{"id":218150,"date":"2025-06-25T12:25:10","date_gmt":"2025-06-25T12:25:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/218150\/"},"modified":"2025-06-25T12:25:10","modified_gmt":"2025-06-25T12:25:10","slug":"grosse-qualitaetsunterschiede-ganzjahresreifen-im-adac-test-nur-jeder-zweite-ueberzeugt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/218150\/","title":{"rendered":"Gro\u00dfe Qualit\u00e4tsunterschiede: Ganzjahresreifen im ADAC-Test – nur jeder zweite \u00fcberzeugt"},"content":{"rendered":"

Gro\u00dfe Qualit\u00e4tsunterschiede
\n Ganzjahresreifen im ADAC-Test – nur jeder zweite \u00fcberzeugt<\/p>\n

\t\t\t\t 25.06.2025, 13:16 Uhr<\/p>\n

\t\t\t\t\t Artikel anh\u00f6ren<\/p>\n

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Ganzjahresreifen erfreuen sich wachsender Beliebtheit, vor allem in flachen und schneearmen Regionen. Aber l\u00e4ngst nicht alle sind empfehlenswert: Jeder vierte Reifen ist „mangelhaft“, nur die H\u00e4lfte der Kandidaten stellt den ADAC zufrieden.<\/strong><\/p>\n

Bei Ganzjahresreifen gibt es gro\u00dfe Qualit\u00e4tsunterschiede. In einem Test des ADAC von 16 Modellen konnte lediglich die H\u00e4lfte \u00fcberzeugen, 4 Reifen fielen komplett durch. \u00dcberpr\u00fcft wurde die Dimension 225\/45 R17 f\u00fcr Pkw der Kompaktklasse. F\u00fcr die Bewertung spielten die Fahr- und Bremseigenschaften auf trockener, nasser, eis- und schneebedeckter Stra\u00dfe eine Rolle. Auch Langlebigkeit, Kraftstoffverbrauch, Lautst\u00e4rke und Nachhaltigkeit \u00fcberpr\u00fcften die Tester.<\/p>\n

\"Die <\/a> <\/p>\n

Die Ergebnisse des ADAC-Tests 2025.<\/p>\n

(Foto: ADAC)<\/p>\n

Testsieger sind mit jeweils der Note 2,3 der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 und der Continental AllSeasonContact 2. W\u00e4hrend letzterer vor allem bei der Sicherheit punktete, \u00fcberzeugte der Goodyear mit hoher Laufleistung. Ebenfalls „gut“ bewertet wurden der Pirelli Cinturato All Season SF 3 und der Bridgestone Turanza All Season 6, weitere vier Reifen (Michelin, Dunlop, BFGoodrich und Viking) erzielten ein „befriedigend“. Damit endet das Feld der \u00fcberzeugenden Modelle allerdings schon.<\/p>\n

Nur ausreichende oder schlechtere Fahrleistungen<\/p>\n

Acht der Kandidaten kann der ADAC nicht empfehlen, da sie bei mindestens einer Witterung nur ausreichende oder schlechtere Fahrleistungen erzielen. Als Sicherheitsrisiko bewerteten die Tester die Modelle Arivo Carlorful A\/S und Petlas Multi Action PT565, die beide die Note 5,5 erhielten. W\u00e4hrend beim Bremsen auf nasser Fahrbahn aus Tempo 80 der zweitplatzierte Reifen von Continental nach gut 31 Metern zum Stehen kommt, hat der Arvio Carlorful an diesem Punkt noch 41 km\/h auf dem Tacho.<\/p>\n

Ganzjahresreifen sind vor allem in flachen und schneearmen Regionen beliebt, Nutzer sparen sich Zeitaufwand und Kosten f\u00fcr den turnusm\u00e4\u00dfigen Wechsel auf Sommer- beziehungsweise Winterreifen. Auf ihren jeweiligen Gebieten sind die reinen Spezialisten aber deutlich leistungsf\u00e4higer: Wer also in den Winterurlaub f\u00e4hrt oder im Sommer lange Strecken zur\u00fccklegt, ist mit ihnen sicherer unterwegs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gro\u00dfe Qualit\u00e4tsunterschiede Ganzjahresreifen im ADAC-Test – nur jeder zweite \u00fcberzeugt 25.06.2025, 13:16 Uhr Artikel anh\u00f6ren Diese Audioversion wurde…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":218151,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[4074,495,175,170,169,29,30,171,174,69962,173,172,69961],"class_list":{"0":"post-218150","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-adac","9":"tag-automobil","10":"tag-business","11":"tag-companies","12":"tag-companies-markets","13":"tag-deutschland","14":"tag-germany","15":"tag-markets","16":"tag-maerkte","17":"tag-sommerreifen","18":"tag-unternehmen","19":"tag-unternehmen-maerkte","20":"tag-winterreifen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114743995561805172","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=218150"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218150\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/218151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=218150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=218150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=218150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}