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Ein Papier aus dem Transparenzportal der Stadt Hamburg belegt, dass die Bauarbeiten am Elbtower zu Sch\u00e4den an den Bahnanlagen gef\u00fchrt haben. Die Bauaufsicht hat die Bauausf\u00fchrung unterbrochen, obwohl die Arbeiten bereits aufgrund der Insolvenz des Investors ausgesetzt waren. Die Bahn hat Messger\u00e4te installiert, um m\u00f6gliche Ver\u00e4nderungen festzustellen, und betont, dass die Gleise sicher seien. Die HafenCity GmbH erkl\u00e4rt, dass die Sch\u00e4den unkritisch seien, aber vorsorglich Ma\u00dfnahmen vorbereitet werden. Ein Konsortium um Dieter Becken verhandelt \u00fcber die \u00dcbernahme des Projekts.<\/p>\n
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Die stillgelegte Baustelle des Elbtowers in der HafenCity.
\n \u00a9\u00a0Christian Charisius\/\u200bdpa<\/p>\n
Mitte M\u00e4rz kursierte unter Kritikern des unvollendeten Elbtowers ein Papier, das man aus dem offiziellen Transparenzportal der Stadt Hamburg<\/a> gefischt hatte, in dem Daten und Dokumente aus der Hamburger Verwaltung abgerufen werden k\u00f6nnen. Das Papier beweist angeblich, dass die Bauarbeiten zu Sch\u00e4den an den benachbarten Bahnanlagen gef\u00fchrt h\u00e4tten.\u00a0\n<\/p>\n In einem Fernsehbeitrag des NDR<\/a>, der das Papier aufgegriffen hat, ist von „Setzungsfolgen“ die Rede, dass also die allm\u00e4hliche Absenkung des Elbtower-Torsos Auswirkungen auf die Bahngleise habe.\u00a0Die Folgen seien so erheblich, dass die Bauaufsicht durchgegriffen und eine „Unterbrechung der Bauausf\u00fchrung verh\u00e4ngt“ habe. Tats\u00e4chlich sind die Arbeiten an dem Hochhaus ohnehin ausgesetzt<\/a>, weil der insolvente Investor Signa seine Rechnungen an die Baufirmen nicht gezahlt hatte.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nein, aber die Baustelle in der Hamburger HafenCity soll die benachbarte ICE-Trasse besch\u00e4digen, berichtet der NDR. Wie \u00fcbel…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24157,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1826],"tags":[2030,29,13062,30,7782,692,438],"class_list":{"0":"post-24156","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamburg","8":"tag-deutsche-bahn","9":"tag-deutschland","10":"tag-elbtower","11":"tag-germany","12":"tag-hafencity","13":"tag-hamburg","14":"tag-ndr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114320973777276979","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24156"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24156\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}