![\"Sachbesch\u00e4digung](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/media.media.02e0240f-e58f-46ab-85aa-1909f6ecb045.original700.jpg\" "\\"Sachbesch\u00e4digung")
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEine Stuttgarter S-Bahn wurde mit einem VfB-Graffiti bespr\u00fcht \u2013 mutma\u00dflich stecken Stuttgarter Ultras dahinter.\u00a0Foto: \/\/Robin Rudel\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t \t\t\t\t\t \t\t\t\t \t \t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEine Stuttgarter S-Bahn wurde mit einem VfB-Graffiti bespr\u00fcht \u2013 mutma\u00dflich stecken Stuttgarter Ultras dahinter.\u00a0Foto: \/\/Robin Rudel\t\t\t<\/p>\n
Nachdem eine Stuttgarter S-Bahn mit einem gro\u00dffl\u00e4chigen VfB-Graffiti bespr\u00fcht worden ist, reagiert die Deutsche Bahn auf die Sachbesch\u00e4digung \u2013 und erkl\u00e4rt, wie es mit dem Graffiti weitergeht.<\/p>\n
Nachdem eine im Stuttgarter Linienbetrieb verkehrende S-Bahn mit einem gro\u00dffl\u00e4chigen VfB-Graffiti mit Pokal-Motiv und dem Slogan \u201eWir holen den Pokal\u201c bespr\u00fcht worden ist<\/a>, reagiert die Deutsche Bahn auf den Vorfall \u2013 und warnt Nachahmer. <\/p>\n \u201eUnser Team der Reinigung muss schon jetzt in die Verl\u00e4ngerung! Eure sportlichen Erfolge in Ehren! Es ist und bleibt auch weiterhin Sachbesch\u00e4digung<\/a>!\u201c, schreibt die S-Bahn<\/a> Stuttgart<\/a> auf ihrem X-Account (ehemals Twitter).<\/p>\n Die betroffene S-Bahn werde zur Reinigung der Waggons in der Nacht auf Mittwoch aus dem Verkehr genommen, so ein Sprecher der Deutschen Bahn auf Nachfrage unserer Redaktion. Wegen Sachbesch\u00e4digung werde Anzeige erstattet.<\/p>\n Entfernung von Graffiti<\/a> kann teuer werden <\/p>\n \u201eDie Deutsche Bahn verurteilt jeglichen Vandalismus an ihren Anlagen und Fahrzeugen\u201c, so der Sprecher. Er verweist auf die Folgen der Sachbesch\u00e4digung \u2013 nicht nur f\u00fcr die mutma\u00dflichen T\u00e4ter. \u201eDie Menschen in Deutschland wollen Bahn fahren. T\u00e4ter und T\u00e4terinnen bewirken mit Graffitischmierereien aber das Gegenteil. S-Bahnen k\u00f6nnen kurzfristig im Fahrgastbetrieb nicht mehr eingesetzt werden und es kommt dadurch zu Komforteinbu\u00dfen f\u00fcr Bahnkundinnen und Kunden\u201c, so der Sprecher. Zudem koste die Graffitibeseitigung einschlie\u00dflich der Standzeit in der Werkstatt in der Regel einen vierstelligen Eurobetrag.<\/p>\n Lacke auf der S-Bahn m\u00fcssen komplett erneuert werden <\/p>\n Der Aufwand, die Umweltbelastung und die Kosten zur Beseitigung der Graffiti sei enorm. \u201eUm die aufgespr\u00fchte Farbe vom Lack der Z\u00fcge zu entfernen, setzt die Deutsche Bahn stark reizende Chemikalien ein. Die Reinigung der Z\u00fcge ist daher nur in speziell ausgestatteten Werkst\u00e4tten unter Einhaltung von strengen Arbeits- und Umweltvorschriften m\u00f6glich\u201c, so der DB-Sprecher.<\/p>\n Laut Angaben der Deutschen Bahn werden speziell geschulte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter eingesetzt, um die einzelnen Farbschichten zu entfernen. \u201eDabei greifen die Chemikalien die darunterliegenden Lack- und Folienschichten der Z\u00fcge an. L\u00f6sungsmittelfreie und umweltfreundliche Lacke sind nach der zweiten \u201echemischen Reinigung\u201c zerst\u00f6rt und m\u00fcssen komplett erneuert werden\u201c, erkl\u00e4rt der Sprecher. F\u00fcr die Reinigung eines Nahverkehrs-Wagens ben\u00f6tigten zwei bis drei Fachkr\u00e4fte einen ganzen Arbeitstag.<\/p>\n S-Bahnen 2023 knapp 700 Mal mit Graffitis bespr\u00fcht <\/p>\n Im Jahr 2023 ist laut Angaben des Sprechers knapp 700 Mal eine S-Bahn ins zust\u00e4ndige Werk in Plochingen zur Entfernung von Graffiti gebracht worden. Dabei wurden insgesamt rund 23.000 Quadratmeter Graffiti entfernt. Die Kosten der Entfernung betragen laut Bahnsprecher etwa 36 Euro pro Quadratmeter. \u201eDurch Graffiti ist der Deutschen Bahn im Jahr 2023 bundesweit ein Schaden von rund 12 Millionen Euro entstanden.\u201c<\/p>\n Gefahr im Bahnbetrieb \u2013 Deutsche Bahn warnt <\/p>\n Doch nicht nur teuer wird eine Sachbesch\u00e4digung in Form von Graffiti \u2013 Sprayer bringen sich zudem auch in Gefahr. Der Sprecher der Deutschen Bahn warnt: \u201eDie Gefahren des Bahnbetriebs, wie durch rollende Z\u00fcge oder durch Hochspannung in Oberleitungen, werden immer wieder falsch eingesch\u00e4tzt und f\u00fchren zu schweren Unf\u00e4llen.\u201c Die Deutsche Bahn habe im Bereich der S-Bahn Stuttgart<\/a> in den letzten Jahren die Pr\u00e4vention vor Graffitisch\u00e4den erh\u00f6ht \u2013 sowohl mit personellen als auch mit materiellen Ma\u00dfnahmen. \u201eWir sehen uns auf weiterhin einem guten Weg.\u201c<\/p>\n Nach<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eine Stuttgarter S-Bahn wurde mit einem VfB-Graffiti bespr\u00fcht \u2013 mutma\u00dflich stecken Stuttgarter Ultras dahinter.\u00a0Foto: \/\/Robin Rudel Nachdem eine…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20016,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1830],"tags":[1634,3364,29,30,12530,121,1949,5721,2552,1441,10439,12531,2915],"class_list":{"0":"post-20015","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-stuttgart","8":"tag-baden-wuerttemberg","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-germany","12":"tag-graffiti","13":"tag-polizei","14":"tag-s-bahn","15":"tag-s-bahn-stuttgart","16":"tag-sachbeschaedigung","17":"tag-stuttgart","18":"tag-ultras","19":"tag-ultras-commando-cannstatt-97","20":"tag-vfb-stuttgart"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114311862928296583","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20015"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20015\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20016"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}