In Mecklenburg-Vorpommern geht die Angst um, dass das Fl\u00e4chenland im Nordosten Deutschlands von der Deutschen Bahn abgeh\u00e4ngt wird. Aktuell gibt es sowohl im Westen des Bundeslandes, in Mecklenburg, als auch im \u00f6stlichen Landesteil, in Vorpommern, die Bef\u00fcrchtung, dass zwei gro\u00dfe Bahnprojekte nicht im Sinne von tausenden von Pendlern, Urlaubern und sonstigen Nutzern vorangetrieben werden.<\/p>\n
In Mecklenburg geht es dabei um die Bahnstrecke Berlin-Hamburg, die f\u00fcr den Westteil des Landes von eminenter Bedeutung ist. Der Streckenabschnitt zwischen Berlin und Hamburg soll ab August bis April n\u00e4chsten Jahres komplett gesperrt und saniert werden. Mit 230 Z\u00fcgen und bis zu 30.000 Fahrg\u00e4sten pro Tag handelt es sich um eine der wichtigsten Direktverbindungen. Die Strecke ist rund 280 Kilometer lang. \u00dcber die Parteigrenzen hinaus \u00fcberwiegt in der Politik die Sorge, dass \u201eganze Regionen w\u00e4hrend der Sanierung vom Fernverkehr abgeh\u00e4ngt werden\u201c, warnte Landeswirtschaftsminister Wolfgang Blank (parteilos). Man d\u00fcrfe nicht etwa \u201eErsatzverkehre klein rechnen oder gegeneinander ausspielen\u201c, also entweder Schienen- oder Stra\u00dfenverkehr finanzieren, nicht aber beides, betonte Blank.<\/p>\n
LNG-Terminal gegen Vorpommern-Magistrale<\/p>\n
W\u00e4hrend im Westen die Strecke Berlin-Hamburg saniert werden soll, warten die B\u00fcrger im Ostteil seit Jahren auf den Ausbau der so genannten Vorpommern-Magistrale. Ziel ist es, dass auf der Strecke Berlin-Stralsund durchgehend mit Tempo 160 gefahren werden kann, um die Fahrtzeit zwischen der Bundeshauptstadt und der Ostseek\u00fcste mit ihren vielen Tourismusorten um eine halbe Stunde zu verk\u00fcrzen.<\/p>\n
Wie strategisch wichtig die Bahnverbindung auch in der politischen Auseinandersetzung ist, zeigte sich im Fr\u00fchjahr 2023. Als Mecklenburg-Vorpommerns Landesregierung seinerzeit z\u00e4hneknirschend den vom damaligen Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck vorangetriebenen LNG-Standort im Hafen von Mukran auf R\u00fcgen zugestimmt hatte, handelten Ex-Landeswirtschaftsminister Reinhard Meyer und Umweltminister Till Backhaus (beide SPD) einen Deal mit der Ampelregierung im Bund aus: LNG-Terminal gegen Ert\u00fcchtigung der alten Vorpommern-Magistrale. Die Bundesregierung versprach, die Bahnstrecke von Berlin \u00fcber Stralsund bis auf die Insel R\u00fcgen so auszubauen, dass Tempo 160 \u2013 und nicht wie jetzt nur 120 \u2013 m\u00f6glich ist und die Touristenziele an der Ostsee schneller erreicht werden k\u00f6nnen. Doch dieses Versprechen ist bis heute \u2013 trotz aller Demonstrationen und Aktionen von engagierten B\u00fcrgern und Bahnnutzer aus Vorpommern \u2013\u00a0 noch nicht eingel\u00f6st worden. Habeck hatte vor zwei Jahren die Freigabe von 500 Millionen Euro f\u00fcr den Ausbau der Strecke versprochen.<\/p>\n
Vereinbarung mit der Deutschen Bahn fehlt noch<\/p>\n
Doch mittlerweile ist der gr\u00fcne Bundeswirtschaftsminister politisch Geschichte \u2013 die Vorpommern-Magistrale steht aber immer noch im Bundesverkehrswegeplan 2030. Auf eine Anfrage der Bundestagsabgeordneten der Linken aus Mecklenburg-Vorpommern, Dietmar Bartsch und Ina Latendorf, zum aktuellen Stand bei den Planungen, hie\u00df es aus dem Bundesverkehrsministerium: \u201eF\u00fcr die Planungsaufnahme f\u00fcr die Ausbaustrecke Berlin \u2013 Angerm\u00fcnde \u2013 Pasewalk \u2013 Stralsund \u2013 Sassnitz m\u00fcssen zun\u00e4chst die haushalterischen Voraussetzungen geschaffen werden. Im n\u00e4chsten Schritt wird mit der Deutschen Bahn AG eine entsprechende vertragliche Vereinbarung geschlossen werden.\u201c Weiter schreibt das Ministerium, das mittlerweile vom CDU-Politiker Patrick Schnieder geleitet wird, dass die notwendigen Finanzmittel nunmehr f\u00fcr den Haushalt 2025 angemeldet worden seien. Welche Finanzmittel dann wirklich bereitgestellt werden, \u201eobliegt dem Haushaltsgesetzgeber\u201c.<\/p>\n
Bartsch: Verkehrsminister muss jetzt liefern<\/p>\n
Bartsch traut den Aussagen aus dem Bundesverkehrsministerium noch nicht. Gegen\u00fcber der Nordkurier Mediengruppe sagte der Linkspolitiker aus dem Landkreis Rostock am Samstag, dass \u201ein den letzten Jahren viel \u00fcber den Ausbau klimafreundlicher Mobilit\u00e4t gesprochen wurde, viel zu wenig aber real passiert ist \u2013 trotz gr\u00fcner Beteiligung an der Bundesregierung. Die neue Bundesregierung sollte jetzt liefern, die notwendigen Mittel bereitstellen und rasch alle offenen Fragen mit der Deutschen Bahn kl\u00e4ren\u201c. Man werde den Verkehrsminister auch daran messen, ob er bei der Magistrale z\u00fcgig Vollzug melden k\u00f6nne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In Mecklenburg-Vorpommern geht die Angst um, dass das Fl\u00e4chenland im Nordosten Deutschlands von der Deutschen Bahn abgeh\u00e4ngt wird.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":227926,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1825],"tags":[296,42436,2030,29,30,1351,2852,1163,52381],"class_list":{"0":"post-227925","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-berlin","8":"tag-berlin","9":"tag-berlin-hamburg","10":"tag-deutsche-bahn","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-mecklenburg-vorpommern","14":"tag-ostsee","15":"tag-tourismus","16":"tag-vorpommern-magistrale"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114765288200458842","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227925","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227925"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227925\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}