Etwa so gro\u00df wie eine kleine Waschmaschine sind die Batteriepacks von MAN. Bis zu sechs St\u00fcck sollen in den Elektro-Lkw verbaut werden, dann schaffen diese laut Unternehmensangaben bis zu 800 Kilometer. MAN-Vorstandsvorsitzender Alexander Vlaskamp hat mit Vertretern der Politik die neue Werkshalle in der N\u00fcrnberger Vogelweiherstra\u00dfe offiziell in Betrieb genommen.<\/p>\n
Eine Viertelmilliarde Euro f\u00fcr Batterien<\/p>\n
Mit 35 Metern ist es die h\u00f6chste Werkshalle des Unternehmens. Auf 17.000 Quadratmetern k\u00f6nnen ab sofort bis zu 50.000 Batteriepacks j\u00e4hrlich hergestellt werden \u2013 je nach Nachfrage k\u00f6nne die Kapazit\u00e4t auf 100.000 St\u00fcck erh\u00f6ht werden, hei\u00dft es. M\u00f6glich macht das eine hohe Investitionssumme des Unternehmens in den Traditionsstandort, an dem seit mehr als 100 Jahren Dieselmotoren gefertigt werden. Zu den bereits investierten 100 Millionen sollen in den kommenden Jahren weitere 150 Millionen Euro flie\u00dfen. F\u00fcr Vlaskamp der „Beginn einer neuen \u00c4ra“, ein „historischer Tag“. <\/p>\n
„Diesel im Blut“ \u2013 Batterie als Chance<\/p>\n
Obwohl die N\u00fcrnberger Mitarbeitenden „Diesel im Blut“ h\u00e4tten, wie sich der Betriebsratsvorsitzende Markus Wansch ausdr\u00fcckt, freuten sich die Menschen vor Ort \u00fcber den gesicherten Arbeitsplatz, so Wansch im BR-Gespr\u00e4ch. Rund 400 Stellen sichere die Transformation von Diesel zu Batterie in N\u00fcrnberg. Die jetzt in der Batterieproduktion t\u00e4tigen Mitarbeitenden seien zuvor in den Bereichen Motorenmontage, Gie\u00dferei oder Logistik eingesetzt gewesen, so der Nutzfahrzeughersteller. Durch Umschulungen k\u00f6nnten sie jetzt in einem zukunftssicheren Feld arbeiten.<\/p>\n
Das N in MAN steht f\u00fcr N\u00fcrnberg<\/p>\n
Das K\u00fcrzel „MAN“ leitet sich ab von „Maschinenfabrik Augsburg-N\u00fcrnberg“. Unter diesem Namen war das Unternehmen Anfang des vergangenen Jahrhunderts gegr\u00fcndet worden. Und das N soll auch heute noch f\u00fcr N\u00fcrnberg stehen: Im Gespr\u00e4ch f\u00fcr das Batteriewerk war einige Zeit auch Krakau in Polen. Die F\u00f6rdersumme von Bund und Freistaat von mittlerweile insgesamt 48 Millionen Euro war f\u00fcr MAN der ausschlaggebende Punkt, statt in Polen in N\u00fcrnberg zu investieren. Angesichts geopolitischer Herausforderungen \u2013 wie der Situation in den USA \u2013 weist Ministerpr\u00e4sident Markus S\u00f6der (CSU) im Interview mit BR24 auf die Wichtigkeit der eigenen, europ\u00e4ischen und deutschen Produktion hin.<\/p>\n
Knackpunkt: Ladeinfrastruktur<\/p>\n
Alexander Vlaskamp sagte beim Start der Produktion, dass die Industrie vorgelegt habe, die Innovation sei da, die Technik sei da. Nun m\u00fcsse vor allem die Ladeinfrastruktur in Deutschland<\/a> ausgebaut werden. Zudem w\u00fcnscht sich Vlaskamp „ein klares Bekenntnis, dass die Mautgeb\u00fchren auch zur\u00fcckflie\u00dfen in den entsprechenden Verkehr, also in die E-Lkw.“<\/p>\n