{"id":22206,"date":"2025-04-11T01:00:11","date_gmt":"2025-04-11T01:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/22206\/"},"modified":"2025-04-11T01:00:11","modified_gmt":"2025-04-11T01:00:11","slug":"nord-sued-tunnel-muss-dringend-saniert-werden-chaos-droht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/22206\/","title":{"rendered":"Nord-S\u00fcd-Tunnel muss dringend saniert werden \u2013 Chaos droht"},"content":{"rendered":"

„Schwerwiegende Sch\u00e4den“ <\/p>\n

Nord-S\u00fcd-Tunnel muss dringend saniert werden<\/p>\n

09.04.2025Lesedauer: 2 Min.<\/p>\n

\"imago\"Vergr\u00f6\u00dfern<\/a><\/p>\n

Eine rote Ampel \u00fcber der Tunisstra\u00dfe in K\u00f6ln (Archivbild): Der dortige Tunnel auf der Nord-S\u00fcd-Fahrt weist zahlreiche M\u00e4ngel auf. (Quelle: Christoph Hardt via www.imago-images.de\/imago)<\/p>\n

Der n\u00e4chste Tunnel im K\u00f6lner Stadtzentrum ist marode. Um eine Schlie\u00dfung zu verhindern, sind jahrelange Bauarbeiten notwendig.<\/p>\n

Der Nord-S\u00fcd-Tunnel auf der Tunisstra\u00dfe<\/a> in der K\u00f6lner Innenstadt muss dringend saniert werden. Das geht aus einer Beschlussvorlage der Stadtverwaltung an den Verkehrsausschuss hervor. Demnach weist der im Jahr 1966 er\u00f6ffnete Tunnel, der auf dem Streckenverlauf der Nord-S\u00fcd-Fahrt liegt, teils „schwerwiegende Schadensbilder“ auf.<\/p>\n

Wegen der starken Nutzung in den vergangenen fast 60 Jahren sind einige Bauabschnitte stark abgenutzt, mittelfristig werden die Sch\u00e4den laut Verwaltung zu einer Schlie\u00dfung des Tunnels f\u00fchren. Insbesondere die Tunneldecke ist durch eindringendes Wasser bereits stark besch\u00e4digt worden. K\u00f6ln<\/a> droht erneut ein jahrelanges Verkehrschaos.<\/p>\n

Zwar soll die Nord-S\u00fcd-Fahrt f\u00fcr die Bauarbeiten nicht voll gesperrt werden, allerdings m\u00fcssen Autofahrer und weitere Verkehrsteilnehmer mehrfach mit Einschr\u00e4nkungen rechnen. „F\u00fcr einige Arbeiten wird es aber auch notwendig sein, den Tunnel zu sperren“, teilt die Stadt weiter mit.<\/p>\n

Bei Untersuchungen im Tunnel der insgesamt mehr als drei Kilometer langen Nord-S\u00fcd-Fahrt wurden laut Stadt „massive Betonabplatzungen, Hohllagen und Risse“ festgestellt. Au\u00dferdem sind tragende Stahlelemente teils so weit angegriffen, dass sie an einigen Stellen nur noch 50 Prozent ihrer urspr\u00fcnglichen Dicke haben. Im aktuellen Zustand k\u00f6nnte es sein, dass die Konstruktion in zehn Jahren nicht mehr tragf\u00e4hig ist und damit theoretisch einsturzgef\u00e4hrdet w\u00e4re.<\/p>\n

Ersten Einsch\u00e4tzungen zufolge werden die Bauarbeiten etwa zwei Jahre dauern. Auch auf den dar\u00fcberliegenden Stra\u00dfen, etwa an den Kreuzungen zur Kom\u00f6dienstra\u00dfe<\/a> oder der Stra\u00dfe Unter Sachsenhausen, muss der Asphalt teilweise f\u00fcr Arbeiten an der Tunneldecke aufgerissen werden. Hier ist ebenfalls mit Einschr\u00e4nkungen zu rechnen.<\/p>\n

Laut der Beschlussvorlage veranschlagt die Stadt f\u00fcr die Arbeiten 2,35 Millionen Euro. Mit der Generalsanierung soll der Tunnel mindestens 30 weitere Jahre genutzt werden k\u00f6nnen. Die Planungen f\u00fcr die Bauarbeiten sollen bis Jahresende abgeschlossen werden. Der Beginn der Bauarbeiten ist f\u00fcr Ende 2027 geplant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"„Schwerwiegende Sch\u00e4den“ Nord-S\u00fcd-Tunnel muss dringend saniert werden 09.04.2025Lesedauer: 2 Min. Eine rote Ampel \u00fcber der Tunisstra\u00dfe in K\u00f6ln…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22207,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1828],"tags":[29,30,1420,1209,6847,13504,4733],"class_list":{"0":"post-22206","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-koeln","8":"tag-deutschland","9":"tag-germany","10":"tag-koeln","11":"tag-nordrhein-westfalen","12":"tag-stadtzentrum","13":"tag-tunisstrasse","14":"tag-tunnel"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114316628693096097","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22206"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22206\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}