Hoffentlich haben wir bis dahin ein finales Ergebnis. Aktuell ist n\u00e4mlich noch immer keine einzige Entscheidung von den Rennkommissaren da …<\/p>\n
01:26\u00a0Uhr
\n Nullnummer auch f\u00fcr Alpine<\/p>\n
Die Franzosen punkteten ebenfalls nicht, obwohl Franco Colapinto aus den Top 10 startete. Er wurde am Ende aber nur 13. und erkl\u00e4rt: „Es war ein harter Tag.“ Letztendlich habe man „einfach die falsche Strategie“ gehabt.<\/p>\n
„Alle blieben drau\u00dfen und versuchten, ihren Teamkollege zu helfen, und sie hielten uns immer wieder auf“, berichtet er und erkl\u00e4rt, dass er sich dabei in der „dirty Air“ die Reifen zerst\u00f6rt habe. <\/p>\n
Teamkollege Pierre Gasly startete aus der Boxengasse und wurde 15. „Es war ein ziemlich frustrierender Nachmittag“, winkt er ab und erkl\u00e4rt: „Wir waren auf der Geraden nicht schnell genug, um an den anderen Autos vorbeizukommen.“<\/p>\n
Eigentlich habe man etwas Pace im Auto gehabt. Doch die habe man hinter den anderen Autos nicht zeigen k\u00f6nnen. Das gleiche Problem also wie bei Colapinto.<\/p>\n
01:15\u00a0Uhr
\n Warum schied Lawson aus?<\/p>\n
Der Neuseel\u00e4nder sah die Zielflagge nicht und berichtet: „Es war von vornherein klar, dass es ein schwieriges Rennen werden w\u00fcrde, wenn wir aus der Boxengasse starten. Aber wir haben uns nach dem schwierigen Quali gestern entschieden, eine neue PU zu installieren.“<\/p>\n
„Ein Problem mit der K\u00fchlung gegen Ende des heutigen Rennens bedeutete, dass wir leider aufgeben mussten. Das ist schade, denn die Pace des Autos war an diesem Wochenende gut“, so Lawson, dessen Teamkollege ebenfalls ohne Punkte blieb.<\/p>\n
Isack Hadjar erkl\u00e4rt nach P16: „Zu Beginn des Rennens hatte ich auf den Medium-Reifen starkes Graining, und ich glaube, wir sind leider etwas zu sp\u00e4t an die Box gekommen, wodurch wir ein paar Pl\u00e4tze verloren haben. Danach steckte ich f\u00fcr den Rest des Rennens in einem DRS-Zug fest.“<\/p>\n
01:05\u00a0Uhr
\n Keine Strafe f\u00fcr Russell?<\/p>\n
Interessant: Mercedes hat gerade seine obligatorische Pressemitteilung zum Rennen ver\u00f6ffentlicht. Und da in dieser keine Rede von einer Strafe ist, k\u00f6nnte das ein Indiz daf\u00fcr sein, dass Russell den Sieg behalten darf.<\/p>\n
Wir wollen da jetzt auch nicht zu viel interpretieren, aber in der Regel wissen die Teams ja bereits vor der \u00d6ffentlichkeit, ob es f\u00fcr die Piloten Strafen gibt oder nicht.<\/p>\n
Und da in der Pressemitteilung nichts von einer Strafe steht, k\u00f6nnte das bedeuten, dass die Stewards Russell eben nicht mehr bestraft haben.<\/p>\n
01:00\u00a0Uhr
\n Die fragliche Szene …<\/p>\n
… k\u00f6nnt ihr euch hier jetzt auch noch einmal selbst anschauen:<\/p>\n
00:53\u00a0Uhr
\n Lange Anh\u00f6rung<\/p>\n
Unsere Kollegen vor Ort melden, dass Russell und Verstappen vorhin rund 45 Minuten bei den Stewards gewesen seien. Das hei\u00dft nat\u00fcrlich, dass es wohl auch noch etwas dauern wird, bis wir ein Urteil bekommen – zumal ja auch noch zahlreiche andere Untersuchungen laufen.<\/p>\n
K\u00f6nnte also noch eine lange Nacht werden …<\/p>\n
00:47\u00a0Uhr
\n Beide Williams mit Problemen<\/p>\n
Alexander Albon schied mit einem Problem am Motor aus, und auch sein Teamkollege hatte offenbar \u00e4hnlichen \u00c4rger. „Ich bin ziemlich frustriert, denn ich habe das ganze Rennen damit verbracht, ein Problem zu managen“, so Carlos Sainz.<\/p>\n
Daher habe er nicht wirklich k\u00e4mpfen k\u00f6nnen, berichtet er und betont: „Wir haben einen guten Job gemacht, um das Auto nach Hause zu bringen und einen Punkt zu retten, aber als Team m\u00fcssen wir solche Situationen vermeiden.“<\/p>\n
„Wir haben an diesem Wochenende aus dem einen oder anderen Grund nicht unser maximales Potenzial gezeigt, und bei einem so engen Feld hat das nat\u00fcrlich Auswirkungen auf das Endergebnis“, \u00e4rgert er sich.<\/p>\n
Was genau das Problem war, das verr\u00e4t er leider nicht. Er sagt nur, er habe heute „alles“ managen m\u00fcssen. Am Ende wurde er Zehnter.<\/p>\n
00:35\u00a0Uhr
\n Rennsieger am gr\u00fcnen Tisch<\/p>\n
Sollte George Russell tats\u00e4chlich noch eine Strafe bekommen, w\u00fcrde Max Verstappen das Rennen nachtr\u00e4glich doch noch gewinnen. Da f\u00e4llt mir gleich diese Fotostrecke ein:<\/p>\n
Kontrovers: Zehn Rennsieger am gr\u00fcnen Tisch Im Motorsport gewinnt in der Regel der Pilot, der als Erster die Zielflagge sieht – allerdings nicht immer! Auch in der Formel 1 ist es bereits mehr als einmal vorgekommen, dass ein Ergebnis nachtr\u00e4glich noch ge\u00e4ndert wurde. Wir blicken auf zehn Piloten, die ihren Sieg nicht auf der Strecke, sondern erst am gr\u00fcnen Tisch feiern durften. ![\"Foto](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1486643785-im-motorsport-gewinnt-in-der-regel-der-pilot-der-als-erster.webp.webp\" "\\"Im")
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\n Fotostrecke
\n <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"01:31\u00a0Uhr Livestream Nicht vergessen: Um 03:00 Uhr MESZ melden sich Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll mit ihrer gro\u00dfen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":193346,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[29,1641,1642,1640,1645,1643,1639,30,1644,1638,265],"class_list":{"0":"post-193345","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-deutschland","9":"tag-f1-news","10":"tag-formel-1-heute","11":"tag-formel-1-news","12":"tag-formel-1news","13":"tag-formel-eins-news","14":"tag-formel1-news","15":"tag-germany","16":"tag-news-formel-1","17":"tag-news-formel1","18":"tag-sport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114690003080507762","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193345"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193345\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}