{"id":22744,"date":"2025-04-11T06:37:19","date_gmt":"2025-04-11T06:37:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/22744\/"},"modified":"2025-04-11T06:37:19","modified_gmt":"2025-04-11T06:37:19","slug":"chinas-geheimer-tarnkappen-kampfjet-von-autofahrer-zufaellig-gefilmt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/22744\/","title":{"rendered":"Chinas geheimer Tarnkappen-Kampfjet – von Autofahrer zuf\u00e4llig gefilmt"},"content":{"rendered":"

Seit seinem ersten Auftauchen am 26. Dezember 2024<\/a> sorgt das dreistrahlige Kampfflugzeug Chinas f\u00fcr Aufmerksamkeit und zahlreichen Spekulationen<\/a>. Offiziell gibt es nach wie vor keine Informationen \u00fcber das milit\u00e4rische Muster mit der vermeintlichen Bezeichnung J-36. Fest steht nur, dass der Nurfl\u00fcgel in Chengdu gebaut und erprobt wird. Nun ist in den sozialen Netzwerken ein Video aufgetaucht, das bisher die besten Bilder des Fighters der sechsten Generation liefert.<\/p>\n

Aufgenommen hatte es ein Autofahrer in der Stadt Chengdu, der sicherlich ziemlich von dem tief \u00fcber die Stra\u00dfe zur Landung ansetzenden Kampfjet \u00fcberrascht gewesen sein d\u00fcrfte. So nah war der Prototyp des m\u00f6glichen k\u00fcnftigen Flaggschiffs der chinesischen Luftstreitkr\u00e4fte bisher noch nicht erwischt worden. Wann das Video der „J-36“ im Endanflug auf den Werksflughafen der Chengdu Aircraft Corporation aufgenommen wurde, ist nicht bekannt. Allerdings zeigt es einige neue Details des Tarnkappen-Modells.<\/p>\n

Fahrwerk \u00e4hnlich der MiG-31<\/p>\n

Das Hauptfahrwerk besteht jeweils aus zwei R\u00e4dern in Tandem-Anordnung, \u00e4hnlich wie bei der russischen Mikojan MiG-31. Im nahtlos in den Rumpfr\u00fccken \u00fcbergehenden Cockpit ist klar ein Pilot zu erkennen. Die Zahl der Besatzungsmitglieder ist zwar weiter offen, aber bei zwei Personen an Bord k\u00f6nnen sie wohl nur nebeneinander und nicht hintereinander sitzen.<\/p>\n

Mehrfunktions-Steuerfl\u00e4chen<\/p>\n

Die Steuerfl\u00e4chen als kombinierte Quer- und H\u00f6henruder sind im Anflug ausgefahren. Pro Seite gibt es an der Fl\u00fcgelhinterkante jeweils zwei St\u00fcck, die sich nach oben und unten \u00f6ffnen. Sie d\u00fcrften in dieser Flugphase auch als Luftbremsen dienen. Au\u00dferdem best\u00e4tigt das Video den Anstrich, der aus einem Splinter-Tarnschema mit Wei\u00df- und Graut\u00f6nen besteht.<\/p>\n

Shenyang-J\u00e4ger ist bemannt<\/p>\n

Ebenfalls am zweiten Weihnachtsfeiertag 2024<\/a> trat ein J\u00e4ger der Shenyang Aircraft Corporation, angeblich die J-50, ins Rampenlicht. W\u00e4hrend die gr\u00f6\u00dfere J-36 danach mehrfach aufgetaucht war, blieb der kleinere Jet bislang unter dem Radar. Erst Anfang April bereicherten neuen Bilder die Social-Media-Kan\u00e4le. Ein etwas klareres Bild zeigt das geheimnisumwitterte Gef\u00e4hrt mit ausgefahrenem Fahrwerk. Auf dem Rupf l\u00e4sst sich ein Cockpit erahnen \u2013 somit scheint der Jet bemannt zu sein. Zudem ist die rechte Fl\u00fcgelspitze als ungew\u00f6hnliches Steuerelement abgeklappt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seit seinem ersten Auftauchen am 26. Dezember 2024 sorgt das dreistrahlige Kampfflugzeug Chinas f\u00fcr Aufmerksamkeit und zahlreichen Spekulationen.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22745,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[13,717,451,14,15,12,10,8,9,11,103,104],"class_list":{"0":"post-22744","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-welt","8":"tag-headlines","9":"tag-kampfflugzeuge","10":"tag-militaer","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-schlagzeilen","14":"tag-top-news","15":"tag-top-meldungen","16":"tag-topmeldungen","17":"tag-topnews","18":"tag-welt","19":"tag-world"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114317953777616840","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22744","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22744"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22744\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22745"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22744"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22744"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}