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<\/a><\/p>\nFahrrad fahren in der Gro\u00dfstadt (Symbolbild): Radfahrer auf der Deutzer Br\u00fccke in K\u00f6ln. (Quelle: IMAGO\/Jochen Tack\/imago)<\/p>\n
VorlesenNews folgen<\/a> K\u00f6ln landet im bundesweiten Vergleich im Mittelfeld der fahrradfreundlichsten St\u00e4dte. Vor allem im Bereich der Sicherheit hat die Stadt noch einiges aufzuholen.<\/p>\n Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) hat die Ergebnisse seines Fahrradklima-Tests 2025 ver\u00f6ffentlicht. Die bundesweit gr\u00f6\u00dfte Umfrage<\/a> zur Zufriedenheit von Radfahrenden zeigt: K\u00f6ln<\/a> verbessert sich zwar erneut leicht, bleibt aber im Mittelfeld der deutschen Gro\u00dfst\u00e4dte und hat weiterhin gro\u00dfen Nachholbedarf.<\/p>\n Im Vergleich der St\u00e4dte mit \u00fcber 500.000 Einwohnern konnte K\u00f6ln seine Gesamtnote von 4,24 (2022) auf 4,19 verbessern. Damit \u00fcberholt die Domstadt erstmals Berlin<\/a>, das nun Schlusslicht im Gro\u00dfstadtvergleich ist. Spitzenreiter bleibt Frankfurt am Main<\/a>, gefolgt von Hannover<\/a> und Bremen<\/a>. K\u00f6ln liegt im Mittelfeld der zehn gr\u00f6\u00dften St\u00e4dte Deutschlands.<\/p>\n Dennoch bewerten die Radfahrer die Situation weiterhin kritisch: 72 Prozent empfinden das Radfahren in K\u00f6ln als stressig, 67 Prozent f\u00fchlen sich im Verkehr nicht akzeptiert. 66 Prozent kritisieren zudem die meist negative Berichterstattung der Medien \u00fcber den Radverkehr, die sich h\u00e4ufig durch unkritische \u00dcbernahme von Polizei-Pressemitteilungen und den Fokus auf Parkplatzverluste statt Radverkehrsverbesserungen auszeichnet.<\/p>\n Die F\u00f6rderung des Radverkehrs wird deutlich besser bewertet als noch 2012, f\u00e4llt aber gegen\u00fcber 2022 leicht zur\u00fcck \u2013 wohl wegen nachlassender Dynamik der „RingFrei“-Initiative. 58 Prozent der Befragten erkennen eine positive Entwicklung beim Radverkehr.<\/p>\n Auf insgesamt etwa zehn Kilometern L\u00e4nge (f\u00fcnf in jeder Fahrtrichtung) steht dem Radverkehr zwischen Hansaring und Ubierring eine durchg\u00e4ngige Radverkehrsf\u00fchrung nach K\u00f6lner Standard zur Verf\u00fcgung. Die Stadt K\u00f6ln hatte im Dezember 2024 mit dem L\u00fcckenschluss am Barbarossaplatz einen weiteren Baustein f\u00fcr die durchg\u00e4ngige Radverkehrsverbindung auf den K\u00f6lner Ringen fertiggestellt und den Beschluss des Verkehrsausschusses umgesetzt. Nur an besonders engen Stellen wird der Radverkehr auf einem etwas schmaleren Schutzstreifen gef\u00fchrt. Eine Verlagerung des Kfz-Verkehrs auf Nebenstra\u00dfen der Ringe konnte nicht festgestellt werden.<\/p>\n Besonders schlecht schneiden in den Augen der Radfahrer das Ordnungsamt (86 Prozent unzufrieden), die Stra\u00dfenreinigung (74 Prozent) und der Winterdienst (66 Prozent) ab.<\/p>\n Die Ampelschaltungen werden weiterhin von 86 Prozent als nachteilig empfunden, auch wenn es leichte Verbesserungen gibt, etwa durch Dauergr\u00fcn am Hansaring und sensorgesteuerte Auffahrten auf die Severinsbr\u00fccke.<\/p>\n Im Bereich Sicherheit gebe es kaum Fortschritte: 75 bis 89 Prozent bewerten die Situation negativ. Die Breite der Radwege wird etwas besser beurteilt, bleibt aber insgesamt unzureichend.<\/p>\n Die Fahrradmitnahme in Bus und Bahn bleibt ein Sorgenkind: K\u00f6ln landet bundesweit auf dem letzten Platz, 76 Prozent sind unzufrieden.<\/p>\n Schwerpunktthema „Miteinander im Verkehr“<\/p>\n Die Mehrheit bewertet die Geschwindigkeit auf dem Rad positiv. Die \u00d6ffnung von Einbahnstra\u00dfen f\u00fcr Radfahrer wird mit 84 Prozent Zustimmung besonders begr\u00fc\u00dft. Auch die \u00f6ffentlichen Leihr\u00e4der schneiden mit 77 Prozent Zufriedenheit besser ab, leiden aber in einigen Stadtteilen unter Zuverl\u00e4ssigkeitsproblemen.<\/p>\n Beim diesj\u00e4hrigen Fokusthema „Miteinander im Verkehr“ erreicht K\u00f6ln die Note 4,28 und liegt damit auf Platz 9 von 15 Gro\u00dfst\u00e4dten. Die gr\u00f6\u00dften Konflikte erleben Radfahrende mit dem motorisierten Verkehr (84 Prozent), gefolgt von Fu\u00dfg\u00e4ngern (64 Prozent) und anderen Radfahrern (48 Prozent). Konflikte mit Fu\u00dfg\u00e4ngern entstehen h\u00e4ufig durch unklare Radwegf\u00fchrungen.<\/p>\n Die Bewertungen der Bezirke variieren stark. Die Innenstadt schneidet mit 4,07 am besten ab. Ehrenfeld wird mit einer 4,11 bewertet. Weitere Bezirke erlangen eine Bewertung zwischen 4,21 bis 4,72.<\/p>\n Besonders schlecht schneidet Kalk ab, vor allem wegen Problemen mit Falschparkern. Auch Chorweiler wurde schlecht bewertet, erhielt aber auch einige sehr gute Noten, was \u2013 vor allem wegen weniger Konflikte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Umfrage des ADFC Innenstadt und Ehrenfeld am fahrradfreundlichsten 17.06.2025 – 15:49 UhrLesedauer: 2 Min. 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Ein Fahrradfahrer f\u00e4hrt entlang der Rheinpromenade. (Quelle: IMAGO\/Ying Tang\/imago)<\/p>\n