{"id":231541,"date":"2025-06-30T16:14:10","date_gmt":"2025-06-30T16:14:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/231541\/"},"modified":"2025-06-30T16:14:10","modified_gmt":"2025-06-30T16:14:10","slug":"koeln-eigelstein-bleibt-fahrradstrasse-fussgaengerzone-abgelehnt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/231541\/","title":{"rendered":"K\u00f6ln: Eigelstein bleibt Fahrradstra\u00dfe &#8211; Fu\u00dfg\u00e4ngerzone abgelehnt"},"content":{"rendered":"<p>K\u00f6lner Innenstadt <\/p>\n<p>Fu\u00dfg\u00e4ngerzone am Eigelstein abgelehnt<\/p>\n<p>30.06.2025 &#8211; 17:47 UhrLesedauer: 2 Min.<\/p>\n<p><a href=\"#focus-0\" class=\"transition-colors duration-200 focus-within:text-magenta block text-current relative\" data-sctrack=\"FocusGalleryImage.Reference\"><img fetchpriority=\"high\" data-testid=\"Opener.Image\" style=\"--lqipURL:url('https:\/\/images.t-online.de\/2025\/06\/yAU2TW-OIOwt\/0x210:4000x2250\/fit-in\/150x0\/filters:blur(25)\/strassenszene-eigelstein-torburg-eigelstein-koeln-nordrhein-westfalen-deutschland-street-scene-eigelstein-torburg-eigelstein-koeln-north-rhine-westphalia-germany.jpg')\"   loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/strassenszene-eigelstein-torburg-eigelstein-koeln-nordrhein-westfalen-deutschland-street-scene-eigel.jpeg\" alt=\"imago 85161845\" title=\"imago 85161845\" width=\"4000\" height=\"2250\" class=\"bg-[url:var(--lqipURL)] bg-cover bg-center flex h-full w-full max-w-full\" decoding=\"async\"\/><img style=\"--width:32;--height:32\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.t-online.de\/s\/paper\/_next\/static\/media\/zoom-in.f7dae02f.svg\" alt=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" title=\"Vergr\u00f6\u00dfern des Bildes\" class=\"block h-[calc(var(--height)_\/_16_*_1rem)] w-[calc(var(--width)_\/_16_*_1rem)] max-w-none absolute bottom-8 right-8 rounded-4 bg-snow p-8\" decoding=\"async\"\/><\/a><\/p>\n<p>Der Eigelstein f\u00fchrt zur Eigelstein-Torburg (Archivbild): Die Stra\u00dfe bleibt eine Fahrradstra\u00dfe. (Quelle: imago)<\/p>\n<p class=\"font-bold text-18 leading-17\">Der Eigelstein wird nicht zur Fu\u00dfg\u00e4ngerzone. Ein entsprechender Antrag wurde von der Bezirksvertretung Innenstadt abgelehnt.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Die Bezirksvertretung Innenstadt hat entschieden, dass der Eigelstein im Kernbereich zwischen Greesbergstra\u00dfe\/L\u00fcbecker Stra\u00dfe und Machab\u00e4erstra\u00dfe eine Fahrradstra\u00dfe bleibt. Der Vorschlag, eine Fu\u00dfg\u00e4ngerzone einzurichten, wies die Bezirksvertretung Innenstadt ab. Nach Angaben der Stadtverwaltung <a class=\"transition-colors duration-200 cursor-pointer text-inherit no-underline text-salemsfur md:hover:text-magenta md:hover:border-magenta md:focus:text-magenta border-current border-b border-solid break-words\" href=\"https:\/\/www.t-online.de\/region\/koeln\/\" data-sctrack=\"BodyAnchor\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">K\u00f6ln<\/a> sollen geplante Radverkehrsma\u00dfnahmen im Umfeld zeitnah umgesetzt werden, um die Stra\u00dfe vom Radpendlerverkehr zu entlasten.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Zu den Ma\u00dfnahmen geh\u00f6ren die Einrichtung einer Fahrradstra\u00dfe im Gereonswall, die Umsetzung von &#8222;RingFrei&#8220; am Ebertplatz und Radstreifen im Norden der Turiner Stra\u00dfe. Seit Ende 2021 ist der Eigelstein eine autofreie Fahrradstra\u00dfe, bei der Radfahrer die Fahrbahn und Fu\u00dfg\u00e4nger den Gehweg nutzen sollten.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Verkehrsbeobachtungen mit datenschutzkonformen Kameras zeigten jedoch, dass Fu\u00dfg\u00e4nger h\u00e4ufig auf die Fahrbahn ausweichen. Die Verwaltung f\u00fchrt dies auf die bauliche Gestaltung zur\u00fcck: Durch den niveaugleichen Ausbau wirkt die Stra\u00dfe wie eine Fu\u00dfg\u00e4ngerzone.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Um die Situation zu verbessern, soll die Mitte der Fahrbahn deutlicher als Radweg gekennzeichnet werden, etwa mit Radsymbolen auf eingelassenen Gehwegplatten. Die Gehwegbereiche sollen durch das Versetzen von Pflanzkisten und m\u00f6gliche Anpassungen der Au\u00dfengastronomie verbreitert werden.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Die Stadtverwaltung will in Abstimmung mit dem B\u00fcrgerverein pr\u00fcfen, ob die Absperrung der Stra\u00dfe mit herausnehmbaren Pollern weiterhin n\u00f6tig ist. Bereits im September 2024 hatte die Verwaltung eine Vorlage f\u00fcr eine Fu\u00dfg\u00e4ngerzone eingebracht, entschied sich aber zun\u00e4chst f\u00fcr ein Fachgespr\u00e4ch zur verkehrlichen Gestaltung.<\/p>\n<p class=\"text-18 leading-17\">Das Fachgespr\u00e4ch fand am 22. Mai statt. Dabei diskutierten Verb\u00e4nde, der B\u00fcrgerverein Eigelstein und Vertreter der Bezirksvertretung Innenstadt, \u00fcber Vor- und Nachteile m\u00f6glicher verkehrsrechtlicher Regelungen f\u00fcr die Stra\u00dfe. Die Entscheidung, den Eigelstein als Fahrradstra\u00dfe zu belassen, tr\u00e4gt der B\u00fcrgerverein nicht mit, wie es in einem Beitrag auf Social Media hei\u00dft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"K\u00f6lner Innenstadt Fu\u00dfg\u00e4ngerzone am Eigelstein abgelehnt 30.06.2025 &#8211; 17:47 UhrLesedauer: 2 Min. 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