Best Practice E-Mobilit\u00e4t: Bund und Land zu Gast bei Hellmann in Bremen<\/b><\/p>\n Osnabr\u00fcck, 3. Juli 2025. <\/b>Der Schwerlastverkehr ist ein erheblicher Verursacher von CO2-Emissionen und es besteht kein Zweifel daran, dass die Logistikbranche mit vereinten Kr\u00e4ften daran arbeiten muss, die Lieferketten von morgen „gr\u00fcner“ zu gestalten. Wie dies gelingen kann und vor welchen Herausforderungen die Branche gleichzeitig steht, diskutierten Vertreter*innen von Hellmann Worldwide Logistics heute im G\u00fcterverkehrszentrum (GVZ) Bremen mit hochrangigen Vertreter*innen aus der Politik und Wirtschaftsf\u00f6rderung. So schickte der Bundesminister f\u00fcr Verkehr, Patrick Schnieder, seinen Referatsleiter f\u00fcr Klimafreundliche Nutzfahrzeuge und Infrastruktur, Dr. Hendrik Ha\u00dfheider, um ein Gru\u00dfwort \u00fcbermitteln zu lassen. Auch die Bremer Wirtschaftssenatorin Kristina Vogt war vor Ort, um sich einen Einblick am internationalen Logistikdrehkreuz in Bremen zu verschaffen. Im Fokus stand ein Best-Practice Beispiel bei Hellmann, das den Dreiklang aus selbst produziertem Solarstrom, moderner Speicher- und Ladeinfrastruktur sowie elektrisch betriebener Lkw demonstriert.<\/p>\n Seit 2024 setzt Hellmann bundesweit eine eigene durch die Bundesregierung gef\u00f6rderte E-Lkw-Flotte ein und demonstriert am Standort Bremen bereits heute, wie das Idealbild der E-Mobilit\u00e4t im Schwerlastverkehr der Zukunft in der Praxis funktionieren kann. Entscheidend ist dabei nicht nur die Frage nach Reichweite und Infrastruktur, sondern ebenso eine vorausschauende Standortplanung mit einer leistungsf\u00e4higen Photovoltaikanlage sowie einer Lkw-tauglichen Speicher- und Ladeinfrastruktur. So setzt Hellmann seit einem Jahr erfolgreich zwei gro\u00dfe elektrisch betriebene 40-Tonner im Pendelverkehr mit Osnabr\u00fcck ein. Auf Basis eines ausdifferenzierten Ladekonzepts legen die Lkw im Zweischichtbetrieb t\u00e4glich zwischen 550 und 700 Kilometer zur\u00fcck. Mit der eigenen Lkw-tauglichen 300 kW-Lade-Infrastruktur samt Pufferspeicher wird so auch die als schwer zu dekarbonisierend geltende mittlere Meile zwischen den beiden gro\u00dfen Hellmann-Standorten Osnabr\u00fcck und Bremen CO2-neutral gefahren.<\/p>\n Der Aufbau der E-Lkw-Flotte und der Ladeinfrastruktur wird im Rahmen der Richtlinie \u00fcber die F\u00f6rderung von leichten und schweren Nutzfahrzeugen mit alternativen, klimaschonenden Antrieben und dazugeh\u00f6riger Tank- und Ladeinfrastruktur (KsNI) mit insgesamt EUR 1,9 Mio. durch das Bundesministerium f\u00fcr Verkehr gef\u00f6rdert. F\u00f6rdermittel dieser Ma\u00dfnahme werden auch im Rahmen des Deutschen Aufbau- und Resilienzplans (DARP) \u00fcber die europ\u00e4ischen Aufbau- und Resilienzfazilit\u00e4ten (ARF) im Programm NextGenerationEU bereitgestellt. Die F\u00f6rderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert, Antr\u00e4ge werden durch das Bundesamt f\u00fcr Logistik und Mobilit\u00e4t bewilligt. <\/p>\n Der Bundesminister f\u00fcr Verkehr Patrick Schnieder<\/b> betonte: \u201eDie Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs ist ein wichtiger Baustein, um die CO2-Emissionen im Stra\u00dfenverkehr zu reduzieren. Die Logistikbranche kann hier einen bedeutenden Beitrag zur Erreichung der Klimaziele leisten. Das Engagement von Hellmann Worldwide Logistics f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t begr\u00fc\u00dfe ich sehr, weshalb wir es mit unserer KsNI-F\u00f6rderung tatkr\u00e4ftig unterst\u00fctzen. Nur mit einem starken Zusammenspiel aus Infrastruktur, F\u00f6rderung und Innovationsbereitschaft der Unternehmen kann der Umstieg auf klimafreundliche Antriebe schnell erfolgreich sein.\u201c <\/p>\n Kristina Vogt, Senatorin f\u00fcr Wirtschaft, H\u00e4fen und Transformation der Freien Hansestadt Bremen,<\/b> f\u00fcgte hinzu: \u201eDie Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs ist ein zentraler Baustein, um die Klimaziele Bremens zu erreichen. Im GVZ Bremen haben wir in den letzten Jahren die grundlegenden Untersuchungen finanziert, um den Standort klimaneutral aufzustellen und die Verkehrswende in der Logistik praktisch voranzutreiben. Die Erweiterung der E-Lkw-Flotte von Hellmann und die daf\u00fcr notwendige Ladeinfrastruktur zeigen konkret, wie elektrische L\u00f6sungen erfolgreich umgesetzt werden k\u00f6nnen. Unser Ziel ist ganz klar: den Logistikstandort Bremen durch klimafreundliche Innovationen langfristig zu st\u00e4rken und zukunftssicher aufzustellen.\u201c<\/p>\n Stefan Borggreve, COO von Hellmann Worldwide Logistics<\/b>, erg\u00e4nzte: \u201eWir sind davon \u00fcberzeugt, dass die E-Mobilit\u00e4t mittel- und langfristig eine zentrale S\u00e4ule der Dekarbonisierung im Schwerlastverkehr sein wird. Unser Ziel ist es, operativ noch mehr Erfahrungen im Bereich der E-Mobilit\u00e4t zu sammeln, um auf dieser Basis schnellstm\u00f6glich unsere gesamte Flotte CO2-neutral umzur\u00fcsten.\u201c<\/p>\n \u00dcber Hellmann<\/b> Anna Lena Pyhel<\/b> Elbestra\u00dfe 1 Handelsregister \/ Commercial Register Osnabrueck HRA 3760 Vorstand \/ Managing Directors: Jens Drewes (CEO), Martin Eberle, Stefan Borggreve, Madhav Kurup![\"Best](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/best-practice-e-mobilit-t-bund-und-land-zu-gast-bei-hellmann-in-bremen.jpeg\")
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\nHellmann Worldwide Logistics ist ein globaler Logistikdienstleister mit einem umfassenden Dienstleistungsportfolio, das Luft- und Seefracht, Stra\u00dfen- und Schienentransport sowie Kontraktlogistik umfasst. Mit einem Jahresumsatz von EUR 3,8 Mrd. und rund 12.000 Mitarbeiter*innen in 61 L\u00e4ndern bewegt Hellmann j\u00e4hrlich \u00fcber 20 Mio. Sendungen. Auf Basis dieser breiten Produktpalette und langj\u00e4hrigen Erfahrung bietet Hellmann innovative Logistikl\u00f6sungen f\u00fcr die komplexen Anforderungen jedes einzelnen Kunden und setzt auf vision\u00e4re technische Produkte, um maximale Kundentransparenz zu gew\u00e4hrleisten und gleichzeitig eine effizientere Lieferkette zu schaffen.Christiane Br\u00fcning <\/b>
\nGlobal Head of Corporate Communications
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\nE-Mail christiane.bruening@hellmann.com<\/a> <\/p>\n
\nConsultant Corporate Communications
\nMobile: + 49 151 2034 0193
\nE-Mail: annalena.pyhel@hellmann.com<\/a><\/p>\n
\nD-49090 Osnabr\u00fcck
\nwww.hellmann.com<\/a>
\nThinking Ahead – Moving Forward<\/p>\n
\nKomplement\u00e4rin \/ General Partner: Hellmann Verwaltungs SE
\nHandelsregister \/ Commercial Register Osnabrueck HRB 212008<\/p>\n
\nVorsitzender des Aufsichtsrats der Hellmann Verwaltungs SE \/ Chairman of the Supervisory Board: Dr. Thomas Lieb
\nUSt-IdNr. \/ V.A.T. Id. no.: DE 11 76 59 402
\nWir arbeiten ausschlie\u00dflich auf Grundlage der Allgemeinen Deutschen Spediteurbedingungen 2017 \u2013 ADSp 2017 \u2013 und \u2013 soweit diese f\u00fcr die Erbringung logistischer (Zusatz-) Leistungen nicht gelten \u2013 nach den Logistik-AGB, Stand M\u00e4rz 2006. Hinweis: Die ADSp 2017 weichen in Ziffer 23 hinsichtlich des Haftungsh\u00f6chstbetrages f\u00fcr G\u00fctersch\u00e4den (\u00a7 431 HGB) vom Gesetz ab, indem sie die Haftung bei multimodalen Transporten unter Einschluss einer Seebef\u00f6rderung und bei unbekanntem Schadenort auf 2 SZR\/kg und im \u00dcbrigen die Regelhaftung von 8,33 SZR\/kg zus\u00e4tzlich auf 1,25 Millionen Euro je Schadenfall sowie 2,5 Millionen Euro je Schadenereignis, mindestens aber 2 SZR\/kg, beschr\u00e4nken. Die ADSp 2017 k\u00f6nnen Sie unter www.hellmann.com\/adsp<\/a> abrufen, die Logistik-AGB 2006 unter www.hellmann.com\/logagb<\/a>.<\/p>\n