{"id":192082,"date":"2025-06-15T11:57:23","date_gmt":"2025-06-15T11:57:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/192082\/"},"modified":"2025-06-15T11:57:23","modified_gmt":"2025-06-15T11:57:23","slug":"schlafzug-panne-mein-groesster-fehler-im-nachtzug-durch-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/192082\/","title":{"rendered":"Schlafzug-Panne: Mein gr\u00f6\u00dfter Fehler im Nachtzug durch Europa"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\"Die<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDie Reporterin von Business Insider sagt, dass es ein gro\u00dfer Fehler war, das g\u00fcnstigste Ticket in einem europ\u00e4ischen Schlafwagenzug zu buchen.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tJoey Hadden\/Business Insider\n\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

F\u00fcr einen Nachtzug in Europa habe ich die billigste Unterkunft gebucht: einen Sitzplatz in einem Sitzwagen.<\/p>\n

Der von OBB Nightjet betriebene Sitzwagen kostete knapp 37 Euro f\u00fcr eine zw\u00f6lfst\u00fcndige Fahrt von Berlin nach Wien.<\/p>\n

Ich f\u00fchlte mich so eingeengt und unbequem, dass ich \u00fcberhaupt nicht schlafen konnte. Und ich werde es nie wieder tun.<\/p>\n

Wart ihr schon einmal so m\u00fcde, dass ihr weinen musstet? Ich kann mich an eine Zeit erinnern, in der mein K\u00f6rper und mein Geist so ersch\u00f6pft waren, dass ich fast h\u00f6ren konnte, wie jedes Glied mich anflehte, einzuschlafen. Meine Augen tr\u00e4nten, als ich wach blieb und die Sonne \u00fcber Wien aufging.<\/p>\n

Das war im Oktober 2022, w\u00e4hrend einer zweiw\u00f6chigen Rucksackreise<\/a> durch vier europ\u00e4ische L\u00e4nder mit der Bahn. Ich befand mich auf einer Nachtzugfahrt von Berlin nach Wien die vom OBB Nightjet der \u00d6sterreichischen Bundesbahn durchgef\u00fchrt wurde. Leider hatte ich die billigste Unterkunft f\u00fcr 36,60 Euro gebucht.<\/p>\n

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Nightjet-Z\u00fcge haben Schlafwagen mit drei, vier oder sechs Schlafpl\u00e4tzen und Sitzwagen. Ich hatte letztere gebucht, das hei\u00dft Kabinen mit sechs zugewiesenen regul\u00e4ren Sitzen, die sich tief zur\u00fccklehnen lassen. Auf manchen Strecken gibt es auch Privatabteile, aber das war bei mir nicht der Fall.<\/p>\n

Nachtz\u00fcge waren mir nicht fremd. Ich habe schon 140 Stunden in Z\u00fcgen von den USA<\/a> nach Europa verbracht. Auf den meisten Fahrten habe ich Privatabteile gebucht, in denen ich einen geschlossenen Raum f\u00fcr mich allein hatte.<\/p>\n

Bei den holprigen Gleisen und steifen Betten ist es schon schwer genug, in einem Privatzimmer im Zug zu schlafen. Aber diese N\u00e4chte waren purer Luxus im Vergleich zu meinen Erfahrungen in einem Schlafwagen f\u00fcr sechs Personen.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\"In<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tIn einem Sitzwagen eines OBB Nightjet-Zugs<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tNightjet \u2013 \u00a9 \u00d6BB\/Harald Eisenberger\n\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

Das Abteil war zu eng, um komfortabel zu sein<\/p>\n

In Berlin stieg ich in den Nachtzug. Dort f\u00fchrten schwach beleuchtete G\u00e4nge zu diesen kleinen geschlossenen Abteilen mit zwei Dreier-Sitzgruppen. Ich empfand das Abteil sofort als beengt. Es hatte nicht genug Beinfreiheit f\u00fcr jeden Reisenden.<\/p>\n

Als ich meine zw\u00f6lfst\u00fcndigen Reise antrat, waren bereits drei Reisende im Abteil und zwei weitere kamen innerhalb der ersten Stunden hinzu.<\/p>\n

Ich fand, dass der Sitz etwas breiter aussah als ein typischer Zugwagensitz. Er hatte zwei Kissen und konnte verstellt werden, aber nicht weit genug, um ganz flach zu liegen. Wenn man ihn ganz zur\u00fccklegt, wird es durch den Spalt zwischen der R\u00fcckenlehne und der Unterseite des Sitzes schwierig, es sich bequem zu machen. Ich habe auch keine Kissen oder Laken gesehen, die den G\u00e4sten zur Verf\u00fcgung gestellt wurden.<\/p>\n

Ein Vertreter von OBB Nightjet erkl\u00e4rte Business Insider (BI), dass Kissen und Laken nur f\u00fcr G\u00e4ste in den Schlafwagen mit Etagenbetten bereitgestellt werden, da der Sitzwagen nicht f\u00fcr Langstreckenreisen empfohlen wird.<\/p>\n

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDie Sitze sind in zur\u00fcckgelehnter Position (links) und aufrechter Position (rechts) zu sehen.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tJoey Hadden\/Business Insider\n\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

Es fehlte es an einigen wichtigen Annehmlichkeiten<\/p>\n

W\u00e4hrend es keine Kissen oder Decken gab, waren die Sitze mit einigen Annehmlichkeiten ausgestattet. Jeder Sitz war mit einem kleinen Tisch ausgestattet, der sich aus der Armlehne herausschieben lie\u00df. Er war gro\u00df genug, um mein Ticket und mein Telefon unterzubringen, aber nicht viel mehr. Es gab auch Steckdosen im Waggon, aber nicht genug f\u00fcr alle. Die Passagiere mussten ihre Telefone abwechselnd an den beiden vorhandenen Steckdosen aufladen.<\/p>\n

Ein Vertreter von OBB Nightjet sagte BI, dass die Wagen im Jahr 2023 modernisiert wurden und mehr Steckdosen haben.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\"Ein<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tEin Beistelltisch und Steckdosen in einem Sitzwagen.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\tJoey Hadden\/Business Insider\n\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

Ich konnte \u00fcberhaupt nicht im Nachtzug schlafen<\/p>\n

Obwohl die Sitze zugewiesen waren, bemerkte ich schnell, dass andere Fahrg\u00e4ste sich im Wagen bewegten, um weniger \u00fcberf\u00fcllte R\u00e4ume zu finden. Ich folgte diesem Beispiel und wechselte in eine andere Kabine mit nur zwei anderen Personen. Aber ich wusste, dass mich jemand, der an einem der vielen \u00dcbernachtungshalte einstieg, jederzeit rauswerfen konnte, wenn ich auf dem ihm zugewiesenen Platz sa\u00df.<\/p>\n

Selbst in einer weniger \u00fcberf\u00fcllten Kabine konnte ich es mir nicht bequem machen \u2013 vor allem, weil ich wusste, dass mich jemand aufwecken k\u00f6nnte, um mich zu bewegen. Schlie\u00dflich blieb ich bis zum Morgen wach.<\/p>\n

Mein Zug kam um sieben Uhr morgens in Wien<\/a> an, und ich war so ersch\u00f6pft, dass ich durch die Stadt lief und nach einem Hotel suchte, das mich so fr\u00fch am Morgen aufnehmen w\u00fcrde. Die Kosten f\u00fcr ein Hotelzimmer bei der Ankunft, um ein paar Stunden Schlaf zu bekommen, waren mir das billigste Ticket f\u00fcr einen Nachtzug letztendlich nicht wert. Und meine Ersch\u00f6pfung aufgrund des Schlafmangels machte meine Zeit in der \u00f6sterreichischen Stadt weniger angenehm.<\/p>\n

\u201eDie Qualit\u00e4t des Reisens h\u00e4ngt nicht nur von den Waggons, sondern auch von der Strecke ab\u201c, schrieb OBB Nightjet in einer Erkl\u00e4rung an BI. \u201eWir empfehlen den Schlaf- oder Liegewagen f\u00fcr die Nachtfahrt. Dort gibt es gen\u00fcgend Platz, um sich auszustrecken. F\u00fcr k\u00fcrzere Fahrten sind Sitzwagen zu empfehlen.\u201c<\/p>\n

Ein Jahr sp\u00e4ter unternahm ich eine weitere Nightjet-Fahrt<\/a> in einem Zug mit Privatabteilen. Ich buchte ein Zimmer von Venedig nach Wien und schlief problemlos ein, ohne eine Tr\u00e4ne zu vergie\u00dfen.<\/p>\n

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