{"id":199887,"date":"2025-06-18T11:32:12","date_gmt":"2025-06-18T11:32:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/199887\/"},"modified":"2025-06-18T11:32:12","modified_gmt":"2025-06-18T11:32:12","slug":"start-der-bahntunnel-probebohrungen-im-juni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/199887\/","title":{"rendered":"Start der Bahntunnel-Probebohrungen im Juni"},"content":{"rendered":"<p>Bis zu 100 Meter Tiefe <\/p>\n<p>Frankfurt: Probebohrungen f\u00fcr neuen Bahntunnel starten im Juni<\/p>\n<p>18.06.2025 &#8211; 12:46 UhrLesedauer: 1 Min.<\/p>\n<p><a href=\"#focus-0\" class=\"transition-colors duration-200 focus-within:text-magenta block text-current relative\" data-sctrack=\"FocusGalleryImage.Reference\"><img fetchpriority=\"high\" data-testid=\"Opener.Image\" style=\"--lqipURL:url('https:\/\/images.t-online.de\/2025\/06\/qhS5xdfi9lEc\/0x75:800x450\/fit-in\/150x0\/filters:blur(25)\/zuege-fahren-zum-frankfurter-hauptbahnhof-archivfoto-die-probebohrungen-sollen-noch-im-juni-beginnen.jpg')\"   loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/zuege-fahren-zum-frankfurter-hauptbahnhof-archivfoto-die-probebohrungen-sollen-noch-im-juni-beginnen.jpeg\" alt=\"urn:newsml:dpa.com:20090101:250618-935-657604\" title=\"urn:newsml:dpa.com:20090101:250618-935-657604\" width=\"800\" height=\"450\" class=\"bg-[url:var(--lqipURL)] bg-cover bg-center flex h-full w-full max-w-full\" decoding=\"async\"\/><img style=\"--width:32;--height:32\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/zoom-in.f7dae02f.svg\" alt=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" title=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none absolute bottom-8 right-8 rounded-4 bg-snow p-8\" decoding=\"async\"\/><\/a><\/p>\n<p>Z\u00fcge fahren zum Frankfurter Hauptbahnhof (Archivfoto): Der geplante acht Kilometer lange Tunnel soll in den 2030er Jahren gebaut werden (Quelle: Boris Roessler)<\/p>\n<p class=\"font-bold text-18 leading-17\">Die Deutsche Bahn startet im Juni Probebohrungen f\u00fcr den neuen Fernbahntunnel in Frankfurt. Der geplante Tunnel und eine Station sollen k\u00fcnftige Zugversp\u00e4tungen reduzieren.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Die Vorbereitungen f\u00fcr den neuen Fernbahntunnel der Deutschen Bahn unter Frankfurts Innenstadt nehmen Fahrt auf. Im Juni beginnen die eingehenden Probebohrungen, um die Boden- und Wasserverh\u00e4ltnisse in Tiefen von bis zu 100 Metern zu untersuchen. In den kommenden Monaten sind Bohrungen an 150 Stellen geplant. &#8222;Von den Ergebnissen h\u00e4ngen weitere Planungen des Tunnel- und Stationsbaus ab&#8220;, so die Deutsche Bahn.<\/p>\n<p>Entlang der Trassenvarianten wird \u00fcberwiegend auf \u00f6ffentlichen Fl\u00e4chen gebohrt. M\u00f6glicherweise m\u00fcssen Gehwege und Parkpl\u00e4tze tempor\u00e4r gesperrt werden. Stra\u00dfen bleiben laut Bahn weitgehend unber\u00fchrt.<\/p>\n<p>Der geplante acht Kilometer lange Tunnel soll in den 2030er Jahren gebaut werden, zeitgleich mit einer neuen viergleisigen Station unter dem Hauptbahnhof. Diese Ma\u00dfnahmen sollen Versp\u00e4tungen am Frankfurter Hauptbahnhof, einem Kopfbahnhof, verringern und die Auswirkungen auf den bundesweiten Zugverkehr minimieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bis zu 100 Meter Tiefe Frankfurt: Probebohrungen f\u00fcr neuen Bahntunnel starten im Juni 18.06.2025 &#8211; 12:46 UhrLesedauer: 1&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":199888,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1829],"tags":[2072,749,65537,2030,29,65538,2050,2051,30,3599,2052,65536,4733,65539],"class_list":{"0":"post-199887","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-frankfurt-am-main","8":"tag-2072","9":"tag-archivfoto","10":"tag-bahntunnel","11":"tag-deutsche-bahn","12":"tag-deutschland","13":"tag-fernbahntunnel","14":"tag-frankfurt","15":"tag-frankfurt-am-main","16":"tag-germany","17":"tag-hauptbahnhof-frankfurt","18":"tag-hessen","19":"tag-probebohrung","20":"tag-tunnel","21":"tag-zugverspaetung"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114704151096973161","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=199887"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199887\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/199888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=199887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=199887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=199887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}