Im Januar 2025 stellte Diem Motors auf der Messe MBE in Verona das Konzept des Elektromotorrads X-01 vor. Im Juni desselben Jahres wurde zum Reload Land in Berlin ein funktionsf\u00e4higer Prototyp pr\u00e4sentiert. Die zentralen elektrischen Komponenten, einschlie\u00dflich Motor und Batterie, wurden vollst\u00e4ndig intern entwickelt und gefertigt. Die X-01 ist auf eine Leistung von 35 kW ausgelegt und nutzt das hohe, unmittelbar anliegende Drehmoment des Elektroantriebs f\u00fcr den stadttypischen Einsatz.<\/p>\n
Diem X-01 mit Axialfluss-Nabenmotor<\/p>\n
Die Diem X-01 hat einen neu konstruierten Einrohrrahmen und einen Axialfluss-Nabenmotor als direkten Hinterradantrieb. Die Motorarchitektur ist auf hohe Leistungsdichte und mechanische Vereinfachung ausgelegt. Der Verzicht auf konventionelle Bauteile wie Ketten, Ritzel und Getriebe reduziert die mechanische Komplexit\u00e4t und senkt den Wartungsbedarf.<\/p>\n
Die meisten Elektromotoren, etwa die in E-Autos \u00fcblichen, funktionieren nach dem Radialfluss-Prinzip: Das Magnetfeld verl\u00e4uft dabei quer zur Drehachse \u2013 von innen nach au\u00dfen oder umgekehrt.
Im Gegensatz dazu verl\u00e4uft beim Axialflussmotor das Magnetfeld entlang der Drehachse (also „axial“). Die beweglichen Teile des Motors (Rotor und Stator) liegen wie zwei Scheiben parallel zueinander \u2013 \u00e4hnlich wie bei zwei Pizzatellern, die gegeneinander rotieren.
Vorteile des Axialflussprinzips: H\u00f6here Leistungsdichte bei gleichem Volumen, geringeres Gewicht, geringerer Bauraum, ideal f\u00fcr kompakte Fahrzeuge, effizientere K\u00fchlung m\u00f6glich.<\/p>\n
Geringes Gewicht, strukturelle Stabilit\u00e4t, vereinfachte Produktion<\/p>\n
Die Positionierung des Motors an der Hinterachse erm\u00f6glicht eine alternative Anordnung der Batterieeinheit. Die daraus resultierende Rahmenneukonstruktion ist auf geringes Gewicht, strukturelle Stabilit\u00e4t und vereinfachte Produktion ausgelegt.<\/p>\n
Was bedeutet strukturelle Stabilit\u00e4t?<\/p>\n
Mit „struktureller Stabilit\u00e4t“ ist gemeint, dass der Rahmen so konstruiert ist, dass er auch unter Belastung \u2013 etwa durch Beschleunigung, Bremsen oder Kurvenfahrten \u2013 nicht nachgibt oder sich verformt. Er soll steif, langlebig und belastbar sein, selbst bei geringem Gewicht und ohne zus\u00e4tzliche Verst\u00e4rkungen.<\/p>\n
Diem Motors in Berlin<\/p>\n
Diem Motors wurde von einem Team mit \u00fcber 40 Jahren Erfahrung im Motorrad- und Fahrzeugdesign gegr\u00fcndet. Die Unternehmensphilosophie beruht auf vertikaler Integration sowie vollst\u00e4ndiger Kontrolle \u00fcber Design und Technik. Vertikale Integration bedeutet, dass Diem Motors mehrere Produktionsstufen und Entwicklungsschritte selbst \u00fcbernimmt, statt sie an externe Zulieferer oder Dienstleister auszulagern. Das Unternehmen entwickelt Schl\u00fcsselkomponenten wie Antriebsstrang und Rahmen eigenst\u00e4ndig, was eine durchg\u00e4ngige Systemintegration sowie gezielte Hardwareoptimierung erlaubt.<\/p>\n
Erweiterter Nachhaltigkeitsansatz<\/p>\n
Laut Unternehmensangaben zielt dieser Ansatz auf Kostensenkung, Gewichtseinsparung und eine beschleunigte Produktentwicklung. Die Teamstruktur ist schlank, was eine flexible Reaktion auf technologische Entwicklungen in den Bereichen Batterie-, Motor- und Materialtechnik erm\u00f6glichen soll.<\/p>\n
Zus\u00e4tzlich zum elektrischen Antrieb verfolgt Diem Motors laut eigener Darstellung einen erweiterten Nachhaltigkeitsansatz. Dieser umfasst den Einsatz umweltfreundlicher Materialien sowie ressourcenschonender Fertigungsprozesse zur Reduktion der \u00f6kologischen Auswirkungen.<\/p>\n
Radnabenmotor? Ja, aber …<\/p>\n
Jens Kratschmar, Redakteur bei motorradonline.de, schrieb zum Thema Radnabenmotor mal: „Elektrisch pendeln auf zwei R\u00e4dern ist attraktiv. Nur: Mit was? Der ganze elektrische Roller-Kram mit Radnabenmotor f\u00fcr die Stadt taugt \u00fcber Land nichts (…)“. Die X-01 von Diem Motors scheint f\u00fcr den urbanen Einsatz konzipiert zu sein. Der Axialfluss-Nabenmotor bringt zudem eine h\u00f6here Leistungsdichte, ein geringeres Gewicht \u2013 und sein Wirkungsgrad sowie die K\u00fchlung ist besser.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Im Januar 2025 stellte Diem Motors auf der Messe MBE in Verona das Konzept des Elektromotorrads X-01 vor.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":199032,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,29,8779,65314,65313,30,21486,3932,4507],"class_list":{"0":"post-199031","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-deutschland","10":"tag-elektro","11":"tag-elektromotorrad","12":"tag-elektroroller","13":"tag-germany","14":"tag-motorrad-neuheiten-im-ueberblick","15":"tag-motorraeder","16":"tag-nachhaltigkeit"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114702298920266466","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199031","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=199031"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199031\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/199032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=199031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=199031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=199031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}