{"id":233975,"date":"2025-07-01T14:35:16","date_gmt":"2025-07-01T14:35:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/233975\/"},"modified":"2025-07-01T14:35:16","modified_gmt":"2025-07-01T14:35:16","slug":"geheimer-krieg-gegen-russlands-oel-exporte-tankschiffe-nehmen-putins-oel-und-explodieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/233975\/","title":{"rendered":"Geheimer Krieg gegen Russlands \u00d6l-Exporte \u2013 Tankschiffe nehmen Putins \u00d6l und explodieren"},"content":{"rendered":"
    \n
  1. Startseite<\/a><\/li>\n
  2. Wirtschaft<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Stand: 01.07.2025, 12:06 Uhr<\/p>\n

    Von: Lars-Eric Nievelstein<\/a><\/p>\n

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    An einem Tankschiff kam es zur Explosion. Parallelen zu fr\u00fcheren Vorf\u00e4llen tun sich auf. Ein gemeinsamer Nenner ist Russland.<\/p>\n

    Moskau \u2013 Russlands \u00d6l-Exporte sorgen seit Jahren f\u00fcr einen Krieg im Untergrund. Mit Sanktionen, Vermeidung und Gegensanktionen versuchen Russland und der Westen<\/a>, sich gegenseitig auszuspielen. Die Ziele: Russland will aus seinen \u00d6lverk\u00e4ufen so viel Geld wie m\u00f6glich ziehen, die EU<\/a> und die USA versuchen das zu verhindern. Erst k\u00fcrzlich legte Gro\u00dfbritannien neue Sanktionen gegen die sogenannte russische Schattenflotte<\/a> auf. Jetzt gibt es jedoch eine neue Entwicklung: Ein unbekannter Akteur k\u00f6nnte Schiffe angreifen, die \u00d6l aus Russland transportieren.<\/p>\n

    Explosionen bei Tankschiffen \u2013 russisches \u00d6l als gemeinsamer Nenner<\/p>\n

    Offenbar finden im Verborgenen neue Angriffe gegen Schiffe statt, die vorher \u00d6l aus Russland geladen hatten<\/a>. Ende Juni wurde bekannt, dass ein Tankschiff, beladen mit einer Million Barrel \u00d6l, n\u00e4he Libyen eine Explosion erlitt. Das Schiff, genannt Vilamoura, f\u00e4hrt unter der Flagge der Marschallinseln und wird nach Griechenland geschleppt, wo der Umfang und wom\u00f6glich die Ursache des Schadens untersucht werden sollen.<\/p>\n

    \"SchiffeSchiffe beim Marine-Man\u00f6ver Baltic Mine Countermeasures (Symbolfoto). An einem Tankschiff kam es zur Explosion. Parallelen zu fr\u00fcheren Vorf\u00e4llen tun sich auf. Ein gemeinsamer Nenner ist Russland. \u00a9\u00a0IMAGO \/ Funke Foto Services<\/p>\n

    Wie das Nachrichtenportal Bloomberg berichtete, sorgte die Explosion daf\u00fcr, dass der Maschinenraum sich mit Wasser f\u00fcllte. Bislang ist der Ausl\u00f6ser f\u00fcr die Explosion unklar, soll ein Unternehmenssprecher des Operators TMS Tankers mitgeteilt haben. Die Besatzung sei jedoch sicher und es habe keine Umweltverschmutzung stattgefunden<\/a>. Allerdings sorgt das Timing der Explosion f\u00fcr Misstrauen unter den Analysten.<\/p>\n

    Das liegt daran, dass die Explosion der Vilamoura keineswegs die erste ihrer Art ist. Seit Jahresbeginn hatten verschiedene Tanker unter mysteri\u00f6sen Explosionen gelitten<\/a>. Was sie eint: Sie alle hatten vorher an russischen H\u00e4fen angelegt und \u00d6l transportiert. Jetzt beginnen die Schiffseigent\u00fcmer damit, ihre Schiffe nach Minen und eventuell versteckten Drohnen abzusuchen. Speziell die Vilamoura soll seit April zweimal an russischen \u00d6l-Terminals gelegen und dort Roh\u00f6l geladen haben. Allerdings habe es aus Kasachstan gestammt, nicht direkt aus Russland.<\/p>\n

    Greifen Unbekannte Russlands Wirtschaft an? \u2013 Tanker f\u00fcr russisches \u00d6l im Visier<\/p>\n

    Diese Verbindung zu russischen H\u00e4fen k\u00f6nnte kein Zufall sein, glauben Analysten. Neben der Vilamoura hatte es vorher drei weitere Schiffe getroffen. Das Nachrichtenportal Kyiv Insider nannte hier die Sea Jewel (laut Kyiv Insider unter der Flagge von Malta, Vesselfinder listet hier lediglich zwei Schiffe dieses Namens, jeweils mit der Flagge von Panama), das Tankschiff Sea Charm (Marschallinseln) und den \u00d6l- und Chemietanker Grace Ferrum (Liberia). Alle Schiffe wurden seit Januar Opfer verschiedentlicher Explosionen, von denen die Mehrzahl im Mittelmeer <\/a>stattfand.<\/p>\n

    Die maritime Sicherheitsfirma Vanguard Tech habe dazu angegeben, dieses Muster sei \u201enicht l\u00e4nger zuf\u00e4llig\u201c, und riet den Schiffsbesitzern dazu, ihre Tanker gr\u00fcndlich zu untersuchen, nachdem sie russische Terminals angelaufen haben. Russland selbst soll sich ebenfalls besorgt zeigen. Hafenautorit\u00e4ten h\u00e4tten Tauchereins\u00e4tze angeordnet, um die Tankschiffe untersuchen, wenn sie wichtige \u00d6l-Terminals anlaufen<\/a>.<\/p>\n

    Bislang hat sich niemand zu den Angriffen bekannt. Es ist nicht klar, wer sie durchgef\u00fchrt hat. Allerdings sind Analysten der Ansicht, dass diese Vorf\u00e4lle Symptome eines \u201ewachsenden\u201c Schattenkonflikts darstellen, der speziell auf Russlands Infrastruktur f\u00fcr den \u00d6l-Export<\/a> abzielt \u2013 und auf jene, die damit verbunden sind.<\/p>\n

    Parallelen zu Russlands Schattenflotte \u2013 angegriffene Schiffe geh\u00f6ren wom\u00f6glich nicht dazu<\/p>\n

    Was bei den vier angegriffenen Tankschiffen auff\u00e4llt, ist, dass sie nicht auf der Greenpeace-Liste der russischen Schattenflotte stehen. Weder sind sie bei den im Januar neu von den Vereinigten Staaten sanktionierten Schiffe zu finden, noch stehen sie im Sanktionsregister des Office of Foreign Assets Control der USA. <\/p>\n

    Gleichzeitig aber fahren sie unter den f\u00fcr Russlands Schattentanker typischen Flaggen. Das Europ\u00e4ische Parlament nannte neben den Cook-Inseln, Gabun, Liberia, Malta und Panama eben auch die Marschallinseln und Russland selbst als die h\u00e4ufigsten Flaggen, die die russische Schattenflotte nutzt. Neben dem Fahren unter falscher Flagge verwenden diese Schiffe auch Methoden wie die Deaktivierung ihrer Schiffs-Tracking-Software<\/a>, was es dem Westen erschwert, herauszufinden, ob und wie sie Sanktionen verletzen.<\/p>\n

    Wichtige Geldquelle f\u00fcr Russlands Wirtschaft \u2013 L\u00e4nder verweigern Schattenflotte die Einfahrt<\/p>\n

    F\u00fcr Russland ist die Schattenflotte eine der wichtigsten Einkommensquellen<\/a>. Seitdem die G7-Nationen einen Preisdeckel f\u00fcr russische \u00d6l-Exporte eingesetzt haben<\/a>, verl\u00e4sst sich Putin auf diese Schiffe, um \u00d6l an den Sanktionen vorbei in den Westen zu transportieren. Der Westen wiederum versucht seit l\u00e4ngerer Zeit, das durch Gegensanktionen zu verhindern. Nach der Sanktionsrunde im Januar 2025 laufen Handelspartner der Schattenflotte zudem Gefahr, von Sekund\u00e4rsanktionen getroffen zu werden.<\/p>\n

    Das sorgte daf\u00fcr, dass auch eng mit Russland zusammenarbeitende L\u00e4nder (darunter China oder Indien) diesen Schattentankern die Einfahrt in verschiedene H\u00e4fen verwehrten<\/a>. In den vergangenen Monaten, vor allem im Mai, verlie\u00df Russland sich weniger auf die Schattenflotte und mehr auf seine regul\u00e4ren Schiffe. Das zeigten Zahlen des Center for Research on Energy and Clean Air (CREA).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startseite Wirtschaft Stand: 01.07.2025, 12:06 Uhr Von: Lars-Eric Nievelstein DruckenTeilen An einem Tankschiff kam es zur Explosion. Parallelen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":233976,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4013],"tags":[331,332,13,14,15,4043,4044,850,307,12],"class_list":{"0":"post-233975","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-russland","8":"tag-aktuelle-nachrichten","9":"tag-aktuelle-news","10":"tag-headlines","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-russia","14":"tag-russian-federation","15":"tag-russische-foederation","16":"tag-russland","17":"tag-schlagzeilen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114778480785379116","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=233975"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233975\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=233975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=233975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=233975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}