Am Stadtrand von Bremen ist der Luxus zu Hause, die L\u00fcrssen-Werft liefert regelm\u00e4\u00dfig Yachten der Superlative aus. Eine Auswahl spektakul\u00e4rer Projekte.<\/p>\n
Bremen<\/a> ist nicht gerade f\u00fcr seinen Reichtum bekannt \u2013 und dennoch sind die Wohlhabendsten dieser Welt regelm\u00e4\u00dfig Kunde in der Hansestadt. Ihr Ziel: Die L\u00fcrssen-Werft in Lemwerder, dort, wo der schwimmende Luxus zu Hause ist. t-online stellt ihnen spektakul\u00e4re Projekte des Konzerns vor.<\/p>\n Mehr geht nicht \u2013 zumindest, was die L\u00e4nge betrifft: Mit 181 Metern gilt die „Azzam“ als die l\u00e4ngste private Mega-Yacht der Welt. Sie geh\u00f6rt keinem geringerem als Muhammad bin Zayid Al Nahyan, Herrscher von Abu Dhabi und Pr\u00e4sident der Vereinigten Arabischen Emirate (VAE). Diesel- und Gasaggregate mit satten 94.000 PS Leistung treiben die „Azzam“ an. Kostenpunkt: rund 530 Millionen Euro.<\/p>\n Die „Apho“ misst zwar „nur“ 115 Meter und soll Berichten zufolge „lediglich“ 315 Millionen Euro gekostet haben, doch auf Luxus m\u00fcssen Passagiere hier nicht verzichten. Ausgestattet ist die Mega-Yacht laut L\u00fcrssen unter anderem mit zahlreichen Einrichtungen f\u00fcr Sport und Aktivit\u00e4ten, wie einem extragro\u00dfen Fitnessraum und einem gro\u00dfz\u00fcgigen Wellness-Bereich.<\/p>\n Zudem besticht die Yacht durch zahlreiche technische Annehmlichkeiten, wie einem W\u00e4rmer\u00fcckgewinnungs- und einem ausgekl\u00fcgeltem Verankerungssystem. 2021 wurde das Schiff ausgeliefert, vom damaligen Besitzer Michael Lee-Chin jedoch bereits 2023 wieder verkauft, so mehrere Medien.<\/p>\n Stattliche 160 Meter lang ist die „Blue“ und geh\u00f6rt laut Berichten einem alten Bekannten der Szene: Scheich Mansour Bin Zayed Al Nahyan, unter anderem Miteigent\u00fcmer des englischen Fu\u00dfball-Klubs Manchester City<\/a>, hat sich das Prachtst\u00fcck dem Vernehmen nach rund 540 Millionen Euro kosten lassen. Mehr dazu erfahren Sie hier.<\/a><\/p>\n Laut L\u00fcrssen verf\u00fcgt die Mega-Yacht unter anderem \u00fcber „ein hocheffizientes diesel-elektrisches Hybrid-Antriebskonzept“, welches von der Werft selbst entwickelt wurde. Hier kommt ein elektrischer Azimut-Pod-Antrieb und ein „hochmodernes Abgasnachbehandlungssystem“ hinzu.<\/p>\n Bereits 1993 wurde die „Ronin“ fertiggestellt, trotzdem fahre sie noch heute in „makellosem Zustand“ \u00fcber die Ozeane der Welt, schreibt L\u00fcrssen auf seiner Internetseite. Zwar misst die Yacht nur 59 Meter, daf\u00fcr besticht sie mit „radikalen, geometrischen Formen von Sir Norman Foster“ und z\u00e4hle zu den „Ikone in der globalen Yachtflotte“. Besitzer war urspr\u00fcnglich ein japanischer Gesch\u00e4ftsmann. \u00dcber den Preis ist nichts bekannt. Jedoch l\u00e4sst sich die Yacht, die etwas einem Kampfschiff \u00e4hnelt, mieten \u2013 f\u00fcr rund 340.000 Euro die Woche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Am Stadtrand von Bremen ist der Luxus zu Hause, die L\u00fcrssen-Werft liefert regelm\u00e4\u00dfig Yachten der Superlative aus. Eine…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20530,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1824],"tags":[2201,12780,12784,2420,3364,29,30,12782,1093,12781,6402,226,8148,12779,12783],"class_list":{"0":"post-20529","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bremen","8":"tag-2201","9":"tag-abu-dhabi","10":"tag-al-nahyan","11":"tag-bremen","12":"tag-de","13":"tag-deutschland","14":"tag-germany","15":"tag-lemwerder","16":"tag-luxus","17":"tag-mansour-bin-zayed-al-nahyan","18":"tag-schiff","19":"tag-t-online","20":"tag-werft","21":"tag-yacht","22":"tag-zayid-al-nahyan"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114313019031368729","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20529"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20529\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}