Berlin. Russlands Schattenflotte im Fokus: Deutschland und Schweden pr\u00fcfen Versicherungen von Ostsee-Tankern. Auff\u00e4lligkeiten k\u00f6nnen f\u00fcr die Schiffe Konsequenzen haben.<\/p>\n
Deutsche Beh\u00f6rden nehmen in der Ostsee Tanker mit unzureichenden Versicherungen, die teils zur Umgehung von Russland-Sanktionen dienen, verst\u00e4rkt in den Blick. Seit Dienstag w\u00fcrden Tanker-Besatzungen nach ihrem Versicherungsschutz gegen \u00d6lverschmutzungssch\u00e4den gefragt, teilten das Bundesverkehrsministerium und das Ausw\u00e4rtige Amt mit. Betroffen seien Schiffe, die auf der H\u00f6he Fehmarn ostw\u00e4rts unterwegs seien. Gleichzeitig mit Deutschland starte auch Schweden die Abfrage.<\/p>\n
\u201eJe vollst\u00e4ndiger das Bild, desto eher k\u00f6nnen wir gemeinsam mit unseren Partnerl\u00e4ndern im Ostseeraum Ma\u00dfnahmen bis hin zur Sanktionslistung der Schiffe ergreifen\u201d, begr\u00fcndete Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) das Vorgehen. Bundesau\u00dfenminister Johann Wadephul (CDU) erg\u00e4nzte: \u201eWir erh\u00f6hen den Druck auf die russische Schattenflotte und sch\u00fctzen den Lebensraum Ostsee.\u201d<\/p>\n
Die eingeholten Unterlagen werden der gemeinsamen Mitteilung zufolge gepr\u00fcft. Auff\u00e4lligkeiten k\u00f6nnen demnach zu einer europaweiten Beobachtung, Ma\u00dfnahmen durch den Flaggenstaat und gegebenenfalls zur Aufnahme in die Liste sanktionierter Schiffe f\u00fchren.\u00a0<\/p>\n
Der Versicherungsschutz dieser Schiffe ist den Angaben zufolge h\u00e4ufig unbekannt, da sie renommierte Versicherungen und europ\u00e4ische H\u00e4fen meiden. Die Ma\u00dfnahme sei Teil europ\u00e4ischer Bem\u00fchungen, die russische Schattenflotte zur\u00fcckzudr\u00e4ngen sowie die Verkehrssicherheit auf See und den Meeresumweltschutz zu verbessern. Zur Schattenflotte z\u00e4hlende \u00d6ltanker, seien zum Teil alt und wendeten teils unsichere Schifffahrtspraktiken an. Sie wurden etwa verd\u00e4chtigt, mit ihren Ankern Unterseekabel besch\u00e4digt zu haben.<\/p>\n
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