{"id":2249,"date":"2025-04-02T11:21:10","date_gmt":"2025-04-02T11:21:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/2249\/"},"modified":"2025-04-02T11:21:10","modified_gmt":"2025-04-02T11:21:10","slug":"verkehr-in-berlin-verfassungsgericht-verhandelt-ueber-plan-fuer-autoverbot-panorama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/2249\/","title":{"rendered":"Verkehr in Berlin &#8211; Verfassungsgericht verhandelt \u00fcber Plan f\u00fcr Autoverbot &#8211; Panorama"},"content":{"rendered":"<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1vtjhd\"><a href=\"https:\/\/www.sueddeutsche.de\/thema\/Berlin\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Berlin<\/a> (dpa\/bb) &#8211; Der Berliner Verfassungsgerichtshof verhandelt heute (ab 10.30 Uhr) \u00fcber Pl\u00e4ne einer B\u00fcrgerinitiative, einen Volksentscheid \u00fcber eine autofreie Innenstadt durchzuf\u00fchren. Der Senat h\u00e4lt das in einem Gesetzentwurf formulierte Ziel f\u00fcr verfassungsrechtlich bedenklich. Er hatte daher das h\u00f6chste Gericht Berlins bereits 2022 um eine Pr\u00fcfung gebeten, ob ein solcher Volksentscheid \u00fcberhaupt zul\u00e4ssig w\u00e4re. Ein Urteil ist nach der m\u00fcndlichen Verhandlung noch nicht zu erwarten, das wollen die Verfassungsrichter dann zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt f\u00e4llen. \u00a0\u00a0<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1vtjhd\">Die Initiative \u201eVolksentscheid Berlin autofrei\u201c will nach einer \u00dcbergangszeit von vier Jahren fast alle Stra\u00dfen innerhalb des Berliner S-Bahn-Rings mit Ausnahme der Bundesstra\u00dfen zu \u201eautoreduzierten Stra\u00dfen\u201c erkl\u00e4ren. Dort d\u00fcrften dann nur noch Fu\u00df- und Radverkehr, Busse und Stra\u00dfenbahnen unterwegs sein.<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1vtjhd\">Ausnahmen von dem faktischen Autoverbot soll es f\u00fcr behinderte Menschen, Polizei, Rettungsdienst, Feuerwehr, M\u00fcllabfuhr, Taxen sowie Wirtschafts- und Lieferverkehr geben. Private Autofahrten sollen pro Person bis zu zw\u00f6lfmal im Jahr etwa zum Transport sperriger G\u00fcter m\u00f6glich sein.<\/p>\n<p>50.000 Unterschriften f\u00fcr das Anliegen<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1vtjhd\">Bereits im Sommer 2021 sammelte die Initiative mehr als 50.000 Unterschriften f\u00fcr die Einleitung eines entsprechenden Volksbegehrens zur Verkehrswende. N\u00f6tig waren in dieser ersten Phase des Volksbegehrens 20.000 g\u00fcltige Stimmen. Doch zum n\u00e4chsten Sammelschritt kam es nicht: Der Senat schaltete das Verfassungsgericht ein.<\/p>\n<p data-manual=\"paragraph\" data-schema-org-speakable=\"true\" class=\"css-1vtjhd\">\u00a9 dpa-infocom, dpa:250402-930-421108\/1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Berlin (dpa\/bb) &#8211; Der Berliner Verfassungsgerichtshof verhandelt heute (ab 10.30 Uhr) \u00fcber Pl\u00e4ne einer B\u00fcrgerinitiative, einen Volksentscheid \u00fcber&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2250,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,29,30,1015,1974,2283,149,383,2301,2302,601],"class_list":{"0":"post-2249","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-deutschland","10":"tag-germany","11":"tag-justiz","12":"tag-panorama","13":"tag-prozess-gericht","14":"tag-sueddeutsche-zeitung","15":"tag-umwelt","16":"tag-verfassung-gesetz","17":"tag-verfassungsgerichtshof-des-landes-berlin","18":"tag-verkehr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114268110122314282","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2249"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2249\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}