{"id":192103,"date":"2025-06-15T12:09:33","date_gmt":"2025-06-15T12:09:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/192103\/"},"modified":"2025-06-15T12:09:33","modified_gmt":"2025-06-15T12:09:33","slug":"wo-kaffeetassen-statt-autos-parken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/192103\/","title":{"rendered":"Wo Kaffeetassen statt Autos parken"},"content":{"rendered":"<p>Sie schie\u00dfen \u00fcberall in der Neustadt wie h\u00f6lzerne Pilze aus den Pflastersteinen und geben dem Stra\u00dfenbild etwas Organisches zur\u00fcck: sogenannte Parklets, also Terrassen, die Gastronomiebetrieben als Au\u00dfenbereich dienen und daf\u00fcr die direkt davorliegenden Parkpl\u00e4tze als Fl\u00e4che nutzen.<br \/>\n<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-227650\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_06_11_Parklets_VI.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1125\"  \/>Parklet vor dem Kaffee Konkurs.\n<\/p>\n<p>Terrasse oder Verkehrshindernis?<\/p>\n<p>Um ein solches Parklet installieren zu d\u00fcrfen, muss zun\u00e4chst ein Antrag beim Stra\u00dfen- und Tiefbauamt gestellt werden, um sich \u201evom Verbot, Hindernisse auf die Stra\u00dfe zu bringen\u201c (\u00a746, Absatz 1 Nummer 8 der StvO) befreien zu lassen. Innerhalb von Bewohnerparkgebieten d\u00fcrfen f\u00fcnf bis maximal zehn Prozent der Parkst\u00e4nde f\u00fcr gastronomische Zwecke genutzt werden. (Kein Grund zur Aufregung also f\u00fcr um Parkpl\u00e4tze besorgte B\u00fcrger*innen: von apokalytischen Zust\u00e4nden wie autofreien Innenst\u00e4dten sind wir noch sehr weit entfernt!)\n<\/p>\n<p>Bis es so weit ist und die Genehmigung, die jeweils f\u00fcr ein Kalenderjahr gilt, erteilt wird, f\u00e4llt so einiger Verwaltungsaufwand an. Heike von Dhaliwal\u2018s Caf\u00e9, das seit einigen Wochen G\u00e4ste auf seiner tempor\u00e4ren Terrasse bewirten darf, erl\u00e4utert: \u201eUm den Antrag zu stellen, braucht man erst einmal einen Beauftragten f\u00fcr Verkehrssicherheit. Daf\u00fcr macht man einen Online-Kurs und bekommt ein MVAS-Zertifikat [Merkblatt \u00fcber Rahmenbedingungen f\u00fcr erforderliche Fachkenntnisse zur Verkehrssicherung von Arbeitsstellen an Stra\u00dfen].\u201c<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-227651\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_06_11_Parklets_X.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1125\"  \/>Alles ordentlich abgesichert: das Parklet von Dhaliwal\u2019s Caf\u00e9\n<\/p>\n<p>Von einem Antrag zum n\u00e4chsten<\/p>\n<p>\u201eAls n\u00e4chstes m\u00f6chte dann das Bauaufsichtsamt noch einmal eine professionelle, ma\u00dfstabsgetreue Skizze, dazu einen Auszug vom Liegeschaftskataster und die Benennung eines Bauherrn plus Vertretung.\u201c Wenn das Haus, in dem das Gesch\u00e4ft sich befindet, unter Denkmalschutz steht, bedeutet das noch einmal einen Antrag mehr. Damit alles durchgeht, muss eine ganze Liste baulicher Kriterien \u2013 Mindesth\u00f6he, Barrierefreiheit, \u00dcberdachungsverbot, Freilassen von Gulli und Schnittgerinne und so weiter \u2013 erf\u00fcllt sein, was auf einer Begehung durch die Stra\u00dfeninspektion \u00fcberpr\u00fcft wird.<\/p>\n<p>Auch die finanziellen H\u00fcrden, die bei der ganzen Prozedur anfallen, sind nicht unerheblich: zu den 400 Euro f\u00fcr den Hauptantrag kommen der Kurs f\u00fcr das Zertifikat, die verschiedenen weiteren Antr\u00e4ge, das Ausleihen von Verkehrsschildern f\u00fcr den Aufbau, f\u00fcr den gesamten Nutzungszeitraum t\u00e4gliche Parkgeb\u00fchren pro Stellplatz, und nat\u00fcrlich die Kosten f\u00fcr den Bau.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-227652\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_06_11_Parklets_IX.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1125\"  \/>Auch Pflanzen gibt\u2019s jetzt viel mehr auf der Stra\u00dfe.\n<\/p>\n<p>F\u00fcr den hat Dhaliwal\u2018s Caf\u00e9 nach dem Bauingenieur eigens einen Tischler beauftragt. Die M\u00f6blierung und Deko ist dann fast nur noch ein kleiner Posten auf der Liste. \u201eEs sind wirklich enorme Kosten gewesen, aber wir hoffen, dass es sich lohnt\u201c, res\u00fcmiert Heike. \u201eSeit dem ersten Tag, an dem das Ding hier steht, sitzen auch G\u00e4ste drauf.\u201c\n<\/p>\n<p>Gr\u00fcnes Licht nach langer Rotphase<\/p>\n<p>Vor allem f\u00fcr Caf\u00e9s d\u00fcrften die Parklets tats\u00e4chlich ein Zugewinn sein. \u201eDie Sommermonate sind normalerweise eher kritisch \u2013 die Leute wollen drau\u00dfen sitzen und nicht drinnen, wo es dunkel ist\u201c, ist auch die Erfahrung von Guram, der seit 22 Jahren mit dem Caf\u00e9 Combo am Treiben auf der Louisenstra\u00dfe teilnimmt.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-227653\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_06_11_Parklets_II.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1125\"  \/>Der Anfangszustand des Parklets vorm Caf\u00e9 Combo.\n<\/p>\n<p>Er freut sich besonders \u00fcber seine erste Saison mit Parklet: \u201eIch hatte die Idee schon vor zwanzig Jahren, da f\u00fchrte aber bisher kein Weg ran.\u201c Die Anfragen bei der Stadt waren nicht von Erfolg gekr\u00f6nt, und auch die Idee, die Ladefl\u00e4che von zwei Pickups als Au\u00dfenbereich zu nutzen, blieb wegen technischer T\u00fccken in der Garage stecken.<\/p>\n<p>Immerhin zu der ein oder anderen BRN hatte der unternehmungslustige Gastronom schon Gelegenheit, mit Terrassen herumzuexperimentieren, bevor nun der erste Sommer mit amtlich abgesegnetem Au\u00dfenbereich jenseits der immer gut besetzten breiten Fensterbretter beginnt. Da haben sich so einige Ideen angesammelt: \u201eWir wollen auf jeden Fall noch einen Springbrunnen, und gr\u00fcn soll es nat\u00fcrlich sein. Da m\u00fcssen wir mal schauen, was an Pflanzen so funktioniert.\u201c\n<\/p>\n<p>\u201eWir sehen es als Entwicklungsprojekt\u201c<\/p>\n<p>Funktionieren, das hei\u00dft unter anderem, nicht geklaut werden. Guram nimmt das statt als \u00c4rgernis eher als einen der vielen Faktoren, die es zu beobachten gilt und an die sich anzupassen sinnvoll ist, soll das Gesch\u00e4ft laufen und eine gewissen Grundgelassenheit beibehalten werden. So auch die Herangehensweise ans Parklet: \u201eMal schauen, wie es angenommen wird. Wir sehen es als Entwicklungsprojekt.\u201c<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-227654\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_06_11_Parklets_IV.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1125\"  \/>Was schon einmal gut ankommt, sind die alten Campinghocker.\n<\/p>\n<p>Wie es n\u00e4chstes Jahr aussehe, sei er selbst gespannt, das h\u00e4nge ja auch davon ab, was die Stadtverwaltung sich entscheidet zu genehmigen oder anzupassen. Diesen Sommer geht es ja gerade erst los mit ausprobieren im Caf\u00e9 Combo. Konkret bedeutet das hier statt geradliniger Konstruktionen zun\u00e4chst Holzpaletten und Campingst\u00fchle \u2013 \u201eam Ende bauen wir das wieder ab und verwenden die Paletten weiter. Das ist nachhaltig und verbraucht keinen Lagerplatz\u201c.\n<\/p>\n<p>Die Frage nach der \u00dcberwinterung ist ansonsten wohl noch f\u00fcr viele eine knifflige. \u201eDa m\u00fcssen wir mal sehen, wie wir da eine L\u00f6sung finden\u201c, meint auch Heike. Nun, was wir vorher erst einmal sehen werden, sind hoffentlich gut gef\u00fcllte Parklets, die den Stra\u00dfen Lebendigkeit und im besten Falle auch den Caf\u00e9s, Bars und Restaurants Auftrieb verleihen.\n<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-227663\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2025_06_11_Parklets_III.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1125\"  \/>\n<\/p>\n<p>\u00c4hnliche Beitr\u00e4ge vergangener Tage<\/p>\n<ul>\n<li>\n<a href=\"https:\/\/www.neustadt-ticker.de\/31319\/aktuell\/nachrichten\/wohnen-statt-parken\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"140\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2014-07-24-Wohnhaus-250x140.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Wohnen statt parken auf der Alaunstra\u00dfe\"  \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.neustadt-ticker.de\/31319\/aktuell\/nachrichten\/wohnen-statt-parken\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Wohnen statt parken<\/a><\/p>\n<p>Auf dem Parkplatz hinter dem Espitas soll demn\u00e4chst ein Haus gebaut werden. Auf sechs Etagen\u2026<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<a href=\"https:\/\/www.neustadt-ticker.de\/146004\/aktuell\/wohnen-statt-parken-2\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"249\" height=\"140\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2020-02-01-Sebnitzer-249x140.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Wohnen statt Parken an der Sebnitzer Stra\u00dfe.\"  \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.neustadt-ticker.de\/146004\/aktuell\/wohnen-statt-parken-2\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Wohnen statt Parken<\/a><\/p>\n<p>Die \u00c4u\u00dfere Neustadt ist seit den 1990er Jahren Sanierungsgebiet. Dieser Status endet voraussichtlich zum Jahresende\u2026<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<a href=\"https:\/\/www.neustadt-ticker.de\/981\/aktuell\/geruechte\/schokoladenbar-statt-cigales\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"240\" height=\"135\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/NG-LOGO-16-zu-9-240x135.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Neustadt-Gefl\u00fcster\"  \/><\/a><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sie schie\u00dfen \u00fcberall in der Neustadt wie h\u00f6lzerne Pilze aus den Pflastersteinen und geben dem Stra\u00dfenbild etwas Organisches&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":192104,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1835],"tags":[63502,3364,29,44482,2386,6763,30,39677,4229,63503,859],"class_list":{"0":"post-192103","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dresden","8":"tag-combo","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-dhaliwal","12":"tag-dresden","13":"tag-gastronomie","14":"tag-germany","15":"tag-louisenstrasse","16":"tag-neustadt","17":"tag-parklet","18":"tag-sachsen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114687309737288120","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192103"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192103\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}