Die USA und Gro\u00dfbritannien haben am Rande des G7-Gipfels in Kanada ihren Anfang Mai verk\u00fcndeten Handelspakt vorangebracht. US-Pr\u00e4sident Donald Trump unterzeichnete im Beisein des britischen Premierministers Keir Starmer eine Verordnung zur Umsetzung von Zollerleichterungen, unter anderem f\u00fcr bis zu 100.000 britische Autos pro Jahr.<\/p>\n
Es sei ein fairer Deal f\u00fcr beide, sagte Trump vor Journalisten in Kananaskis in den Rocky Mountains. \u201eDas wird sehr viele Jobs schaffen, viel Einkommen.\u201c Starmer sprach von einem \u201esehr guten Tag f\u00fcr unsere beiden L\u00e4nder\u201c. Die USA und Gro\u00dfbritannien hatten ihren Handelspakt Anfang Mai verk\u00fcndet – f\u00fcr Washington war es die erste Vereinbarung mit einem wichtigen Handelspartner seit Trumps weitreichender Verh\u00e4ngung von Z\u00f6llen Anfang April.<\/p>\n
10 statt 25 Prozent f\u00fcr bis zu 100.000 britische Fahrzeuge<\/p>\n
Bislang gelten f\u00fcr die Briten – wie f\u00fcr alle anderen Nationen auch – f\u00fcr die meisten Exportg\u00fcter US-Z\u00f6lle in H\u00f6he von 10 Prozent. Auf Stahl und Aluminium sowie auf Autos und Autoteile werden sogar 25 Prozent erhoben. Das soll nun f\u00fcr eine Quote von 100.000 Fahrzeugen auf 10 Prozent reduziert werden. Nach Angaben des Wei\u00dfen Hauses soll Gro\u00dfbritannien seinerseits den Marktzugang f\u00fcr amerikanisches Rindfleisch und Ethanol erleichtern.<\/p>\n
Zudem gibt es nach Trumps Verf\u00fcgung Zollerleichterungen f\u00fcr Flugzeugteile aus Gro\u00dfbritannien. Im Gegenzug war im Mai angek\u00fcndigt worden, dass Gro\u00dfbritannien Flugzeuge von Boeing im Wert von zehn Milliarden US-Dollar (ca. 8,6 Milliarden Euro) importieren soll.<\/p>\n
Die angek\u00fcndigte Aufhebung von US-Z\u00f6llen auf britischen Stahl und Aluminium kommt zun\u00e4chst nicht – Trumps Anordnung sieht stattdessen vor, dass der US-Handelsminister zu einem nicht n\u00e4her festgelegten k\u00fcnftigen Zeitpunkt Zollerleichterungen f\u00fcr Stahl festlegen soll. In dem Dokument hei\u00dft es, erst solle Gro\u00dfbritannien bestimmte Zugest\u00e4ndnisse hinsichtlich der Lieferketten f\u00fcr Stahl- und Aluminiumprodukte erf\u00fcllen.<\/p>\n
Das Handelsvolumen zwischen den USA und Gro\u00dfbritannien betrug im vergangenen Jahr umgerechnet rund 370 Milliarden Euro. Bei etwa 70 Prozent der britischen Exporte in die USA handelte es sich aber um Dienstleistungen, die von Z\u00f6llen nicht betroffen sind, und nur bei etwa 30 Prozent um Waren. (dpa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die USA und Gro\u00dfbritannien haben am Rande des G7-Gipfels in Kanada ihren Anfang Mai verk\u00fcndeten Handelspakt vorangebracht. US-Pr\u00e4sident…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":209880,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3976],"tags":[331,332,13,14,15,12,3992,3993,3994,3995,3996,3997],"class_list":{"0":"post-209879","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vereinigtes-koenigreich","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-headlines","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-schlagzeilen","14":"tag-uk","15":"tag-united-kingdom","16":"tag-united-kingdom-of-great-britain-and-northern-ireland","17":"tag-vereinigtes-koenigreich","18":"tag-vereinigtes-koenigreich-grossbritannien-und-nordirland","19":"tag-vereinigtes-koenigreich-von-grossbritannien-und-nordirland"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114726037452459291","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=209879"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209879\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/209880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=209879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=209879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=209879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}