{"id":193913,"date":"2025-06-16T05:02:09","date_gmt":"2025-06-16T05:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/193913\/"},"modified":"2025-06-16T05:02:09","modified_gmt":"2025-06-16T05:02:09","slug":"spanische-behoerde-sanktioniert-vw-verstoss-gegen-recycling-pflichten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/193913\/","title":{"rendered":"Spanische Beh\u00f6rde sanktioniert VW – Versto\u00df gegen Recycling-Pflichten"},"content":{"rendered":"

exklusiv<\/strong><\/p>\n

Stand: 16.06.2025 06:02 Uhr<\/p>\n

\n Hersteller wie VW haben in Spanien offenbar\u00a0ihre\u00a0Recycling-Pflichten unterlaufen.\u00a0Die katalanische Abfallbeh\u00f6rde wirft den Autobauern vor, vors\u00e4tzlich\u00a0\u00fcber viele Jahre gegen Gesetze versto\u00dfen zu haben, zeigen NDR-Recherchen.<\/strong>\n <\/p>\n

Von Jonas Schreij\u00e4g und Stella Peters, NDR\n <\/p>\n

\nDie Autoindustrie h\u00e4lt sich f\u00fcr Spitzenklasse, wenn es um das Recycling von ausgedienten Autos geht. Man habe hohe Recycling-Quoten und gehe sogar \u00fcber die Recycling-Anforderungen hinaus, schreibt der Verband der Automobilindustrie. „Die deutsche Automobilindustrie gilt international als Vorreiter in der Kreislaufwirtschaft.“ Das klingt gut. Doch l\u00e4uft bei der Entsorgung von Altfahrzeugen wirklich alles so rosig?<\/p>\n

\nJedes Jahr erreichen in Europa mehr als sechs Millionen Fahrzeuge das Ende ihrer Lebensdauer und werden zu Abfall. Diese Autos hei\u00dfen dann „Altfahrzeuge“. Die Automobilindustrie z\u00e4hlt laut EU-Kommission zu den ressourcenintensivsten Branchen. Demnach verbraucht die Automobilindustrie in Europa zehn Prozent des Gesamtverbrauches an Kunststoff, etwa sechs Millionen Tonnen pro Jahr. Bei Stahl (17 Prozent), seltenen Erden (30 Prozent) und Aluminium (42 Prozent) verursache die Autoindustrie einen noch deutlich h\u00f6heren Teil des gesamten Verbrauches.<\/p>\n

\n„Eine unzureichende Abwicklung ausgedienter Fahrzeuge verursacht Umweltverschmutzung und kostet Geld“, schreibt die EU-Kommission.<\/p>\n

Berichterstattungspflichten verletzt<\/p>\n

\nDass sich Autobauer in Spanien bisher offenbar nicht an die geltenden Recycling-Gesetze gehalten haben, zeigen NDR-Recherchen. Die Autohersteller sind dort \u00e4hnlich wie in Deutschland dazu verpflichtet, die „angemessene R\u00fccknahme und Behandlung von Altfahrzeugen“ sicherzustellen und diese falls n\u00f6tig zu finanzieren, wie es im spanischen Gesetz hei\u00dft. Die Hersteller m\u00fcssen sich also um die Entsorgung und das Recycling ausgedienter Autos k\u00fcmmern.<\/p>\n

\nMehrere Autohersteller verstie\u00dfen offenbar gegen die geltenden Recycling-Gesetze, wie Ermittlungsunterlagen und Sanktionsbeschl\u00fcsse der katalanischen Abfallbeh\u00f6rde zeigen, die dem NDR vorliegen.<\/p>\n

\nDie Ermittlungen betreffen diejenigen Autobauer, die ihren spanischen Sitz in Katalonien haben: Nissan, Seat, Honda und Volkswagen. „Das Unternehmen kann die individuelle R\u00fcckverfolgbarkeit seiner Fahrzeuge und Abf\u00e4lle nicht garantieren“, hei\u00dft es beispielsweise in dem Verwaltungsbeschluss zu Volkswagen.<\/p>\n

\nStatt reale Informationen \u00fcber den Verbleib seiner Altfahrzeuge zu dokumentieren, habe VW nur „theoretische Daten“ angegeben und damit seine Berichterstattungspflichten verletzt. Au\u00dferdem habe das Unternehmen die Kosten der Entsorgung seiner Fahrzeuge nicht ordnungsgem\u00e4\u00df dokumentiert. Die Pr\u00fcfer halten fest: „Damit kommt das Unternehmen seiner erweiterten Verantwortung als Fahrzeughersteller nicht nach.“<\/p>\n

Mit „voller Absicht“<\/p>\n

\nDie Abfallbeh\u00f6rde stellt einen „schwerwiegenden Verwaltungsversto\u00df“ fest und sanktioniert die Hersteller Volkswagen, Nissan, Honda und Seat mit Strafzahlungen in H\u00f6he von jeweils 50.000 Euro. Die Abfallbeh\u00f6rde sieht es au\u00dferdem als erwiesen an, dass VW und die anderen Hersteller „vors\u00e4tzlich“ und mit „voller Absicht“ \u00fcber viele Jahre gegen ihre gesetzlichen Verpflichtungen in Spanien versto\u00dfen haben. Die Strafzahlung falle nicht h\u00f6her aus, da eine „schwerwiegende Gef\u00e4hrdung“ f\u00fcr Mensch und Umwelt nicht festgestellt worden sei.<\/p>\n

\nDer Sanktionsbeschluss ist noch nicht rechtskr\u00e4ftig. Ob die Vorw\u00fcrfe zutreffen, wird gegebenenfalls weiter gepr\u00fcft. Alle sanktionierten Hersteller teilten auf NDR-Anfrage mit, dass sie Rechtsmittel gegen den Beschluss eingelegt haben.<\/p>\n

\n„Das Verwaltungsverfahren wird fortgesetzt, da die Volkswagen Group Espa\u00f1a Distribuci\u00f3n eine entsprechende Beschwerde gegen diesen Bescheid eingelegt hat“, schreibt etwa Volkswagen. Nissan teilt mit, der Konzern habe „alle Verpflichtungen in Bezug auf Altfahrzeuge erf\u00fcllt.“ VW, SEAT und Honda wollen sich bis zum Abschluss des Verfahrens nicht weiter \u00e4u\u00dfern.<\/p>\n

\nDie katalanische Abfallbeh\u00f6rde best\u00e4tigt auf Anfrage, dass die Unternehmen Rechtsmittel eingelegt haben. Die Rechtsabteilung der Beh\u00f6rde m\u00fcsse nun pr\u00fcfen, ob die Widerspr\u00fcche der Hersteller zugelassen werden. Grunds\u00e4tzlich teilt die Beh\u00f6rde mit, dass die erweiterte Herstellerverantwortung dazu diene, sicherzustellen, „dass diejenigen Unternehmen, die Produkte auf den Markt bringen, auch die Kosten f\u00fcr deren Entsorgung am Ende ihrer Nutzungsdauer tragen“.<\/p>\n

Fehlende Nachweise f\u00fcr Entsorgung<\/p>\n

\nTats\u00e4chlich wird bisher offenbar EU-weit unzureichend kontrolliert, was mit ausrangierten Autos passiert. Jedes Jahr verschwinden laut EU-Kommission 3,5 Millionen Fahrzeuge spurlos von den Stra\u00dfen der EU und aus den Statistiken.<\/p>\n

\nEin Auto sei ja ein nicht zu \u00fcbersehendes Produkt und verf\u00fcge sogar \u00fcber eine individuelle Seriennummer. „In Deutschland zum Beispiel gelingt es bisher aber nicht den Nachweis zu erbringen, dass Altautos, die ja als gef\u00e4hrlicher Abfall eingestuft sind, wirklich einer geordneten Entsorgung zugef\u00fchrt werden“, sagt Georg Mehlhart, Experte f\u00fcr Kreislaufwirtschaft und Abfallmanagement unter anderem bei der d\u00e4nischen Beratungsfirma Norion.<\/p>\n

\nEin Teil der Fahrzeuge landet offenbar auf illegalen Demontageh\u00f6fen. Eine Studie des Umweltbundesamtes enth\u00e4lt die Sch\u00e4tzung, dass die unsachgem\u00e4\u00dfe Entsorgung dort zu Umweltverschmutzungen f\u00fchrt. Demnach werden B\u00f6den mit Alt\u00f6l verunreinigt und K\u00e4ltemittel aus Klimaanlagen freigesetzt.<\/p>\n

\nDer andere Teil der verschwundenen Fahrzeuge wird mutma\u00dflich in Drittl\u00e4nder exportiert, vor allem nach Afrika. „Viele dieser Fahrzeuge sind aufgrund ihres Alters sehr umweltsch\u00e4dlich und gef\u00e4hrlich (sie verursachen Verkehrstote)“, schreibt die EU-Kommission.<\/p>\n

Neue EU-Verordnung zu Altfahrzeugen<\/p>\n

\nAuf europ\u00e4ischer Ebene wird an strengeren Recycling-Regeln f\u00fcr Altfahrzeuge gearbeitet. Hersteller sollen k\u00fcnftig in ganz Europa st\u00e4rker in die Verantwortung genommen werden. K\u00fcnftig sollen EU-weit bindende Regeln zur erweiterten Herstellerverantwortung bei Altfahrzeugen gelten.<\/p>\n

\n„Wenn in Zukunft in ganz Europa mehr Rohstoffe in bessere Qualit\u00e4t aus Altautos zur\u00fcckgewonnen werden sollen, dann muss auch sichergestellt sein, dass es eine \u00dcberpr\u00fcfung der Hersteller gibt – diese \u00dcberpr\u00fcfung wird gerne unterlassen“, so der Abfallexperte Georg Mehlhart.<\/p>\n

\nAnfang April wurde bekannt, dass es zwischen zahlreichen Autoherstellern \u00fcber Jahre hinweg illegale Absprachen in Bezug auf die Entsorgung ihrer Fahrzeuge gab. Die EU-Kommission verh\u00e4ngte in Summe fast eine halbe Milliarde Euro an Bu\u00dfgeldern<\/a>.<\/p>\n

\nDer Verband der Automobilindustrie wiederholte auf NDR-Anfrage, dass die deutsche Automobilindustrie „international Vorreiter in der Kreislaufwirtschaft“ sei. „Aktuelle politische Initiativen, wie etwa die Revision der Altfahrzeug-Richtlinie er\u00f6ffnen die Chance, die bestehende und sich selbsttragende, innovative und offene automobile Kreislaufwirtschaft weiterzuentwickeln. Wichtig ist dabei eine Kreislaufwirtschaft, bei der zirkul\u00e4re Prozesse und Wirtschaftlichkeit zusammengedacht werden.“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"exklusiv Stand: 16.06.2025 06:02 Uhr Hersteller wie VW haben in Spanien offenbar\u00a0ihre\u00a0Recycling-Pflichten unterlaufen.\u00a0Die katalanische Abfallbeh\u00f6rde wirft den Autobauern…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":193914,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[175,170,169,29,30,64034,171,174,1279,173,172,373],"class_list":{"0":"post-193913","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-companies","10":"tag-companies-markets","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-gesetzesverstoesse","14":"tag-markets","15":"tag-maerkte","16":"tag-recycling","17":"tag-unternehmen","18":"tag-unternehmen-maerkte","19":"tag-volkswagen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114691292758156584","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193913"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193913\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}