Ein neues Angebot aus Gro\u00dfbritannien sorgt f\u00fcr Aufsehen: Der chinesische Autohersteller BYD und der Energieversorger Octopus Energy haben ein Rundum-sorglos-Paket f\u00fcr Elektroautos geschn\u00fcrt. Es kombiniert den BYD Dolphin mit einem innovativen Stromtarif. Dabei geht es nicht nur um ein E-Auto-Leasing, sondern um ein ganzheitliches Konzept aus Fahrzeug, Stromversorgung und Netzintegration. F\u00fcr eine monatliche Pauschale von 299 Pfund \u2013 umgerechnet sind das aktuell etwa 350 Euro \u2013 erhalten Kunden ein E-Auto inklusive bidirektionaler Wallbox von Zaptec, ein Ladekabel, einen Stromtarif und Zugang zu intelligenter Ladesoftware von Octopus Energy.<\/p>\n
Besonders interessant: Wer das Fahrzeug mindestens 20 Mal im Monat f\u00fcr mindestens zw\u00f6lf Stunden anschlie\u00dft (also \u00fcblicherweise nachts), kann ohne Aufpreis laden \u2013 eine erhebliche Ersparnis im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Stromtarifen. Die maximale Stromaufnahme ist dabei gekoppelt an die im Leasingvertrag gekoppelte Strecke pro Jahr, z.B. Strom f\u00fcr 5.000 Meilen.<\/p>\n
Technisch m\u00f6glich ist das durch die bidirektionale Ladef\u00e4higkeit des BYD Dolphin. Das Auto zieht also nicht nur Strom aus dem Netz, sondern speist diesen bei Bedarf auch wieder ein, Stichwort Vehicle to Grid (V2G). Octopus Energy nutzt diese Technologie, um Lastspitzen im Stromnetz auszugleichen, und kann die Ersparnisse daraus an die Kunden weitergeben.<\/p>\n
F\u00fcr die Nutzer entstehen dadurch gleich mehrere Vorteile: Sie haben planbare monatliche Kosten wie in einem Abomodell, profitieren von verg\u00fcnstigten oder sogar kostenlosen Ladevorg\u00e4ngen und tragen aktiv zur Stabilisierung des Stromnetzes bei. Die Kombination aus Leasingfahrzeug, bidirektionalem Laden und intelligenter Steuerung \u00fcber das Octopus-eigene \u201eKraken\u201c-System zeigt, wie Zukunftstechnologie in der Praxis funktionieren kann.<\/p>\n
F\u00fcr BYD ist dies ein weiterer Schritt, um sich im britischen Markt zu positionieren \u2013 zumal der Dolphin im urbanen Umfeld mit seiner kompakten Bauweise punktet. F\u00fcr Octopus Energy wiederum bietet das Modell nicht nur Kundenzufriedenheit, sondern auch ein effektives Mittel, um die Energiewende voranzutreiben. Die Kundenbindung wird durch das geb\u00fcndelte Angebot gest\u00e4rkt, w\u00e4hrend gleichzeitig eine bessere Auslastung erneuerbarer Energien erm\u00f6glicht wird.<\/p>\n
Bereits zuvor hatten BYD und Octopus Energy gemeinsam Angebote im Rahmen von Gehaltsumwandlungsmodellen umgesetzt, bei denen Angestellte \u00fcber ihren Arbeitgeber ein BYD-Fahrzeug zu Sonderkonditionen leasen konnten. Auch spezielle Programme f\u00fcr Uber-Fahrer inklusive kostenloser Wallbox <\/a>und besonders g\u00fcnstiger Ladepreise wurden erfolgreich getestet. Das neue Power Pack Bundle baut auf diesen Erfahrungen auf und bringt das Konzept nun in die Breite. Und zugleich entsteht die erste Stromnetz-schonende E-Auto-Flatrate \u00fcberhaupt.<\/p>\n Stella Li, Executive Vice President von BYD, sagt: \u201eWir freuen uns sehr, unser V2G-Projekt mit Octopus Energy und Kraken offiziell zu starten. Gemeinsam mit Octopus Energy erm\u00f6glichen wir EV-Besitzern, eine aktive Rolle im Energie\u00f6kosystem zu spielen, Kosten zu senken und die Widerstandsf\u00e4higkeit erneuerbarer Energiesysteme zu erh\u00f6hen.\u201c Und Greg Jackson, Gr\u00fcnder der Octopus Energy Group, erg\u00e4nzt zum Start des Produkts: \u201eBidirektionales Laden ist ein echter Gamechanger \u2013 f\u00fcr Fahrer*innen und das Stromnetz. Indem ein Teil der Batteriekapazit\u00e4t zum Ausgleich des Stromnetzes genutzt wird, k\u00f6nnen wir kostenfreies Fahren erm\u00f6glichen. V2G wird unser Energiesystem revolutionieren und die Kosten weiter senken.\u201c<\/p>\n Zwei Haken hat die Sache aber: Nur Kunden, die nicht bereits zum Beispiel mit einer Photovoltaikanlage oder einem Batteriespeicher das \u00f6ffentliche Netz mit Strom beliefern, k\u00f6nnen das Bundle nutzen. Und: Kunden ben\u00f6tigen f\u00fcr dieses Produkt eine sogenannte G99-Lizenz (Genehmigung des Verteilernetzbetreibers zum Export von Strom ins Netz). Die Beantragung dieser Genehmigung kann bis zu 12 Wochen dauern und f\u00fchrt zu einer Lizenz zum Export einer bestimmten Energiemenge ins Netz. \u201eAufgrund der lokalen Netzstabilit\u00e4t oder -kapazit\u00e4t oder der Sicherheit Ihres Haussystems werden nicht alle Kunden eine Genehmigung erhalten\u201c, hei\u00dft es dazu von Octopus Energy.<\/p>\n F\u00fcr den deutschen Markt hat das britische Modell dennoch Vorbildcharakter. K\u00fcnftig k\u00f6nnten auch hierzulande \u00e4hnliche All-inclusive-Angebote entstehen, die nicht nur den Besitz eines Elektroautos erleichtern, sondern durch intelligente Netzintegration echte Mehrwerte bieten. Daf\u00fcr m\u00fcssten allerdings noch die regulatorischen Rahmenbedingungen geschaffen werden. Wer k\u00fcnftig bereit ist, sein Fahrzeug als aktiven Teil ins Stromsystem zu integrieren, profitiert dann von attraktiven Tarifen und unterst\u00fctzt gleichzeitig die Energiewende.<\/p>\n octopus.energy<\/a>, bydmedia.com<\/a>, octopusev.com<\/a> (Vertragsbedingungen)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ein neues Angebot aus Gro\u00dfbritannien sorgt f\u00fcr Aufsehen: Der chinesische Autohersteller BYD und der Energieversorger Octopus Energy haben…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":216428,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3976],"tags":[331,332,13,14,15,12,3992,3993,3994,3995,3996,3997],"class_list":{"0":"post-216427","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vereinigtes-koenigreich","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-headlines","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-schlagzeilen","14":"tag-uk","15":"tag-united-kingdom","16":"tag-united-kingdom-of-great-britain-and-northern-ireland","17":"tag-vereinigtes-koenigreich","18":"tag-vereinigtes-koenigreich-grossbritannien-und-nordirland","19":"tag-vereinigtes-koenigreich-von-grossbritannien-und-nordirland"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114740299542351267","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=216427"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216427\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/216428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=216427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=216427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=216427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}