![\"Kaputte](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/630_0900_4624996_Bahnhof_Hoerde_7798998-1024x682.jpg\" "\\"Kaputte")
Teile der Decke in der Unterf\u00fchrung sind vom Wasser richtig zerfressen. Richtige L\u00f6cher sind schon zu erkennen.\u00a9 J\u00f6rg Bauerfeld<\/p>\nEs dauert noch Jahre, bis die marode Unterf\u00fchrung am H\u00f6rder Bahnhof saniert wird. Tom Teltz, Bahn-Pendler und Architekt der Bochumer Stadtbahn, sagt: Die Zeit dr\u00e4ngt.<\/p>\n
Tom Teltz ist alles andere als ein Meckerkopf. Der H\u00f6rder arbeitet als Architekt bei der Bochumer Stadtbahn und ist vom Fach, wenn es um die Neugestaltung von Bahnh\u00f6fen geht. Als Berufspendler f\u00e4hrt er oft mit der Bahn Richtung Bochum. Start ist f\u00fcr ihn in H\u00f6rde.<\/p>\n
Teile der Decke in der Unterf\u00fchrung sind vom Wasser richtig zerfressen. Richtige L\u00f6cher sind schon zu erkennen.\u00a9 J\u00f6rg Bauerfeld<\/p>\n
Von einem Bahnhof, der sich in Aufl\u00f6sung befindet. Vor allem, wenn man sich den Zustand der Unterf\u00fchrung zu den Gleisen anschaut. Sie ist seit Jahren undicht. Wasser dringt ein und zersetzt langsam das Bauwerk. Die Feuchtigkeit dringt in jede Ritze, bei st\u00e4rkerem Regen bilden sich Pf\u00fctzen auf dem Boden, das Wasser l\u00e4uft an den W\u00e4nden herunter. Immer wieder wurde der Zustand thematisiert.<\/p>\n
Nur vertr\u00f6sten<\/p>\n
Teltz selbst hat einen mehrseitigen Ma\u00dfnahmenkatalog an die Kommunalpolitik und die Deutsche Bahn geschickt<\/a>. Diese reagierte bei einem Gespr\u00e4ch mit Mitgliedern der Bezirksvertretung im M\u00e4rz 2025. Die Bahn sprach von einer Sanierung des Tunnels ab 2028.<\/p>\n Ein genauerer Zeitplan wurde bei dem Gespr\u00e4ch nicht genannt. \u201eEs kann doch nicht sein, dass die Unterf\u00fchrung noch mindestens drei Jahre in diesem schlechten Zustand bleibt\u201c, so Teltz. Au\u00dferdem wisse man doch genau, dass die Deutsche Bahn solche Projekte eher noch weiter nach hinten schiebe. \u201eVor 2030 wird das bestimmt nichts\u201c, so der H\u00f6rder. \u201eMan wird doch nur vertr\u00f6stet.\u201c<\/p>\n Teltz hofft auf eine schnellere, wenn auch zun\u00e4chst nur provisorische L\u00f6sung. Man m\u00fcsse jetzt erst einmal sehen, dass das eindringende Wasser vern\u00fcnftig abflie\u00dfen kann. Vor allem im Deckenbereich, an den R\u00e4ndern, k\u00f6nne man doch erst einmal Edelstahlbleche anbringen. Die w\u00fcrden schnell daf\u00fcr sorgen, dass das Wasser kontrolliert abl\u00e4uft. \u00c4hnlich wie Dachrinnen.<\/p>\n Das Gleisbett abdichten<\/p>\n \u201eEs ist alles so bitter. Das Wasser l\u00e4uft immer wieder rein. Streichen bringt hier nichts mehr. Hier wachsen schon Stalaktiten\u201c, sagt Teltz. Der \u00fcbrigens auch nicht daran glaubt, dass die Bahn in H\u00f6rde eine gro\u00dfe Sanierung macht.<\/p>\n \u201eSie werden den Bereich im Gleisbett neu abdichten und so versuchen, den R\u00fcckstau zu stoppen. An das Bauwerk werden sie nicht ran, das w\u00e4re viel zu teuer\u201c, vermutet der Architekt. Auch das Versprechen, die Unterf\u00fchrung regelm\u00e4\u00dfiger zu reinigen, w\u00fcrde die Situation nicht verbessern.<\/p>\n Der Putz an W\u00e4nden und der Decke w\u00fcrde weiter br\u00f6ckeln. \u201eHier sollte man einmal richtig investieren. Statt die W\u00e4nde zu streichen, sollte man sie mit einem Stahlgitter versehen. \u201eDas gibt es in Bochum schon an einer U-Bahn-Haltestelle. Ein gespanntes Edelstahlnetz, an dem auch kein Graffiti h\u00e4lt.\u201c Vieles sei m\u00f6glich. \u201eMan muss nur jetzt anfangen und nicht erst in drei, vier, f\u00fcnf Jahren.\u201c<\/p>\n![\"U-Bahnstation](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/630_0900_4627298_Screenshot_2025_04_07_170034-1024x682.jpg\" "\\"U-Bahnstation")
So sollte f\u00fcr Teltz der Tunnel in H\u00f6rde gestaltet werden. Edelstahlnetze, wie an einer U-Bahnstation in Bochum.\u00a9 privat<\/p>\n![\"Unterf\u00fchrung](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/630_0900_4625889_Bahnhof_Hoerde_7777-1024x682.jpg\" "\\"Unterf\u00fchrung")
In der Unterf\u00fchrung zu den Gleisen sieht es teilweise schon aus wie in einer Tropfsteinh\u00f6hle.\u00a9 Bauerfeld<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/630_0900_4621350_20250403_do_Hoerder_Fruehling_Sonntag_F-640x428.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/630_0900_4617860_630_0900_2849385_Sanftenschneider_Stein-160x160.jpg\")
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