{"id":219274,"date":"2025-06-25T22:29:34","date_gmt":"2025-06-25T22:29:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/219274\/"},"modified":"2025-06-25T22:29:34","modified_gmt":"2025-06-25T22:29:34","slug":"bahn-will-strecke-hannover-minden-erst-spaeter-sanieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/219274\/","title":{"rendered":"Bahn will Strecke Hannover-Minden erst sp\u00e4ter sanieren"},"content":{"rendered":"

\"Bahnarbeiter<\/p>\n

\n Stand: 25.06.2025 16:58 Uhr<\/p>\n

Die bundesweite Sanierung des Schienennetzes k\u00f6nnte sich bis 2035 hinziehen – und damit vier Jahre l\u00e4nger als geplant dauern. Auch die Bahnstrecke zwischen Minden und Hannover w\u00e4re davon betroffen.<\/p>\n

\nDie Deutsche Bahn will den Zeitplan zur Erneuerung und Modernisierung stark belasteter Bahnstrecken gemeinsam mit Beteiligten \u00fcberpr\u00fcfen und anpassen, teilte das Unternehmen mit. Bei den geplanten Anpassungen soll es den Angaben zufolge unter anderem um die Stabilit\u00e4t von Umleitungsverkehren gehen. Dazu ist die Bahn am Mittwoch auf einer Informationsveranstaltung mit Verkehrsunternehmen, Verb\u00e4nden und L\u00e4ndern in den Austausch getreten. Es hatte Kritik zum bisherigen Zeitplan im Rahmen der Generalsanierung<\/a> gegeben – insbesondere von Bahn-Wettbewerbern im G\u00fcterverkehr. Der Plan sei zu ambitioniert, sagten die Kritiker. Unter anderem seien Ausweichstrecken nicht ausreichend vorbereitet und geplant.<\/p>\n

Sanierung Bahnstrecke nach Hannover deutlich sp\u00e4ter<\/p>\n

\nUnter anderem w\u00fcrde die Bahnstrecke zwischen Minden und Wunstorf<\/a> (Region Hannover) deutlich sp\u00e4ter saniert, hie\u00df es von Teilnehmenden der Informationsveranstaltung am Mittwoch. Auf diesem Abschnitt fahren ICE-Z\u00fcge vom Ruhrgebiet \u00fcber Hannover bis nach Berlin. Bislang sollten die Arbeiten auf der Strecke 2028 beginnen. Geplant sei, das Projekt auf 2034 zu verschieben, hie\u00df es aus Teilnehmerkreisen. Welche Strecken dar\u00fcber hinaus sp\u00e4ter saniert werden k\u00f6nnten, konnte ein Bahnsprecher auf Anfrage des NDR Niedersachsen noch nicht beantworten.<\/p>\n

Erst Hinweise sammeln, dann neuer Zeitplan<\/p>\n

\nDer Sprecher verwies auf den laufenden Austausch mit beteiligten Verkehrsunternehmen und Verb\u00e4nden. Diese werden seinen Angaben zufolge gebeten, zun\u00e4chst ihre Hinweise und Positionen einzureichen. Zudem sei am 9. Juli ein Folgetermin zur nun stattgefundenen Informationsveranstaltung angesetzt. Im Anschluss will das zust\u00e4ndige Tochterunternehmen DB InfraGo laut Bahn das angepasste Konzept mit der Bundesregierung abstimmen und verabschieden.<\/p>\n

\"Gleise<\/p>\n

Statt bis 2031 bis 2035: Die Deutsche Bahn will sich mehr Zeit f\u00fcr die Modernisierung ihrer Hauptstrecken nehmen.<\/p>\n

Generalsanierung sollte 2031 abgeschlossen sein<\/p>\n

\nDas Pilotprojekt f\u00fcr die Generalsanierung hatte die Bahn bereits im vergangenen Jahr zwischen Juli und Dezember auf der sogenannten Riedbahn zwischen Frankfurt\/Main und Mannheim<\/a> umgesetzt. Ab August 2025 soll die umfassende Erneuerung und Modernisierung der Bahnstrecke Hamburg-Berlin folgen. Urspr\u00fcnglich sollte sie 2031 abgeschlossen sein.<\/p>\n

\"Ein<\/p>\n

Die Stadt warnt vor Verkehrsbehinderungen w\u00e4hrend der Bauzeit. In der Nordstadt werden gleich mehrere Bauma\u00dfnahmen umgesetzt.<\/p>\n

\"Ein<\/p>\n

Die Deutsche Bahn setzt auf Generalsanierungen wichtiger Strecken. In Norddeutschland gibt es ab August teils erhebliche Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr Bahnreisende.<\/p>\n

\"Ein<\/p>\n

Die Bahn hat in L\u00fcneburg bekannt gegeben, wann die Strecke in 2026 und 2029 jeweils gesperrt sein wird.<\/p>\n

\"Zwei<\/p>\n

Die Deutsche Bahn plant, bis 2030 ein Viertel des Schienennetzes zu erneuern. Auf der Strecke Hamburg-Berlin wird ab Sommer gebaut.<\/p>\n

Dieses Thema im Programm:<\/p>\n

NDR 1 Niedersachsen | Aktuell | 25.06.2025 | 14:00 Uhr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 25.06.2025 16:58 Uhr Die bundesweite Sanierung des Schienennetzes k\u00f6nnte sich bis 2035 hinziehen – und damit vier…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":219275,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1836],"tags":[1739,2226,2227,3364,29,3600,11536,30,46,2229,1411,4108,69377,32505],"class_list":{"0":"post-219274","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hannover","8":"tag-bahn","9":"tag-bahnstrecke","10":"tag-bahnverkehr","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-fernverkehr","14":"tag-generalsanierung","15":"tag-germany","16":"tag-hannover","17":"tag-ice","18":"tag-niedersachsen","19":"tag-sanierung","20":"tag-schienennetz","21":"tag-zeitplan"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114746370724782351","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=219274"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219274\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=219274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=219274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=219274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}