{"id":195228,"date":"2025-06-16T17:07:09","date_gmt":"2025-06-16T17:07:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/195228\/"},"modified":"2025-06-16T17:07:09","modified_gmt":"2025-06-16T17:07:09","slug":"flugzeugabsturz-fuehrte-totaler-triebwerksausfall-zum-air-india-crash","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/195228\/","title":{"rendered":"Flugzeugabsturz: F\u00fchrte totaler Triebwerksausfall zum Air-India-Crash?"},"content":{"rendered":"<p>        Air-India-Flug 171<br \/>\n      F\u00fchrte ein kompletter Triebwerksausfall zum Absturz?<\/p>\n<p>            Artikel anh\u00f6ren<\/p>\n<p>            Kopiere den aktuellen Link<\/p>\n<p>          Zur Merkliste hinzuf\u00fcgen<\/p>\n<p>Was f\u00fchrte zum Flugzeugabsturz der Air-India-Maschine? Die Blackboxes werden nun untersucht. Ein erfahrener US-Pilot sieht davon unabh\u00e4ngig Indizien f\u00fcr ein kapitales Problem.<\/p>\n<p class=\"typo-body-default is-initial\">Ermittler haben inzwischen beide Flugschreiber der Boeing 787-8 sichergestellt, die am Donnerstag unmittelbar nach dem Start im westindischen Ahmedabad abgest\u00fcrzt war. Bei dem Ungl\u00fcck waren mindestens 279 Menschen ums Leben gekommen. Die Experten hoffen nun, beide Blackboxes \u00a0\u2013 den digitalen Flugdatenschreiber und den Stimmenrekorder \u2013 auswerten zu k\u00f6nnen, um zu verstehen, warum die Piloten die Kontrolle \u00fcber die Maschine verloren.<\/p>\n<p class=\"typo-body-default is-initial\">Der erfahrene amerikanische Berufspilot Steve Scheibner, 64, spricht seit l\u00e4ngerem auf Youtube unter dem Namen &#8222;Captain Steeeve&#8220; \u00a0\u00fcber Zwischenf\u00e4lle und Ungl\u00fccksf\u00e4lle in der Zivilluftfahrt. In seinem aktuellen Video &#8222;Why the RAT Changes Everything&#8220; nennt Scheibner Indizien daf\u00fcr, dass es beim Start der Air-India-Maschine einen kompletten Triebwerksausfall gegeben haben k\u00f6nnte. Im Mittelpunkt steht die RAT genannte Notfallturbine. Wohl gemerkt: Es handelt sich um eine Vermutung \u2013 die Scheibner allerdings gut begr\u00fcndet.<\/p>\n<\/p>\n<p>An dieser Stelle hat unsere Redaktion Inhalte von Youtube integriert.<\/p>\n<p>Aufgrund Ihrer Datenschutz-Einstellungen wurden diese Inhalte nicht geladen, um Ihre Privatsph\u00e4re zu sch\u00fctzen.<\/p>\n<p>    Diesen Inhalt einmalig anzeigen<\/p>\n<p class=\"typo-body-default is-initial\">Grunds\u00e4tzlich gilt: Ein Flugzeug muss f\u00fcr den Start so konfiguriert sein, dass es auch beim pl\u00f6tzlichen Ausfall eines Triebwerkes sicher abheben (und dann notlanden) kann. Ein doppelter Triebwerksausfall beim Start ist extrem unwahrscheinlich und extrem gef\u00e4hrlich: Das Flugzeug ist sehr langsam und fliegt sehr niedrig \u2013 die Handlungsoptionen f\u00fcr Piloten verrinnen binnen Sekunden. Die prek\u00e4re Lage f\u00fcr Mensch und Maschine in einem solchen Fall hat der deutsche Pilot und Youtuber Pascal Schmidt ganz grunds\u00e4tzlich und ziemlich eindrucksvoll mit zwei Wassergl\u00e4sern erkl\u00e4rt (siehe ab 9:00 Min.):\u00a0<\/p>\n<\/p>\n<p>An dieser Stelle hat unsere Redaktion Inhalte von Youtube integriert.<\/p>\n<p>Aufgrund Ihrer Datenschutz-Einstellungen wurden diese Inhalte nicht geladen, um Ihre Privatsph\u00e4re zu sch\u00fctzen.<\/p>\n<p>    Diesen Inhalt einmalig anzeigen<\/p>\n<p>  Flugzeugabsturz: War die RAT im Einsatz \u2013 und was bedeutet das?<\/p>\n<p class=\"typo-body-default is-initial\">Wie kommt Boeing-Pilot Steve Scheibner nun zu seiner Vermutung, dass auch die Air-India-Maschine von einem doppelten Triebwerksausfall betroffen gewesen sein k\u00f6nnte? Der Experte bezieht sich auf eines der Videos, die vom Absturz kursieren.\u00a0<\/p>\n<p class=\"typo-body-default is-initial\">Es wurde angeblich von einem 16 Jahre alten Jungen von einem Dach aus aufgenommen und besitzt im Original eine vergleichsweise gute Aufl\u00f6sung \u2013 plus Ton. Durch die Analyse von Bild und Ton kommt Scheibner zu folgenden Schl\u00fcssen:<\/p>\n<ul>\n<li>Es gibt Indizien daf\u00fcr, dass unmittelbar nach dem Start die so genannte RAT ausgefahren war. RAT steht f\u00fcr &#8222;Ram-Air-Turbine&#8220;. Dabei handelt es sich um ein Notfallsystem, bei dem mittels eines ausgeklappten Propellers hydraulischer Druck und elektrische Energie erzeugt wird. Der Propeller wird nur vom Wind angetrieben. Im Normalfall liefern die Triebwerke die Energie f\u00fcr die Bet\u00e4tigung der Steuerfl\u00e4chen oder f\u00fcr die elektrischen Systeme an Bord. Kommt es durch einen Ausfall aller Triebwerke zu einem kompletten Energieausfall, werden mithilfe der RAT die unbedingt notwendigen Systeme versorgt, um das Flugzeug noch steuern zu k\u00f6nnen. Das Video der abst\u00fcrzenden Maschine zeigt in Scheibners Version von hinten betrachtet und in der Vergr\u00f6\u00dferung unter der rechten Tragfl\u00e4che eine kleine Struktur, bei der es sich nach Ansicht des Piloten um den ausgefahrenen RAT-Propeller handelt.<\/li>\n<li>Daf\u00fcr, dass die RAT in Betrieb war, spricht laut Scheibner auch die Tonaufnahme der vorbeifliegenden Ungl\u00fccks-Boeing. &#8222;Die RAT macht ein sehr charakteristisches Ger\u00e4usch&#8220;, so der Experte. Tats\u00e4chlich ist im Video ein Ger\u00e4usch zu h\u00f6ren, das dem eines vorbeifliegenden Propellerflugzeugs \u00e4hnelt.<\/li>\n<li>Drittes Indiz: Der einzige \u00dcberlebende des Absturzes, der auf Platz 11A gesessen hatte und wie durch ein Wunder nur mit leichten Verletzungen aus der Maschine entkam, hatte angegeben, er habe noch in der Luft einen lauten Knall geh\u00f6rt, und dann habe die Kabinenbeleuchtung geflackert. Dies passe, so Pilot Scheibner, ebenfalls zu einem massiven Triebwerksversagen und dem Ausfahren der RAT.<\/li>\n<\/ul>\n<p>    13. Juni 2025,22:00<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/indien-flugzeugabsturz-wrackteil.jpg\"   loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" alt=\"Ein Wrack-Teil des abgest\u00fcrzten Air-India-Flugzeugs.\" title=\"Ein Wrack-Teil des abgest\u00fcrzten Air-India-Flugzeugs.\"\/><\/p>\n<p>      <a class=\"teaser__link\" href=\"https:\/\/www.stern.de\/politik\/ausland\/ueberlebender-von-ahmedabad---um-mich-herum-tote-und-sterbende--35805796.html\" data-upscore-url=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>            Flugzeugungl\u00fcck in Indien<br \/>\n                    Das Wunder von Sitz 11A: &#8222;Ich dachte, ich war tot&#8220; <\/p>\n<p>      <\/a><\/p>\n<p class=\"typo-body-default is-initial\">Warum aber k\u00f6nnten beide Triebwerke zugleich versagt haben? Das bleibt weiterhin vollkommen unklar. Nach bisherigem Wissensstand gab es offenbar keinen Vogelschlag \u2013 der beispielsweise 2009 zu einem doppelten Triebwerksausfall eines Airbus A320 gef\u00fchrt hatte.<\/p>\n<p class=\"typo-body-default is-initial\">Die Maschine war damals beim US-Airways-Flug 1549 nach dem Start in New York La Guardia in einen Schwarm Kanadag\u00e4nse geflogen. Durch den Vogelschlag setzten beide Triebwerke aus, Kapit\u00e4n Chesley Sullenberger gelang eine spektakul\u00e4re Notwasserung auf dem Hudson River.<\/p>\n<p class=\"typo-body-default is-initial\">Welche Gr\u00fcnde k\u00f6nnte es grunds\u00e4tzlich sonst noch f\u00fcr einen kompletten Triebwerksausfall geben? Theoretisch denkbar w\u00e4re \u2013 unter anderem \u2013 ein Software-Problem oder ein Problem mit der Kraftstoffversorgung durch eine technische Fehlfunktion oder durch verunreinigten Kraftstoff. Die weiteren Untersuchungen werden hoffentlich zu einem eindeutigen Ergebnis und einem ebensolchen Abschlussbericht f\u00fchren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Air-India-Flug 171 F\u00fchrte ein kompletter Triebwerksausfall zum Absturz? 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