Noch arbeiten bei Amazon mit weltweit 1,5 Millionen Mitarbeitern mehr Menschen als Maschinen \u2013 doch die Technik holt auf: Der Online-Versandriese hat jetzt den millionsten Roboter in Betrieb genommen. Seite an Seite mit den Besch\u00e4ftigten rollen Proteus, Hercules und Pegasus durchs Lager. <\/b><\/p>\n
Gleichzeitig f\u00fchrt das Unternehmen mit DeepFleet ein neues KI-Modell ein, das die Steuerung der Roboterflotte verbessern soll. Ziel ist es, die Transportwege in den Logistikzentren effizienter zu organisieren.<\/p>\n
KI koordiniert den Lagerverkehr<\/p>\n
\u201eDeepFleet ist wie eine smarte Ampel f\u00fcr Millionen Lagerwege\u201c, sagt Scott Dresser, Vizepr\u00e4sident von Amazon Robotics. Es nutzt interne Betriebsdaten, berechnet optimale Wege, verhindert Staus. Das Ergebnis? K\u00fcrzere Lieferzeiten und weniger Kosten. Laut Amazon-Mitteilung verk\u00fcrzt DeepFleet die Fahrzeiten der Roboterflotte um etwa zehn Prozent.<\/p>\n
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Scott Dresser, Vizepr\u00e4sident von Amazon Robotics, ist seit 2012 an Bord<\/p>\n
Foto: Scott Dresser\/linkedIn<\/p>\n
Roboterflotte in \u00fcber 300 Zentren<\/p>\n
Der millionste Roboter hat seinen Platz in einem Versandzentrum in Japan gefunden. Seit dem Start der Automatisierungsbem\u00fchungen im Jahr 2012 ist Amazons Flotte auf \u00fcber 300 Standorte weltweit angewachsen. Zu den Robotern geh\u00f6ren Hercules<\/a>, der schwere Regale tr\u00e4gt, Pegasus, der Pakete sortiert, und Proteus<\/a>, der erste autonome Roboter, der sich sicher unter Menschen bewegt.<\/p>\n Proteus ist Amazons erster vollst\u00e4ndig autonomer mobiler Roboter Proteus \u2013 benannt nach einem Neptun-Mond, im Oktober 2022 in Boston entwickelt. Er hebt und bewegt schwere Paketwagen mit bis zu 360 Kilogramm Gewicht im Versandbereich<\/p>\n Foto: Amazon<\/p>\n Hercules-Roboter k\u00f6nnen rund, 567 Kilogramm heben und bewegen. Sie fahren unter sogenannte Pods \u2013 vierseitige mobile Regale, in denen bestellbereite Ware lagert <\/p>\n Foto: Amazon<\/p>\n Mensch und Maschine<\/p>\n Die Automatisierung ver\u00e4ndert die Arbeitsprozesse. Nach Unternehmensangaben wurden seit 2019 rund 700.000 Besch\u00e4ftigte weiterqualifiziert \u2013 viele davon f\u00fcr technische Aufgaben wie Wartung oder Systembetrieb. In neueren Standorten, etwa im US-Bundesstaat Louisiana, ist laut Amazon der Personalbedarf in diesen Bereichen um bis zu 30 Prozent h\u00f6her.<\/p>\n Zukunft der Logistik<\/p>\n Amazon<\/a> setzt auf amerikanische Produktion mit lokalen Zulieferern. Die KI<\/a> soll weiterlernen und die Zukunft neu gestalten. \u201eWir sind erst am Anfang\u201c, sagt Dresser. \u201eEine Million Roboter sind der Anfang von etwas Gr\u00f6\u00dferem.\u201c <\/p>\n Lesen Sie auchKI ersetzt zunehmend B\u00fcrojobs<\/p>\n Erst k\u00fcrzlich k\u00fcndigte Amazon-Chef Andy Jassy (57) in einer internen Mitarbeiter-E-Mail an, dass KI-basierte Software viele Jobs \u00fcbernehmen werde \u2013 und das bereits in naher Zukunft. W\u00f6rtlich schrieb er: \u201eWir werden weniger Leute brauchen, die heutige Jobs machen \u2013 und mehr Leute f\u00fcr andere Arten Arbeit.\u201c Zwar sei es schwer, vorherzusagen, wie sich die Zahl der Angestellten entwickeln werde. Aber: \u201eF\u00fcr die n\u00e4chsten Jahre\u201c sei mit einem R\u00fcckgang klassischer B\u00fcrostellen zu rechnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"An dieser Stelle findest du den Text-to-Speech Player Um den TTS Player darzustellen, brauchen wir deine Zustimmung. externen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":236592,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[2483,175,170,169,29,30,1256,2776,171,174,24986,4794,45,173,172,37698],"class_list":{"0":"post-236591","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-amazon","9":"tag-business","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-deutschland","13":"tag-germany","14":"tag-kuenstliche-intelligenz","15":"tag-logistik","16":"tag-markets","17":"tag-maerkte","18":"tag-mein-geld","19":"tag-roboter","20":"tag-texttospeech","21":"tag-unternehmen","22":"tag-unternehmen-maerkte","23":"tag-versandhandel"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114784123545972188","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=236591"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236591\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/236592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=236591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=236591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=236591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/p>\n
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