{"id":215845,"date":"2025-06-24T15:26:09","date_gmt":"2025-06-24T15:26:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/215845\/"},"modified":"2025-06-24T15:26:09","modified_gmt":"2025-06-24T15:26:09","slug":"166-milliarden-euro-fuer-schienen-und-bruecken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/215845\/","title":{"rendered":"166 Milliarden Euro f\u00fcr Schienen und Br\u00fccken"},"content":{"rendered":"<p class=\"metatextline\">Stand: 24.06.2025 16:05 Uhr<\/p>\n<p class=\"textabsatz columns twelve  m-ten  m-offset-one l-eight l-offset-two\">\n        <strong>Die Bundesregierung will 166 Milliarden Euro in die Infrastruktur investieren. Ziel ist es, vor allem marode Bahnstrecken und Autobahnbr\u00fccken zu sanieren &#8211; das hat auch Folgen f\u00fcr Reisende. <\/strong>\n    <\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\nDeutschlands marodes Bahnnetz soll in den kommenden Jahren deutlich modernisiert werden. Die Bundesregierung plant, bis 2029 rund 107 Milliarden Euro in die Schiene zu investieren. Das ist Teil eines umfassenden Infrastrukturpakets von insgesamt 166 Milliarden Euro, das auch Autobahnbr\u00fccken und Wasserstra\u00dfen umfasst und heute vom Kabinett gebilligt wurde.<\/p>\n<p>    Bahn soll digitaler werden<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\n&#8222;Wir alle werden uns an noch mehr Baustellen gew\u00f6hnen m\u00fcssen&#8220;, sagte Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU). Im Mittelpunkt stehen Sanierung und Erhalt bestehender Strecken und Br\u00fccken.<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\nAuch die Digitalisierung der Bahn soll mit Milliarden gef\u00f6rdert werden &#8211; unter anderem durch modernere Stellwerke und das europ\u00e4ische Zugsicherungssystem ETCS (European Train Control System). Dieses sorgt unter anderem daf\u00fcr, dass Z\u00fcge miteinander kommunizieren und dichter hintereinanderfahren k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>    Deutsche Bahn erfreut \u00fcber zus\u00e4tzliche Gelder<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\nRund 52 Milliarden Euro sollen in Bundesstra\u00dfen flie\u00dfen, weitere acht Milliarden in Wasserwege. Das Ministerium will die Verkehrsinvestitionen damit gegen\u00fcber dem Zeitraum 2020 bis 2024 um etwa 60 Prozent steigern. Finanziert werden soll das vor allem \u00fcber das neue Sonderverm\u00f6gen f\u00fcr Infrastruktur und Klimaschutz, das mit bis zu 500 Milliarden Euro \u00fcber zw\u00f6lf Jahre dotiert ist.<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\nDie Deutsche Bahn zeigte sich erfreut \u00fcber die zus\u00e4tzlichen Mittel: Man begr\u00fc\u00dfe den &#8222;neuen finanziellen Ma\u00dfstab&#8220;, so eine Sprecherin. F\u00fcr eine langfristige Planung brauche es jedoch \u00fcber 2027 hinaus stabile Zusagen. &#8222;Nur so k\u00f6nnen die notwendigen Kapazit\u00e4ten, zum Beispiel bei Menschen und Maschinen, fr\u00fchzeitig aufgebaut werden.&#8220;<\/p>\n<p>    Wird die Bahn langfristig wieder p\u00fcnktlicher?<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\nDie von der Bundesregierung nun angek\u00fcndigten 107 Milliarden Euro f\u00fcr die Schiene liegen Informationen der Nachrichtenagentur dpa zufolge zwar rund 29 Milliarden \u00fcber den Planungen der Vorg\u00e4ngerregierung &#8211; jedoch noch 18 Milliarden unter dem angemeldeten Bedarf.<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\nKonkret plant die Bahn die Generalsanierung von \u00fcber 40 besonders belasteten Strecken. Die Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim war 2023 der erste Abschnitt &#8211; in diesem Jahr ist die Strecke Hamburg-Berlin dran. Die Bahn will die Generalsanierungen <a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/wirtschaft\/unternehmen\/bahn-generalsanierung-verzoegerung-100.html\" title=\"Generalsanierung der Bahn wird wohl Jahre l\u00e4nger dauern\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">bis Mitte der 2030er Jahre abschlie\u00dfen<\/a>, das urspr\u00fcngliche Zieljahr 2031 gilt als nicht mehr haltbar.<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\nMinister Schnieder k\u00fcndigte an, bis zum Sp\u00e4tsommer eine neue Bahnstrategie vorzulegen. Neben Sanierungen soll k\u00fcnftig auch verst\u00e4rkt neu gebaut werden &#8211; auf der Schiene wie auf der Stra\u00dfe. Die Baustellen k\u00f6nnten f\u00fcr Reisende vorerst Einschr\u00e4nkungen bedeuten, langfristig aber f\u00fcr mehr P\u00fcnktlichkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit sorgen.<\/p>\n<p>    Bahn will weitere 100 Bahnh\u00f6fe modernisieren<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\nDie Bahn k\u00fcndigte unterdessen an, in diesem Jahr weitere rund 100 Bahnh\u00f6fe umfassend zu modernisieren und zu sogenannten &#8222;Zukunftsbahnh\u00f6fen&#8220; umzubauen. Dabei w\u00fcrden die Stationen nach einheitlichen Kriterien komplett neugestaltet, teilte die Bahn mit. Das betreffe etwa die Zug-Informationen und Wegeleitungen. Neue Ordnungssysteme sollen f\u00fcr eine bessere Verteilung am Gleis sorgen.<\/p>\n<p class=\"textabsatz m-ten m-offset-one l-eight l-offset-two columns twelve\">\nZudem gehe es um eine modernere Ausstattung und barrierefreie Gestaltung der Bahnh\u00f6fe, hie\u00df es. 40 von ihnen seien bereits entsprechend umgebaut worden. Die Modernisierung der Bahnh\u00f6fe ist Teil des Sanierungsprogramms S3, mit dem die Deutsche Bahn in den kommenden Jahren wieder p\u00fcnktlicher, zuverl\u00e4ssiger und finanziell stabil werden will.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 24.06.2025 16:05 Uhr Die Bundesregierung will 166 Milliarden Euro in die Infrastruktur investieren. 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