Sachsen
\n Dresden investiert fast 60 Millionen in Stra\u00dfen und Br\u00fccken<\/p>\n
\t\t\t\t 09.04.2025, 16:02 Uhr<\/p>\n
Zahlreiche Br\u00fccken und Stra\u00dfen in Sachsens Landeshauptstadt werden saniert oder ersetzt. Auch am Blauen Wunder gehen die Arbeiten nach langer Unterbrechung weiter.<\/strong><\/p>\n Dresden (dpa\/sn) – Unabh\u00e4ngig von den Arbeiten an der teilweise eingest\u00fcrzten Carolabr\u00fccke stehen Dresden in diesem Jahr zahlreiche Arbeiten an Br\u00fccken und Stra\u00dfen f\u00fcr fast 60 Millionen Euro an. F\u00fcr Investitionen in die Br\u00fccken stehen 38,3 Millionen Euro zur Verf\u00fcgung, f\u00fcr Stra\u00dfenbauprojekte sind es 9,6 Millionen Euro, wie die Landeshauptstadt mitteilte. Weitere 11,2 Millionen sieht demnach der Budget-Ansatz f\u00fcr die Unterhaltung von Stra\u00dfen und Br\u00fccken vor.\u00a0<\/p>\n Die Mittel sind f\u00fcr diverse Projekte im Stadtgebiet eingeplant. Die im vergangenen September teilweise eingest\u00fcrzte Carolabr\u00fccke ist dabei noch nicht ber\u00fccksichtigt. Eine Entscheidung \u00fcber das weitere Vorgehen beim Ersatzneubau steht noch aus.<\/p>\n Sanierung des Blauen Wunders wird fortgesetzt<\/p>\n Nach zweij\u00e4hriger Unterbrechung wegen eines Rechtsstreits mit einem Bauunternehmen geht es ab Mai mit der Sanierung der ber\u00fchmten Elbbr\u00fccke Blaues Wunder weiter. Die Arbeiten beginnen zun\u00e4chst auf Loschwitzer Seite, im kommenden Jahr wird parallel auf Blasewitzer Seite saniert. Der Verkehr kann w\u00e4hrenddessen \u00fcber zwei Fahrstreifen flie\u00dfen. Die Arbeiten sollen bis Dezember 2029 andauern.\u00a0<\/p>\n F\u00fcr Campuslinie fehlt Finanzierungszusage des Landes<\/p>\n Ein Fragezeichen steht noch hinter dem Gro\u00dfprojekt Campuslinie im Dresdner S\u00fcden, das auch den Ersatz der stark vorgesch\u00e4digten Nossener Br\u00fccke umfasst. Hier steht die Finanzierungszusage des Landes noch aus. Die Zeit dr\u00e4ngt, denn f\u00fcr den geplanten Start der Hauptbauma\u00dfnahmen im Sommer 2026 sollen die bauvorbereitenden Ma\u00dfnahmen bereits diesen Herbst beginnen.<\/p>\n Start f\u00fcr mehrere neue Projekte<\/p>\n Ab Dezember bis voraussichtlich M\u00e4rz 2029 wird die Eisenbahnbr\u00fccke an der Hamburger Stra\u00dfe ersetzt sowie die Stra\u00dfe selbst und die Gleise saniert. Einige hundert Meter weiter werden auf der L\u00fcbecker Stra\u00dfe ebenfalls Arbeiten an Gleisen, Fahrbahn sowie zum Teil Gehwegen und Haltestellen ausgef\u00fchrt. Zudem werden in Vorbereitung auf die Sanierung der K\u00f6nigsbr\u00fccker Stra\u00dfe S\u00fcd mehrere sp\u00e4tere Umleitungsstrecken saniert.<\/p>\n Einige Gro\u00dfprojekte werden in diesem Jahr abgeschlossen. Noch im April endet die seit vier Jahren andauernde Hangsicherung der Staffelsteinstra\u00dfe. Bei der Bautzener Stra\u00dfe und der neuen Prie\u00dfnitzbr\u00fccke soll es im Sommer so weit sein. Die Beseitigung der Hochwassersch\u00e4den von 2013 in der Wehlener Stra\u00dfe\/Alttolkewitzer Stra\u00dfe\/\u00d6sterreicher Stra\u00dfe wird Ende des Jahres vollendet (Gesamtkosten: 46,6 Millionen Euro). Auch bei den Arbeiten an der Hohend\u00f6lzschener Stra\u00dfe, der Lockwitztalstra\u00dfe, der Mordgrundbr\u00fccke und der Stauffenbergallee ist ein Ende im Laufe dieses Jahres geplant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sachsen Dresden investiert fast 60 Millionen in Stra\u00dfen und Br\u00fccken 09.04.2025, 16:02 Uhr Zahlreiche Br\u00fccken und Stra\u00dfen in…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22775,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1835],"tags":[7385,3364,29,2386,30,1111,859,3765],"class_list":{"0":"post-22774","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dresden","8":"tag-bruecken","9":"tag-de","10":"tag-deutschland","11":"tag-dresden","12":"tag-germany","13":"tag-millionen","14":"tag-sachsen","15":"tag-straen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114318040328228850","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22774","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22774"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22774\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}