\n Fahrerwertung
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Krise bei Red Bull schwelt schon l\u00e4nger<\/p>\n
\nVier Jahre in Serie hat der Niederl\u00e4nder den Titel abger\u00e4umt, sein Statement k\u00f6nnte auch dazu dienen, nun mal etwas Druck von seinem Team zu nehmen. Doch er ist eigentlich kein Typ f\u00fcr gespieltes Understatement. Sondern: Verstappen glaubt offenbar wirklich nicht mehr an das Potenzial seines RB21.<\/p>\n
\nTeamintern kriselt es zwischen Verstappen und Red Bull schon l\u00e4nger – nicht nur sportlich. Dass die Konkurrenz wie nun McLaren nach vier Jahren mit phasenweise totaler Dominanz auch mal ein besseres Auto an den Start bringt, k\u00f6nnte theoretisch den Ehrgeiz von Verstappen anstacheln.<\/p>\n
\nDoch bekannt ist auch sein belastetes, wenn nicht gar zerr\u00fcttetes Verh\u00e4ltnis zu Teamchef Christian Horner. Das zu Toto Wolff von Mercedes hingegen soll ausgezeichnet und von gr\u00f6\u00dfter gegenseitiger Wertsch\u00e4tzung gepr\u00e4gt sein. Verschiedene Medien, vor allem in England, berichteten in der j\u00fcngeren Vergangenheit von „sehr intensiven Gespr\u00e4chen“ zwischen den beiden, belegt ist davon aber nichts.<\/p>\n
Abl\u00f6se im Rahmen von 116 Millionen Euro?<\/p>\n
\nSollte es tats\u00e4chlich zu diesem spektakul\u00e4ren Wechsel kommen, der auf einer Stufe mit der Noch-nicht-Traumehe zwischen Lewis Hamilton und Ferrari st\u00fcnde, m\u00fcsste Mercedes allerdings tief in die Tasche greifen. Nicht nur wegen Verstappens Gehalt, es w\u00e4re auch Abl\u00f6se f\u00e4llig. „Sky Sport UK“ spekuliert mit einer Summe jenseits von 100 Millionen Pfund (116 Millionen Euro), die Mercedes bezahlen m\u00fcsste, um den Niederl\u00e4nder aus seinem noch bis 2028\u00a0laufenden Vertrag bei\u00a0Red Bull Racing herauszukaufen.<\/p>\n
\n Toto Wolff, der CEO vom Formel 1 Mercedes-Team grinst\n <\/p>\n
\nDie Konkurrenz scheint das Ganze auf jeden Fall ernst zu nehmen. Und hat schon enormen Respekt. McLaren-Teamchef Zac Brown k\u00f6nnte sich angesichts der aktuellen Dominanz seiner beiden Piloten Lando Norris und Oscar Piastri eigentlich entspannt geben, doch Brown r\u00e4umt bei „ESPN“ ein: „Max Verstappen in einem Mercedes – das ist eine ziemlich ernstzunehmende Konkurrenz. Das w\u00e4re wirklich ein bisschen be\u00e4ngstigend.“<\/p>\n
Antonelli soll aufgebaut werden – hinter Verstappen?<\/p>\n
\nVermutlich ziemlich einfach zu kl\u00e4ren w\u00e4re die Frage, welchen Mercedes-Piloten Verstappen dann abl\u00f6sen w\u00fcrde. Da Kim Antonelli mit seinen 18 Jahren zum Siegfahrer der Zukunft aufgebaut werden soll – wobei das in einem Team mit Verstappen spannend zu beobachten w\u00e4re – bleibt realistisch betrachtet nur der Fahrersitz von George Russell, der zuletzt den Gro\u00dfen Preis von Kanada gewinnen konnte.<\/p>\n
\nDer \u00e4u\u00dferte sich bei der Medienrunde in Silverstone ebenfalls zu den Ger\u00fcchten, wirkte aber noch relativ gelassen. Russell: „Jedes Team hat zwei Cockpits zu vergeben. Es ist normal, dass jedes Team die Optionen f\u00fcr die Zukunft pr\u00fcft. Ich nehme das nicht pers\u00f6nlich. Ich m\u00f6chte bei Mercedes bleiben. Ich glaube nicht, dass ich woanders hingehen werde.“<\/p>\n
„Toto Wolff hat mich nie im Stich gelassen“<\/p>\n
\nDie Loyalit\u00e4t der Silberpfeile zieht Russell nicht in Zweifel. Teamchef Toto Wolff habe ihn nie im Stich gelassen: „Er hat mir immer sein Wort gegeben und tut, was das Beste f\u00fcr das Team ist.“ Es gebe viele Gespr\u00e4che hinter den Kulissen, die nicht \u00f6ffentlich seien. Die Frage, ob er selbst mit anderen Teams gesprochen habe, verneinte der 27-J\u00e4hrige aber mit Nachdruck. K\u00f6nnte jedoch sein, dass das mit Blick auf seine Rennfahrerjahre ab 2026 bald n\u00f6tig wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 03.07.2025 20:48 Uhr Max Verstappen ist bei Red Bull offenbar nicht mehr gl\u00fccklich, schon l\u00e4nger halten sich…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":240879,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[29,1572,30,1575,265],"class_list":{"0":"post-240878","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-deutschland","9":"tag-formel-1","10":"tag-germany","11":"tag-motorsport","12":"tag-sport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114793269625763974","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=240878"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240878\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/240879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=240878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=240878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=240878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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