{"id":220036,"date":"2025-06-26T05:32:15","date_gmt":"2025-06-26T05:32:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/220036\/"},"modified":"2025-06-26T05:32:15","modified_gmt":"2025-06-26T05:32:15","slug":"sanierung-der-bahnstrecke-luebeck-hamburg-verzoegert-sich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/220036\/","title":{"rendered":"Sanierung der Bahnstrecke L\u00fcbeck\u2013Hamburg verz\u00f6gert sich"},"content":{"rendered":"

25. Juni 2025 \u2013 Chiara-Lee Haartje <\/p>\n

Die Sanierung der Bahnstrecke L\u00fcbeck\u2013Hamburg verz\u00f6gert sich voraussichtlich bis 2028. Urspr\u00fcnglich war der Baustart f\u00fcr 2027 geplant. Ziel der Generalsanierung ist es, das \u00fcberlastete Schienennetz zu modernisieren und die P\u00fcnktlichkeit zu verbessern.<\/p>\n

Baustart wohl erst 2028 statt wie geplant 2027<\/p>\n

Die dringend n\u00f6tige Sanierung der Bahnstrecke zwischen L\u00fcbeck und Hamburg wird sich vermutlich verschieben. Nach aktuellem Stand sollen die Arbeiten erst im Jahr 2028 beginnen \u2013 und nicht wie urspr\u00fcnglich geplant von Juli bis Dezember 2027.<\/p>\n

W\u00e4hrend der Zeitplan f\u00fcr die Strecke Hamburg\u2013Berlin (August 2024 bis Mai 2026) bestehen bleibt, ist die Generalsanierung der Verbindung Flensburg\u2013Hamburg nun erst f\u00fcr das Jahr 2035 vorgesehen.<\/p>\n

Bahn will \u00fcberlastetes Netz entlasten<\/p>\n

Die Deutsche Bahn plant mit der Generalsanierung ein Gro\u00dfprojekt: Mehr als 40 hochfrequentierte und technisch veraltete Streckenkorridore sollen bundesweit grundlegend modernisiert werden. Ziel ist eine nachhaltige Verbesserung von Qualit\u00e4t, P\u00fcnktlichkeit und digitaler Infrastruktur.<\/p>\n

Vollsperrungen sollen Effizienz sichern<\/p>\n

W\u00e4hrend der Bauphasen werden die betroffenen Strecken komplett gesperrt. So sollen s\u00e4mtliche Ma\u00dfnahmen im Zeitraum der Sperrung abgeschlossen werden k\u00f6nnen \u2013 damit danach mindestens f\u00fcnf Jahre lang keine weiteren Baustellen notwendig sind.<\/p>\n

Hintergrund: P\u00fcnktlichkeit auf historischem Tiefstand<\/p>\n

Die P\u00fcnktlichkeit im Fernverkehr war 2023 so schlecht wie nie seit der Bahnreform 1994. Grund daf\u00fcr: ein \u00fcberlastetes, sanierungsbed\u00fcrftiges Netz. Die Generalsanierung soll hier Abhilfe schaffen \u2013 auch wenn sich einzelne Projekte, wie in Schleswig-Holstein, verz\u00f6gern.<\/p>\n

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