{"id":197516,"date":"2025-06-17T13:51:14","date_gmt":"2025-06-17T13:51:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/197516\/"},"modified":"2025-06-17T13:51:14","modified_gmt":"2025-06-17T13:51:14","slug":"adfc-umfrage-kiel-und-hannover-fahrradfreundlichste-staedte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/197516\/","title":{"rendered":"ADFC-Umfrage: Kiel und Hannover fahrradfreundlichste St\u00e4dte"},"content":{"rendered":"

\"Ein<\/p>\n

AUDIO: Fahrradfreundlichste St\u00e4dte in SH: Kiel, Pl\u00f6n und Preetz (1 Min)<\/p>\n

\n Stand: 17.06.2025 15:07 Uhr<\/p>\n

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad Club (ADFC) hat die Fahrradfreundlichkeit abgefragt. Kiel bleibt Spitzenreiter in Schleswig-Holstein, in Niedersachen ist es Hannover. Insgesamt k\u00f6nnte es laut ADFC aber besser sein.<\/p>\n

von Ulrike Drevenstedt<\/a><\/p>\n

\nAlle zwei Jahre will der ADFC im Fahrradklima-Test wissen, wie fahrradfreundlich Radfahrerinnen und Radfahrer die Verkehrssituation in ihrer Kommune einsch\u00e4tzen. Bundesweit machten etwa 213.000 Menschen mit. In Niedersachsen waren es vergangenes Jahr knapp 23.000, in Schleswig-Holstein 7.000. Sie beantworteten zum Beispiel Fragen zu Radwegbreiten, Baustellenf\u00fchrung oder Falschparkern.<\/p>\n

Kommunen insgesamt maximal „befriedigend“ f\u00fcr Radfahrende<\/p>\n

\nAus einer Kommune m\u00fcssen je nach Gr\u00f6\u00dfe mindestens 50, 75 oder 100 Bewertungen eingehen, damit sie es ins Ranking schafft. In Schleswig-Holstein sind 45 St\u00e4dte und Gemeinden in der Gesamtwertung gelandet – mehr als die Schulnote 3 erreichte dabei laut ADFC keine Kommune.<\/p>\n

\nIn Niedersachsen liegt die Durchschnittsnote f\u00fcr St\u00e4dte \u00fcber 50.000 Einwohner:innen bei\u00a03,8.\u00a0Besonders wichtig sind den Befragten in Niedersachsen laut ADFC die gesellschaftliche Akzeptanz von Radfahrenden,\u00a0das Sicherheitsgef\u00fchl sowie\u00a0die Hindernisfreiheit auf Radwegen. Alles drei wurde \u00fcberwiegend negativ bewertet. Beispielsweise sind 61 Prozent in Niedersachsen unzufrieden mit dem Sicherheitsgef\u00fchl im Radverkehr.<\/p>\n

Besseres Miteinander im Stra\u00dfenverkehr gefordert<\/p>\n

\nEs brauche mehr als „gute Wege“, sagt R\u00fcdiger Henze, Landesvorsitzender des ADFC Niedersachsen: „R\u00fccksicht, Respekt und ein besseres Miteinander im Stra\u00dfenraum sind ebenso entscheidend.“ Und Jan Vo\u00df, Landesgesch\u00e4ftsf\u00fchrer des ADFC Schleswig-Holstein, sagt: „Leider gibt es in vielen Kommunen bei der Fahrradfreundlichkeit noch deutlichen Nachholbedarf.“ Insgesamt sei erkennbar, dass Radfahrerinnen und Radfahrer in SH h\u00f6here Anforderungen an die Infrastruktur stellten. Das liegt laut ADFC auch an der gestiegenene Zahl der E-Bikes.<\/p>\n

Viel Nachholbedarf aus Radfahrer-Sicht<\/p>\n

\nBesonders die Breite der Radwege und die Oberfl\u00e4che \u00e4rgert Radfahrerinnen und Radfahrer in Niedersachsen und Schleswig-Holstein offenbar immer wieder: „Die Menschen erwarten angemessen breite Wege und eine intakte Oberfl\u00e4che. Das ist in vielen Orten leider keine Selbstverst\u00e4ndlichkeit“, kritisiert Vo\u00df. Schlecht bewertet wurde au\u00dferdem, dass Radverkehr an Baustellen selten mitgedacht werde.<\/p>\n

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\"Fahrradbr\u00fccke<\/p>\n

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Hier l\u00e4ufts rund f\u00fcr Radfahrende: Auf der f\u00fcnf Kilometer langen Veloroute 10 vom Citti-Park zur Universit\u00e4t in Kiel.<\/p>\n

\nAber auch Positives zeigt die Befragung: So sorge zum Beispiel die \u00d6ffnung von Einbahnstra\u00dfen in beide Richtungen f\u00fcr Radfahrerinnen und Radfahrer f\u00fcr gute Bewertungen in Niedersachsen und Schleswig Holstein. In Schleswig-Holstein wird auch die Stimmung zwischen Verkehrsteilnehmenden laut der Umfrage als gut empfunden. Die Niedersachsen dagegen loben die Erreichbarkeit des Stadtzentrums.<\/p>\n

Kiel ist Schleswig-Holsteins fahrradfreundlichste Kommune<\/p>\n

Kiel<\/a> bleibt laut ADFC die fahrradfreundlichste Kommune in Schleswig-Holstein und landet auch im bundesweiten Vergleich in der Stadtgr\u00f6\u00dfe auf Platz vier. „Kiel kann insbesondere beim Radroutennetz punkten. Abz\u00fcge gibt es f\u00fcr den Winterdienst und f\u00fcr die Fahrradmitnahme im \u00d6PNV“, ordnet ADFC-Landesgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Vo\u00df die Ergebnisse ein. Norderstedt<\/a> (Kreis Segeberg<\/a>), Geesthacht (Kreis Herzogtum Lauenburg<\/a>) und Pl\u00f6n<\/a> behaupten ihre guten Positionen aus den vergangenen Jahren.<\/p>\n

\nDeutlich verbessern konnte sich Preetz (Kreis Pl\u00f6n<\/a>) und war damit Spitzen-Aufholer im Land. Die Stadt punktete laut ADFC vorallem mit einer extra eingestellten Mobilit\u00e4tsmanagerin. „Preetz zeigt im Kleinen, wie Radverkehrsf\u00f6rderung beginnen kann, und ist damit ein gutes Vorbild“, res\u00fcmiert Vo\u00df.<\/p>\n

Fahrradfreundlichste St\u00e4dte in Niedersachsen<\/p>\n

\nHannover, Oldenburg und Nordhorn z\u00e4hlen laut der Umfrage zu den fahrradfreundlichsten Kommunen in Niedersachsen. Bei St\u00e4dten \u00fcber 500.000 Einwohner:innen belegt Hannover bundesweit sogar den zweiten Rang – mit einer Note von 3,52 . Besonders positiv hervorgehoben wurden dem ADFC zufolge kleinere St\u00e4dte wie Nordhorn, aber auch Celle und Meppen.<\/p>\n

\"Eine<\/p>\n

8,4 Millionen Euro f\u00fcr 19 Kilometer neue Fahrradwege stellt der Bund Ladelund und sieben umliegenden Gemeinden zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n

\"Ein<\/p>\n

Bei dem Bike-Sharing-Angebot sind die ersten 30 Minuten der Miete bislang kostenlos. Das k\u00f6nnte sich \u00e4ndern.<\/p>\n

\"Eine<\/p>\n

Weil die Bahn wahrscheinlich mehr Platz braucht als angenommen, m\u00fcssen die Pl\u00e4ne laut Kreis verworfen werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"AUDIO: Fahrradfreundlichste St\u00e4dte in SH: Kiel, Pl\u00f6n und Preetz (1 Min) Stand: 17.06.2025 15:07 Uhr Der Allgemeine Deutsche…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":197517,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1836],"tags":[7380,14884,3364,29,1234,30,46,4949,47663,1411,45335,17064,3931,254,601,25499],"class_list":{"0":"post-197516","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hannover","8":"tag-adfc","9":"tag-befragung","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-fahrrad","13":"tag-germany","14":"tag-hannover","15":"tag-kiel","16":"tag-kreis-ploen","17":"tag-niedersachsen","18":"tag-preetz","19":"tag-radfahren","20":"tag-sicherheit","21":"tag-test","22":"tag-verkehr","23":"tag-zufriedenheit"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114699035429683676","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197516"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197516\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}