{"id":231093,"date":"2025-06-30T12:12:11","date_gmt":"2025-06-30T12:12:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/231093\/"},"modified":"2025-06-30T12:12:11","modified_gmt":"2025-06-30T12:12:11","slug":"bau-von-neuer-s-bahn-strecke-im-rhein-main-gebiet-beginnt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/231093\/","title":{"rendered":"Bau von neuer S-Bahn-Strecke im Rhein-Main-Gebiet beginnt"},"content":{"rendered":"

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Offizieller Spatenstich f\u00fcr die Nordmainische S-Bahn. V.l.n.r.: Dr. Klaus Vornhusen, Konzernbevollm\u00e4chtigter f\u00fcr das Land Hessen der DB AG, Claus Kaminsky, Oberb\u00fcrgermeister der Stadt Hanau, Kaweh Mansoori, Hessischer Minister f\u00fcr Wirtschaft, Energie, Verkehr, Wohnen und l\u00e4ndlichen Raum, Dr. Richard Lutz, Vorsitzender des Vorstands DB AG, Patrick Schnieder, Bundesminister f\u00fcr Verkehr, Mike Josef, Oberb\u00fcrgermeister der Stadt Frankfurt am Main, Monika B\u00f6ttcher, B\u00fcrgermeisterin der Stadt Maintal, Andr\u00e9 Kavai, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer und Vorsitzender der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung des Rhein-Main- Verkehrsverbundes. – Foto: DB AG \/ Stefan Wildhirt<\/p>\n

\n REGION<\/strong>
\n Baukosten: \u00dcber zwei Milliarden Euro\n <\/p>\n

30.06.25 – Mit einem offiziellen Spatenstich in Frankfurt hat am Montag der Bau der nordmainischen S-Bahn begonnen. Die neue Strecke soll Hanau \u00fcber Maintal verbinden und bis voraussichtlich 2031 fertiggestellt sein. Nach Angaben der Deutschen Bahn handelt es sich um eines der bedeutendsten Infrastrukturprojekte f\u00fcr den Schienenverkehr in Hessen. Die Baukosten liegen laut aktuellen Sch\u00e4tzungen bei \u00fcber zwei Milliarden Euro.
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Geplant ist der Bau von zwei zus\u00e4tzlichen Gleisen entlang der bestehenden Bahnstrecke auf der Nordseite des Mains. Rund 20 Kilometer neue Strecke sollen entstehen, die k\u00fcnftig in den bestehenden S-Bahntunnel in Frankfurt m\u00fcnden. Herzst\u00fcck des Projekts ist ein neuer Tunnelabschnitt zwischen Konstablerwache und Frankfurt-Ost, der rund 1,4 Kilometer lang ist und in zwei eingleisigen R\u00f6hren verl\u00e4uft. Im Stadtgebiet sind zudem zwei neue S-Bahn-Stationen vorgesehen: Frankfurt-Ost (tief) und Frankfurt-Fechenheim. \n<\/p>\n

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Die Bauarbeiten f\u00fcr die neue S-Bahn-Strecke n\u00f6rdlich des Mains haben begonnen. …Foto: \u00a9 RMV\/Stefanie K\u00f6sling<\/p>\n

Mehr Kapazit\u00e4t f\u00fcr den Nahverkehr
\nDie Deutsche Bahn betont die Bedeutung des Projekts f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Nahverkehr: Die neue Verbindung soll die Kapazit\u00e4ten deutlich erh\u00f6hen und die Attraktivit\u00e4t der S-Bahn im Raum Frankfurt steigern. Vorgesehen ist ein 15-Minutentakt in den Hauptverkehrszeiten. <\/p>\n

Bereits im Vorfeld wurden erste vorbereitende Bauarbeiten durchgef\u00fchrt. So wurde in Hanau eine alte Br\u00fccke durch einen Neubau ersetzt. Auch eine neue Eisenbahn\u00fcberf\u00fchrung ging dort bereits im Mai 2023 in Betrieb. Weitere Informationen rund um das Bauvorhaben stellt die Bahn auf einer Projekt-Webseite<\/a> zur Verf\u00fcgung, unter anderem auch f\u00fcr Anwohnerinnen und Anwohner entlang der Strecke.<\/p>\n

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Claus Kaminsky, Oberb\u00fcrgermeister der Br\u00fcder-Grimm-Stadt Hanau. Archivfoto: O|N\/ Carina Jirsch<\/p>\n

Zum offiziellen Spatenstich f\u00fcr das wichtige Ausbau- und Kapazit\u00e4tsprojekt trafen sich die Vertreter der Deutschen Bahn und Politik im Osten Frankfurts. Claus Kaminsky, Oberb\u00fcrgermeister der Br\u00fcder-Grimm-Stadt Hanau: „Die Nordmainische S-Bahn garantiert eine noch bessere Anbindung der wachsenden und dann kreisfreien Stadt Hanau nach Frankfurt und in die Rhein-Main-Metropole \u2013 und zwar in beide Richtungen. Schon heute pendeln mehr Menschen in den Industrie- und Wirtschaftsstandort Hanau ein, um hier zu arbeiten, als aus Hanau heraus“. <\/p>\n

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Kaweh Mansoori, Hessischer Minister f\u00fcr Wirtschaft, Energie, Verkehr, Wohnen und …Archivfoto: O|N\/ Henrik Schmitt<\/p>\n

Auch Kaweh Mansoori, Hessischer Minister f\u00fcr Wirtschaft, Energie, Verkehr, Wohnen und l\u00e4ndlichen Raum betont: „Die neue S-Bahn-Linie ist ein wichtiges Projekt f\u00fcr die ganze Region, das Hessen mit knapp 550 Millionen Euro f\u00f6rdert. Denn ein zuverl\u00e4ssiges, funktionst\u00fcchtiges und zukunftsf\u00e4higes Nahverkehrsnetz ist eine wichtige S\u00e4ule unserer Verkehrspolitik.“
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Bahnbetrieb l\u00e4uft weiter – Sperrpausen geplant
\nW\u00e4hrend der Bauzeit sollen die Bahnverbindungen zwischen Frankfurt und Hanau grunds\u00e4tzlich weiterlaufen. Um bestimmte Bauarbeiten im Gleisbereich umsetzen zu k\u00f6nnen, sind jedoch Sperrpausen n\u00f6tig, dann ruht der Zugverkehr auf einzelnen Abschnitten.<\/p>\n

Im Abschnitt Maintal werden solche Sperrungen vor allem 2025\/2026 ben\u00f6tigt, etwa f\u00fcr die Verlegung von Kabeltr\u00f6gen unter den bestehenden Gleisen. Laut Bahn sind die Sperrpausen langfristig geplant und bereits im Fahrplan ber\u00fccksichtigt. Die n\u00e4chste Sperrpause ist vom 11. Juli bis 19. Juli 2025 vorgesehen. Gr\u00f6\u00dfere Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr Fahrg\u00e4ste sind laut aktueller Planung im Jahr 2025 nicht zu erwarten. (zh) +++<\/p>\n

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