510,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[29,1641,1642,1640,1645,1643,1639,30,1644,1638,265],"class_list":{"0":"post-190782","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-deutschland","9":"tag-f1-news","10":"tag-formel-1-heute","11":"tag-formel-1-news","12":"tag-formel-1news","13":"tag-formel-eins-news","14":"tag-formel1-news","15":"tag-germany","16":"tag-news-formel-1","17":"tag-news-formel1","18":"tag-sport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114684234623786068","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190782"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190782\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190510"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}