{"id":196358,"date":"2025-06-17T03:21:18","date_gmt":"2025-06-17T03:21:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/196358\/"},"modified":"2025-06-17T03:21:18","modified_gmt":"2025-06-17T03:21:18","slug":"bessere-trennung-von-fuss-und-radverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/196358\/","title":{"rendered":"Bessere Trennung von Fu\u00df- und Radverkehr"},"content":{"rendered":"

Ver\u00f6ffentlicht:\u00a0Montag, 16.06.2025 16:04<\/p>\n

Der Fu\u00df- und Radverkehr in der D\u00fcsseldorfer Innenstadt soll besser voneinander getrennt werden. Das fordert<\/a> die Rathaus-Mehrheit von CDU und GR\u00dcNEN im diese Woche (Mittwoch, 18. Juni 2025) anstehenden Verkehrsausschuss. <\/p>\n

\"Der\u00a9 Landeshauptstadt D\u00fcsseldorf\/Uwe Schaffmeister<\/p>\n

Konkret geht es in diesem Fall<\/a> um die Wege zwischen K\u00f6-Bogen und Hofgarten. Die Schadowstra\u00dfe sei das aktuelle Negativ-Beispiel, hei\u00dft es im Antragstext. Hier sei die Situation zu unklar.<\/p>\n

Bessere Orientierung f\u00fcr Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger<\/p>\n

Auf der Hofgarten-Promenade an der Landskrone und auf den Wegen zwischen Martin-Luther-Platz zum Dreischeibenhaus sollen Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger in Zukunft schneller erkennen k\u00f6nnen, wer wo lang muss.<\/p>\n

Markierungen sollen schnellstm\u00f6glich kommen<\/p>\n

Anlass des schwarz-gr\u00fcnen Antrags ist offenbar, dass die Stadt auf dem recht neuen Abschnitt vom Dreischeibenhaus zur Weyhe-Allee keine Trennung vorgenommen hat, obwohl das politisch gewollt war. Nun soll die Stadt die Markierungen „schnellstm\u00f6glich“ nacharbeiten.<\/p>\n

Weitere Infos und Links zum Thema:<\/p>\n

Gro\u00dfes Radprojekt kommt – versp\u00e4tet: RadLeitRoute West-Ost<\/a><\/p>\n

Ver\u00e4nderungen in der Innenstadt: Zwei neue Mieter f\u00fcr Le Coeur<\/a><\/p>\n

IHK-Empfehlungen f\u00fcr die Innenstadt<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ver\u00f6ffentlicht:\u00a0Montag, 16.06.2025 16:04 Der Fu\u00df- und Radverkehr in der D\u00fcsseldorfer Innenstadt soll besser voneinander getrennt werden. Das fordert…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":196359,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1831],"tags":[3364,29,3405,4252,30,1209,13518],"class_list":{"0":"post-196358","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-duesseldorf","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-duesseldorf","11":"tag-fugnger","12":"tag-germany","13":"tag-nordrhein-westfalen","14":"tag-radverkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114696558031278380","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196358"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196358\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}