\nEine Mitarbeiterin der Personennahverkehrsgesellschaft Merseburg-Querfurt (PNVG), die lieber anonym bleiben m\u00f6chte, bekommt die Ausf\u00e4llte der S11 am Merseburger Bahnhof regelm\u00e4\u00dfig mit: „Die Leute kommen st\u00e4ndig zu uns und beschweren sich. Ich sage dann, man sollte sich bei wichtigen Anschlussterminen nicht auf diese Linie verlassen“, erz\u00e4hlt sie.\n<\/p>\n
B\u00fcrgermeister von Querfurt begr\u00fc\u00dft gestiegene Fahrgastzahlen<\/strong><\/p>\n \nDabei hat sich die Verbindung mit Blick auf die Fahrgastzahlen der Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH (Nasa) gut entwickelt. Zwischen Querfurt und M\u00fccheln, wo vorher die Regionalbahn (RB) 78 fuhr, habe sich die Anzahl der Fahrg\u00e4ste um rund 80 Prozent erh\u00f6ht, hei\u00dft es. Zwischen dem Merseburger Hauptbahnhof<\/a> und der Haltestelle Merseburg-Bergmannsring wurden demnach sogar doppelt so viele Fahrg\u00e4ste wie vorher im RB gez\u00e4hlt.\n<\/p>\n Es ist ein Zugewinn f\u00fcr uns als Querfurt im l\u00e4ndlichen Raum. Wir sind tats\u00e4chlich dadurch n\u00e4her an die gr\u00f6\u00dferen Zeltzentren ger\u00fcckt.<\/p>\n Andreas Nette, B\u00fcrgermeister von Querfurt<\/p>\n<\/blockquote>\n \nAndreas Nette, B\u00fcrgermeister von Querfurt, zieht eine positive Bilanz: „Es ist ein Zugewinn f\u00fcr uns als Querfurt im l\u00e4ndlichen Raum. Wir sind tats\u00e4chlich dadurch n\u00e4her an die gr\u00f6\u00dferen Zeltzentren ger\u00fcckt.“ Er bekomme aus der Querfurter Bev\u00f6lkerung positives Feedback, vor allem, was Freizeitausfl\u00fcge nach Halle und auch weiter nach Leipzig betreffe. Verl\u00e4ssliche Zahlen zum Tourismus k\u00f6nne er jedoch noch nicht liefern, daf\u00fcr sei es zu fr\u00fch.\n<\/p>\n In der Freizeit top, f\u00fcr Pendler noch unzuverl\u00e4ssig<\/strong><\/p>\n \nZur\u00fcck an den Bahnsteig: Einige<\/a> Stunden sp\u00e4ter f\u00e4hrt die S11 nun wieder. Auf Nachfrage bei den Fahrg\u00e4sten, die auf dem Weg von Querfurt nach Halle<\/a> einsteigen, zeichnet sich ein uneinheitliches Bild der neuen Linie. Eine Mutter mit einer jungen Tochter aus Braunsbedra erz\u00e4hlt, sie fahre ab und zu nach Halle<\/a> zum Shoppen, daf\u00fcr sei die Linie sehr n\u00fctzlich, denn es gehe schneller und sei komfortabler als vorher.\n<\/p>\n Die Linie f\u00e4llt zu oft aus. Zum Beispiel am Wochenende, als es so hei\u00df war und alle an den Geiseltalsee wollten.<\/p>\n Bully, 24-J\u00e4hriger aus Leipzig<\/p>\n<\/blockquote>\n \nDer 15-J\u00e4hrige Leven aus M\u00fccheln f\u00e4hrt jeden Tag mit der S11 nach Querfurt zur Schule und hat einen anderen Blick auf die Verbindung: „Es gibt viele Ausf\u00e4lle, mindestens zweimal im Monat und dann meistens auch den ganzen Tag“, erz\u00e4hlt er. Er finde es aber trotzdem gut, dass es die Verbindung g\u00e4be und fahre lieber mit der S-Bahn als mit dem Bus.\n<\/p>\n \nAuch der 24-j\u00e4hrige Leipziger, der „Bully“ genannt werden m\u00f6chte, f\u00e4hrt regelm\u00e4\u00dfig mit der S11 von Halle nach Querfurt und beschreibt die Linie als unzuverl\u00e4ssig: „Die Linie f\u00e4llt zu oft aus. Zum Beispiel am Wochenende, als es so hei\u00df war und alle an den Geiseltalsee wollten“, sagt er. Laut Bully gibt es auch keine Ank\u00fcndigung oder Erkl\u00e4rung f\u00fcr die Ausf\u00e4lle.\n<\/p>\n Alte Z\u00fcge und fehlendes Personal sorgen f\u00fcr Ausf\u00e4lle<\/strong><\/p>\n \nAus dem ersten Zwischenbericht (Stand Ende April 2025) geht eine Ausfallquote von sechs Prozent hervor \u2013 bei 40 Fahrten pro Tag. Auf Nachfrage von MDR SACHSEN-ANHALT r\u00e4umt auch die Nasa einige Zugausf\u00e4lle ein. Grund daf\u00fcr seien kurzfristige Personalengp\u00e4sse und Triebwagenst\u00f6rungen.\n<\/p>\n Die Z\u00fcge haben zwar einen neuen Anstrich, aber eben schon viele Kilometer runter. T\u00fcrst\u00f6rung, Bordelektronik, Toilettenst\u00f6rung \u2013 es gibt Tage, wo der Wurm drin ist.<\/p>\n Mitarbeiter, der anonym bleiben m\u00f6chte.<\/p>\n<\/blockquote>\n \nEinen Schaffner, der seit mehreren Jahren auf der Strecke arbeitet, aber anonym bleiben m\u00f6chte, wundern die Ausf\u00e4lle nicht: „Die Z\u00fcge haben zwar einen neuen Anstrich, aber eben schon viele Kilometer runter. T\u00fcrst\u00f6rung, Bordelektronik, Toilettenst\u00f6rung \u2013 es gibt Tage, wo der Wurm drin ist.“ Er kritisiert zudem den Personalmangel: Wenn ein Kollege ausf\u00e4llt, f\u00e4llt dann eben auch mal die Linie aus, wenn es keinen Ersatz gibt. Das betrifft laut Nasa vor allem die Strecke zwischen Halle und Merseburg.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eine Mitarbeiterin der Personennahverkehrsgesellschaft Merseburg-Querfurt (PNVG), die lieber anonym bleiben m\u00f6chte, bekommt die Ausf\u00e4llte der S11 am Merseburger…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":232036,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1860],"tags":[5219,73156,3364,29,548,663,3934,30,4062,17332,13,81,73158,1466,14,73159,15,73157,6211,1949,17331,860,12],"class_list":{"0":"post-232035","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-halle-saale","8":"tag-db","9":"tag-db-regio","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-eu","13":"tag-europa","14":"tag-europe","15":"tag-germany","16":"tag-halle","17":"tag-halle-saale","18":"tag-headlines","19":"tag-mdr","20":"tag-merseburg","21":"tag-mobilitaet","22":"tag-nachrichten","23":"tag-neue-linie","24":"tag-news","25":"tag-querfurt","26":"tag-regionalportal","27":"tag-s-bahn","28":"tag-saale","29":"tag-sachsen-anhalt","30":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114774265236243937","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232035","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=232035"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232035\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/232036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=232035"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=232035"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=232035"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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