{"id":202512,"date":"2025-06-19T11:44:09","date_gmt":"2025-06-19T11:44:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/202512\/"},"modified":"2025-06-19T11:44:09","modified_gmt":"2025-06-19T11:44:09","slug":"tram-muenchner-norden-bauarbeiten-fuer-neue-linie-in-muenchen-beginnen-muenchen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/202512\/","title":{"rendered":"Tram M\u00fcnchner Norden: Bauarbeiten f\u00fcr neue Linie in M\u00fcnchen beginnen &#8211; M\u00fcnchen"},"content":{"rendered":"<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1ylqqlw\">Die ersten vorbereitenden Bauarbeiten f\u00fcr die neue Tram \u201eM\u00fcnchner Norden\u201c beginnen. Die Trasse wird von Schwabing Nord nach Kieferngarten und Am Hart verlaufen. Doch bevor die eigentlichen Gleis- und Stra\u00dfenbauarbeiten beginnen, werden unter anderem mobile Lichtsignalanlagen und eine provisorische Stra\u00dfenbeleuchtung aufgestellt, Ende Juli werden dann Versorgungsleitungen im Bereich der Heidemannstra\u00dfe verlegt. Von Mitte August an soll die Park-and-Ride-Anlage Kieferngarten abgerissen werden.\u00a0Die Stadtwerke <a href=\"https:\/\/www.sueddeutsche.de\/thema\/M%C3%BCnchen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">M\u00fcnchen<\/a> (SWM) rechnen mit einer Bauzeit von voraussichtlich viereinhalb\u00a0 Jahren. Die Inbetriebnahme der beiden Abschnitte von Schwabing Nord zum Kieferngarten beziehungsweise zwischen Kieferngarten und Am Hart ist damit von Ende 2029 an m\u00f6glich. Ma\u00dfgeblich daf\u00fcr ist der Bau der neuen Br\u00fccke \u00fcber den DB-Nordring. Der soll Anfang 2026 starten.\u00a0 Die Tram M\u00fcnchner Norden ist eine etwa 5,7 Kilometer lange Neubaustrecke, die in den Stadtbezirken Schwabing-<a href=\"https:\/\/www.sueddeutsche.de\/thema\/Freimann\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Freimann<\/a> und Milbertshofen-Am Hart verl\u00e4uft.<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1ylqqlw\">Das Projekt ist ein zentraler Baustein des M\u00fcnchner Nahverkehrsplans und die ma\u00dfgebliche verkehrliche Erschlie\u00dfung des neuen Stadtquartiers Neufreimann auf dem Gel\u00e4nde der ehemaligen Bayernkaserne.\u00a0Mit zw\u00f6lf neuen Haltestellen umfasst sie die Verl\u00e4ngerung der bestehenden Linie 23 von Schwabing Nord durch Neufreimann zum Kieferngarten sowie die neue Linie 24 zwischen Kieferngarten und Am Hart.<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1ylqqlw\">Die neuen Verbindungen stellen Anschl\u00fcsse zu mehreren Buslinien sowie den U-Bahnlinien U2 und U6 her und verkn\u00fcpfen die Viertel Parkstadt Schwabing\/Domagkpark, Milbertshofen\/Am Hart und Fr\u00f6ttmaning\/Garching. F\u00fcr die Tram prognostiziert die <a href=\"https:\/\/www.sueddeutsche.de\/thema\/MVG\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">MVG<\/a> eine k\u00fcnftige Auslastung von 12 000 Passagieren am Tag. Neben der Tram-Trasse entstehen auch neue Geh- und Radwegverbindungen von Neufreimann nach Schwabing und in die Innenstadt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die ersten vorbereitenden Bauarbeiten f\u00fcr die neue Tram \u201eM\u00fcnchner Norden\u201c beginnen. 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