{"id":192442,"date":"2025-06-15T15:14:13","date_gmt":"2025-06-15T15:14:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/192442\/"},"modified":"2025-06-15T15:14:13","modified_gmt":"2025-06-15T15:14:13","slug":"ostsee-faehre-berlin-muss-kurz-vor-daenemark-kehrtmachen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/192442\/","title":{"rendered":"Ostsee-F\u00e4hre \u201eBerlin\u201c muss kurz vor D\u00e4nemark kehrtmachen"},"content":{"rendered":"<p class=\"paragraph tw-mx-auto tw-mb-6\">Was als entspannte \u00dcberfahrt von <a href=\"https:\/\/www.nordkurier.de\/regional\/rostock\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rostock<\/a> nach D\u00e4nemark begann, endete f\u00fcr 482 Passagiere mit einer \u00fcberraschenden Wendung \u2013 im wahrsten Sinne des Wortes. Die Scandlines-F\u00e4hre \u201eBerlin\u201c drehte am Samstag kurz vor dem Zielhafen Gedser um und kehrte nach Rostock zur\u00fcck. Der Grund: ein technischer Defekt, der eine planm\u00e4\u00dfige Ankunft unm\u00f6glich machte.<\/p>\n<p>Seit Sonntag wieder regul\u00e4r im Einsatz<\/p>\n<p class=\"tw-text-neutral-50 tw-py-2 tw-border-b tw-mb-0 tw-text-sm tw-font-medium tw-border-solid tw-border-b-neutral-80 tw-font-primary\">Empfohlene Artikel<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.nordkurier.de\/regional\/rostock\/feuer-im-maschinenraum-kapitaen-der-ostsee-faehre-erzaehlt-von-gefaehrlichen-situationen-scandlines-3357455\" class=\"sve-teaser_small sve-teaser_image-right\" aria-label=\"Feuer im Maschinenraum: Ostsee-Kapit\u00e4n erz\u00e4hlt von gef\u00e4hrlichen Situationen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" width=\"319\" height=\"239\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/b9478a00-7e8e-45cd-827d-ef6436c92e28.jpeg\" loading=\"lazy\" alt=\"Feuer im Maschinenraum: Ostsee-Kapit\u00e4n erz\u00e4hlt von gef\u00e4hrlichen Situationen\"\/><\/a><a href=\"https:\/\/www.nordkurier.de\/regional\/rostock\/wirtschaftsanker-in-mv-wie-der-rostocker-seehafen-trotz-krisen-waechst-3210321\" class=\"sve-teaser_small sve-teaser_image-right\" aria-label=\"Wirtschaftsanker in MV: Wie der Rostocker Seehafen trotz Krisen w\u00e4chst\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" width=\"319\" height=\"239\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/c70f6347-1007-4ecc-8a29-e3cf22f3062c.jpeg\" loading=\"lazy\" alt=\"Wirtschaftsanker in MV: Wie der Rostocker Seehafen trotz Krisen w\u00e4chst\"\/><\/a><\/p>\n<p class=\"paragraph tw-mx-auto tw-mb-6\">Die Ursache war kurios und doch folgenschwer: Das Bugvisier \u2013 die vordere Klappe, durch die Fahrzeuge von Bord fahren \u2013 lie\u00df sich nicht \u00f6ffnen. Ein defekter Sicherungsstift blockierte die Mechanik. Da ein r\u00fcckw\u00e4rtiges Anlegen in Gedser nicht m\u00f6glich war, blieb der Crew keine andere Wahl, als den Kurs zu \u00e4ndern.<\/p>\n<p class=\"paragraph tw-mx-auto tw-mb-6\">Nach zwei Stunden R\u00fcckfahrt legte die \u201eBerlin\u201c schlie\u00dflich in Rostock an \u2013 diesmal mit dem Heck voraus. Die Autos mussten r\u00fcckw\u00e4rts von Bord rollen oder an Bord wenden. W\u00e4hrend Techniker \u00fcber Nacht den Schaden behoben, sprang das Schwesterschiff \u201eCopenhagen\u201c ein, um den F\u00e4hrbetrieb aufrechtzuerhalten.<\/p>\n<p class=\"paragraph tw-mx-auto tw-mb-6\">Seit Sonntagmorgen ist die \u201eBerlin\u201c wieder regul\u00e4r unterwegs.<\/p>\n<p class=\"paragraph tw-mx-auto tw-mb-6\">Die F\u00e4hre \u201eBerlin\u201c ist 169,50 Meter lang sowie 25,40 Meter breit und bietet Platz f\u00fcr 1.300 Passagiere. Au\u00dferdem hat sie auf zwei Fahrzeugdecks Platz f\u00fcr maximal 460 Autos oder 96 Lastwagen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Was als entspannte \u00dcberfahrt von Rostock nach D\u00e4nemark begann, endete f\u00fcr 482 Passagiere mit einer \u00fcberraschenden Wendung \u2013&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":192443,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,29,4744,63640,30,2852,31573,583,63639,28564],"class_list":{"0":"post-192442","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-deutschland","10":"tag-faehre","11":"tag-gedser","12":"tag-germany","13":"tag-ostsee","14":"tag-panne","15":"tag-rostock","16":"tag-scandlines","17":"tag-warnemuende"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114688037428429073","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192442"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192442\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}