{"id":192915,"date":"2025-06-15T19:32:18","date_gmt":"2025-06-15T19:32:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/192915\/"},"modified":"2025-06-15T19:32:18","modified_gmt":"2025-06-15T19:32:18","slug":"letzte-worte-des-piloten-offenbar-bekannt-absturz-szenarien-kursieren-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/192915\/","title":{"rendered":"Letzte Worte des Piloten offenbar bekannt \u2013 Absturz-Szenarien kursieren"},"content":{"rendered":"
    \n
  1. Startseite<\/a><\/li>\n
  2. Panorama<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Stand: 15.06.2025, 19:02 Uhr<\/p>\n

    Von: Maximilian Kettenbach<\/a><\/p>\n

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    Nur 11 Sekunden nach dem Start funkte Kapit\u00e4n Sumeet Sabharwal seinen letzten Hilferuf \u2013 dann st\u00fcrzte die Maschine mit 242 Menschen in den Tod. Nur einer \u00fcberlebte das Inferno.<\/p>\n

    Ahmedabad \u2013 Nach dem verheerenden Flugzeugabsturz in Indien mit \u00fcber 240 Toten<\/a> l\u00e4uft die Suche nach der Ursache f\u00fcr das Ungl\u00fcck. Die Maschine der Gesellschaft\u00a0Air\u00a0India\u00a0war am Donnerstag kurz nach dem Start in ein Wohngebiet nahe dem Flughafen der Gro\u00dfstadt Ahmedabad gest\u00fcrzt. Die Boeing 787-8 war auf dem Weg nach London. Doch unmittelbar nach dem Start verlor die Maschine an H\u00f6he, wie mittlerweile \u00f6ffentlich gewordene Videos vom Start zeigen<\/a>.<\/p>\n

    Experten mit unterschiedlichen \u00dcberlegungen zur Ursache beim Flugzeugabsturz in Indien<\/p>\n

    Laut Luftfahrtexperte Heinrich Gro\u00dfbongardt ist die Auswertung der Daten der Blackbox entscheidend f\u00fcr die Aufkl\u00e4rung des Ungl\u00fccks. Derzeit sei es f\u00fcr eine Einsch\u00e4tzung noch zu fr\u00fch. \u201eEine Erkl\u00e4rung k\u00f6nnte zum Beispiel sein, dass die Startklappen nicht richtig gefahren sind\u201c, sagte Gro\u00dfbongardt in der ARD-\u201eTagesschau\u201c. \u201eAber man kann im Augenblick wirklich nur spekulieren, denn entscheidend ist, dass der Flugdatenschreiber geborgen wird, dass die Daten analysiert werden und man dann sieht, was passiert ist im Flugzeug.\u201c Einer von zwei Flugschreibern sei gefunden worden, berichtete die Zeitung \u201eHindustan Times\u201c. <\/p>\n

    Einer Einsch\u00e4tzung nach Sichtung der Videos hei\u00dft es in einem Spiegel<\/a>-Bericht: \u201eDas Fahrwerk des Flugzeuges ist bis zuletzt ausgefahren, obwohl es in dieser Flugphase bereits eingeklappt sein sollte, damit das Flugzeug mit geringerem Luftwiderstand leichter aufsteigen kann. Gleichzeitig erscheint es so, als seien die beim Start gesetzten Landeklappen, sogenannte \u00bbFlaps\u00ab, schon eingefahren worden.\u201c Der Spiegel-Verdacht, ohne Bezug auf einen Luftfahrtexperten: \u201eEiner der Piloten hat wom\u00f6glich die beiden Hebel im Cockpit verwechselt, mit denen Fahrwerk und Flaps bedient werden. Statt die R\u00e4der einzuziehen, k\u00f6nnte er so irrt\u00fcmlich die Landeklappen eingefahren haben.\u201c<\/p>\n

    Laut BBC<\/a> spekulieren Experten \u00fcber einen \u201e\u00e4u\u00dferst seltenen\u201c Ausfall beider Triebwerke. Der einzige \u00dcberlebende der Flugzeugkatastrophe erkl\u00e4rte lokalen Medien zufolge: \u201eDrei\u00dfig Sekunden nach dem Start gab es ein lautes Ger\u00e4usch und dann st\u00fcrzte das Flugzeug ab. Es ging alles so schnell.\u201c<\/p>\n

    Boeing-Absturz in Indien: Fotos zeigen Ausma\u00df der Flugzeug-Explosion \u2013 und erste Fotos des \u00dcberlebenden\"DieFotostrecke ansehen<\/a>Wer waren die Piloten des Air-India-Flugs AI 171? Berichte \u00fcber \u201eMayday\u201c-Ruf<\/p>\n

    Der Pilot ger\u00e4t in den Fokus. Sumeet Sabharwal war nach Angaben der indischen Generaldirektion f\u00fcr Zivilluftfahrt der Kapit\u00e4n des verungl\u00fcckten Air-India-Flugs AI 171. Er hatte 8200 Stunden an Flugerfahrung, war \u00fcber 22 Jahre als Pilot im Einsatz. Er war demnach auch als Ausbilder und Pr\u00fcfer t\u00e4tig. Erste Offizier Clive Kundar war der Co-Pilot. Mit einer Erfahrung von rund 1100 Flugstunden einschlie\u00dflich seiner Ausbildung stand er noch am Beginn seiner Karriere. <\/p>\n

    Um 13:38 Uhr Ortszeit hob die mit vielen Tonnen Kerosin betankte Maschine ab. Das Flugzeug gewann aber kaum 200 Meter H\u00f6he und stieg nicht weiter auf. Einer der Piloten setzte einen Notruf ab. Der zust\u00e4ndige Fluglotse reagierte laut Spiegel auch sofort mit Nachfragen, doch niemand antwortete.\u00a0<\/p>\n

    Wie internationale Medien, vornehmlich aus Gro\u00dfbritannien berichten, funkte Kapit\u00e4n Sumeet Sabharwal nur elf Sekunden nach dem Start der Maschine: \u201eMayday\u2026no thrust, losing power, unable to lift.\u201c Auf Deutsch: \u201eMayday … kein Schub, Verlust der Leistung, k\u00f6nnen nicht abheben.\u201c Von der Flugsicherung (ATC) gab es auf den \u201eMayday\u201c-Notruf keine R\u00fcckmeldung, teilte die Generaldirektion f\u00fcr Zivilluftfahrt (DGCA) mit.<\/p>\n

    Wenig sp\u00e4ter crashte der Flug in ein Wohnheim f\u00fcr Medizinstudenten und verwandelte sich in einen Feuerball.<\/p>\n

    \"FlugzeugabsturzSumeet Sabharwal war der Kapit\u00e4n des verungl\u00fcckten Air-India-Flugs AI 171. Er galt als erfahrender Pilot. \u00a9\u00a0Punit PARANJPE \/ AFPBoeing-Flugzeug st\u00fcrzt in Indien ab \u2013 Trump bietet Hilfe an<\/p>\n

    Unter den Passagieren und Passagierinnen befanden sich nach Angaben der Airline 169 indische Staatsangeh\u00f6rige, 53 Briten, sieben portugiesische Staatsb\u00fcrger und ein Kanadier. Bei dem \u00dcberlebenden handelt es sich um einen britischen Staatsangeh\u00f6rigen indischer Herkunf<\/a>t. Wie viele Menschen bei dem Absturz der Maschine in ein Wohngebiet am Boden get\u00f6tet wurden, war zun\u00e4chst unklar.\u00a0<\/p>\n

    Die britische Flugunfallbeh\u00f6rde AAIB k\u00fcndigte an, ein eigenes Team nach Indien zu schicken, um die dortigen Ermittlungen zu unterst\u00fctzen. Auch US-Pr\u00e4sident Donald\u00a0Trump\u00a0bot Hilfe an. Der Flugzeughersteller Boeing erkl\u00e4rte sich ebenfalls bereit, die Ermittlungen zu unterst\u00fctzen.\u00a0Die verheerende Pannenserie von Boeing nimmt damit kein Ende<\/a>. (mke)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Panorama Stand: 15.06.2025, 19:02 Uhr Von: Maximilian Kettenbach DruckenTeilen Nur 11 Sekunden nach dem Start funkte Kapit\u00e4n…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":187062,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[13,14,15,12,10,8,9,11,103,104],"class_list":{"0":"post-192915","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-welt","8":"tag-headlines","9":"tag-nachrichten","10":"tag-news","11":"tag-schlagzeilen","12":"tag-top-news","13":"tag-top-meldungen","14":"tag-topmeldungen","15":"tag-topnews","16":"tag-welt","17":"tag-world"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114689051626752891","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192915"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192915\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}