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<\/a><\/p>\nAuch Oberb\u00fcrgermeister Dr. Frank Mentrup sah in dem Ergebnis eine Best\u00e4tigung des eingeschlagenen Klimamobilit\u00e4tskurses: \u201eKarlsruhe hat sich in den letzten Jahren regelm\u00e4\u00dfig in die Top drei der Fahrradhauptst\u00e4dte etabliert. Das Resultat zeigt allerdings auch, dass wir in einigen Bereichen noch Steigerungspotenzial haben. In der schulischen Bewertung entspricht unsere Note 3,05 dem Pr\u00e4dikat \u201abefriedigend\u2018 \u2013 wir streben aber an, k\u00fcnftig nicht nur punktuell, sondern im Gesamtdurchschnitt \u201agut\u2018 abzuschneiden.\u201c Mentrup betonte, dass die Detailergebnisse als wertvolle Orientierung f\u00fcr gezielte Verbesserungsma\u00dfnahmen in den kommenden zwei Jahren dienen.<\/p>\n
Ein weiterer Beleg f\u00fcr die Bedeutung des Fahrradverkehrs in Karlsruhe ist die hohe Beteiligung an der ADFC-Befragung. Insgesamt nahmen 2.113 Menschen aus der Stadt an der Online-Umfrage teil, womit Karlsruhe bundesweit zu den St\u00e4dten mit \u00fcber 2.000 Abstimmenden z\u00e4hlt \u2013 nur f\u00fcnf Kommunen erreichten diese Zahl nicht.<\/p>\n
Die gute Nachricht \u00fcberschatten auch die positive Entwicklungen in der Region: Die benachbarte Stadt Ettlingen verbesserte ihre Leistung in der Kategorie \u201eSt\u00e4dte zwischen 20.000 und 50.000 Einwohnern\u201c und landete erneut auf Rang drei. \u201eDie interkommunale Zusammenarbeit, gerade im Bereich der Radschnellverbindungen, ist essenziell, um auch Pendler zum umweltfreundlichen Verkehr zu bewegen\u201c, betonte OB Mentrup. Die enge Kooperation zwischen Karlsruhe, Ettlingen und dem Regierungspr\u00e4sidium Karlsruhe soll bereits in die Planung einer Radschnellverbindung einflie\u00dfen, die 2029 in Betrieb gehen k\u00f6nnte \u2013 eine weitere Verbindung soll zudem direkt nach Rastatt f\u00fchren.<\/p>\n
Mit einer Gesamtnote von 3,0 liegt Karlsruhe deutlich \u00fcber dem Bundesdurchschnitt von 3,9 und punktete insbesondere bei Ma\u00dfnahmen wie der \u00d6ffnung der Einbahnstra\u00dfen in Gegenrichtung (1,8) sowie der Erreichbarkeit des Stadtzentrums (1,9). Auch das Fahrradverleihsystem (2,1) war positiv bewertet. Indikatoren, bei denen noch Nachholbedarf besteht, sind Falschparkerkontrollen auf Radwegen (4,3), Fahrraddiebstahl (4,1) und die F\u00fchrung von Radfahrern an Baustellen (3,9).<\/p>\n
\u00dcber 210.000 Zweiradbegeisterte nahmen bundesweit an der Befragung teil \u2013 verteilt auf insgesamt 1.047 St\u00e4dte und Gemeinden. In Karlsruhe, wo rund 2.100 Stimmen abgegeben wurden, zeigt sich die radfahrende Bev\u00f6lkerung deutlich zufriedener mit der Infrastruktur: W\u00e4hrend der Mitteldurchschnitt in der entsprechenden Ortsgr\u00f6\u00dfenklasse bei 3,6 liegt, vergaben die Karlsruherinnen und Karlsruher im Schnitt eine Note von 2,5 f\u00fcr das Fahrradklima ihrer Stadt.<\/p>\n
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