{"id":223624,"date":"2025-06-27T14:38:26","date_gmt":"2025-06-27T14:38:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/223624\/"},"modified":"2025-06-27T14:38:26","modified_gmt":"2025-06-27T14:38:26","slug":"russland-importiert-trotz-sanktionen-flugzeugteile-fuer-fast-eine-milliarde-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/223624\/","title":{"rendered":"Russland importiert trotz Sanktionen Flugzeugteile f\u00fcr fast eine Milliarde Euro"},"content":{"rendered":"

\"Russland<\/p>\n

Flugzeuge am Flughafen Moskau-Sheremetyevo. <\/p>\n

\u00a9 AirTeamImages.com
\n \/ Artyom Anikeev<\/p>\n

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\n Russland hat seit Beginn des Ukraine-Kriegs trotz westlicher Sanktionen Ersatzteile f\u00fcr Airbus- und Boeing-Flugzeuge im Wert von fast einer Milliarde Euro erhalten. Die Importe erfolgen \u00fcber Drittl\u00e4nder wie die Vereinigten Arabischen Emirate und China. Eine Untersuchung zeigt nun das Ausma\u00df der Umgehung.\n <\/p>\n

af<\/p>\n

27. Juni 2025, 15:47 Uhr<\/p>\n

Russland hat seit Februar 2022 trotz westlicher Sanktionen Flugzeugersatzteile im Wert von fast einer Milliarde Euro importiert. Das geht aus einer Untersuchung des finnischen Rundfunks „Yle“ hervor, der internationale Zolldaten ausgewertet hat.<\/p>\n

Demnach erhielt Russland Ersatzteile f\u00fcr Flugzeuge im Wert von knapp 600 Millionen Euro f\u00fcr Airbus-Teile und fast 400 Millionen Euro f\u00fcr Boeing-Komponenten. Die Importe erfolgten \u00fcber Drittl\u00e4nder, die nicht von den Sanktionen betroffen sind.<\/p>\n

Den gr\u00f6\u00dften Anteil der Lieferungen wickelten die Vereinigten Arabischen Emirate ab. Weitere wichtige Transitl\u00e4nder waren China und die T\u00fcrkei. Rund 4000 Sendungen mit Airbus- oder Boeing-Teilen gingen laut Bericht zwischen Februar 2022 und September 2024 nach Russland.<\/p>\n

Die EU und die USA hatten nach Russlands Angriff auf die Ukraine den Export von Flugzeugteilen nach Russland explizit verboten. Ziel war es, die russische Zivilluftfahrt lahmzulegen.<\/p>\n

Russland hatte zu Beginn des Kriegs Hunderte von westlichen Unternehmen geleaste Flugzeuge behalten, nachdem die Leasingvertr\u00e4ge gek\u00fcndigt worden waren. Nach Sch\u00e4tzungen der britischen Zeitung „Guardian“ behielt Russland rund 500 Flugzeuge im Wert von fast zehn Milliarden Euro.<\/p>\n

Sowohl Airbus als auch Boeing erkl\u00e4rten gegen\u00fcber „Yle“, alle relevanten Sanktionen einzuhalten. Airbus teilte mit, es gebe „keine legale Methode“ f\u00fcr den Export von Flugzeugen, Teilen oder Dienstleistungen nach Russland. Boeing erkl\u00e4rte, bereits Anfang 2022 die Lieferung von Teilen und technischem Support f\u00fcr Kunden in Russland eingestellt zu haben.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Polnischer<\/p>\n

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rmvwe zks jfqxs<\/p>\n