{"id":242476,"date":"2025-07-04T19:46:10","date_gmt":"2025-07-04T19:46:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/242476\/"},"modified":"2025-07-04T19:46:10","modified_gmt":"2025-07-04T19:46:10","slug":"neue-gleisverbindung-zu-klein-gedacht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/242476\/","title":{"rendered":"Neue Gleisverbindung: Zu klein gedacht?"},"content":{"rendered":"<p>\n                        Die Bahnstrecke zwischen Hamburg und Hannover ist stark \u00fcberlastet. Nun planen Bundesregierung und Bahn eine neue Verbindung. Doch B\u00fcrgerinitiativen k\u00e4mpfen dagegen.\n                    <\/p>\n<p>        4. Juli 2025, 19:12 Uhr\n    <\/p>\n<p>    <a class=\"z-text-button\" href=\"#comments\" title=\"Kommentare anzeigen\" data-ct-row=\"comments\" data-ct-column=\"false\"><\/p>\n<p>            18<br \/>\n            Kommentare<br \/>\n        <\/a><br \/>\n    Zusammenfassen<\/p>\n<p>                Schlie\u00dfen<br \/>\n                Artikelzusammenfassung<\/p>\n<p>Das Bundesverkehrsministerium hat sich f\u00fcr den Neubau einer k\u00fcrzeren Schienenverbindung zwischen Hamburg und Hannover ausgesprochen, anstatt den bevorzugten Ausbau der bestehenden Strecke \u00fcber L\u00fcneburg und Uelzen zu unterst\u00fctzen. Die Bahn argumentiert, dass nur ein Neubau den Anforderungen des wachsenden Schienenverkehrs gerecht wird. Trotz Widerstand von B\u00fcrgerinitiativen und Politikern, darunter Vizekanzler Lars Klingbeil, plant die Bahn die neue Strecke zwischen Soltau und Celle. Die Entscheidung liegt nun beim Bundestag.<\/p>\n<p>                Dies ist ein experimentelles Tool. Die Resultate k\u00f6nnen unvollst\u00e4ndig, veraltet oder sogar falsch sein.<\/p>\n<p class=\"summy__feedback-paragraph\">Fanden Sie die Zusammenfassung hilfreich? <\/p>\n<p>                        Gef\u00e4llt mir<\/p>\n<p>                        Gef\u00e4llt mir<\/p>\n<p>                        Gef\u00e4llt mir nicht<\/p>\n<p>                        Gef\u00e4llt mir nicht<\/p>\n<p>                        Send<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" class=\"article__media-item\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1751658370_894_wide__1000x562.jpeg\" alt=\"Neue Gleisverbindung: Gleise k\u00f6nnen Metropolen verbinden \u2013 oder D\u00f6rfer trennen.\"\/><\/p>\n<p>                    Gleise k\u00f6nnen Metropolen verbinden \u2013 oder D\u00f6rfer trennen.<br \/>\n            \u00a9\u00a0Marcus Brandt\/\u200bdpa<\/p>\n<p class=\"paragraph\">In den jahrzehntealten Streit um die \u00fcberlastete Schienenverbindung zwischen <a class=\"rtr-entity\" href=\"https:\/\/www.zeit.de\/thema\/hamburg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hamburg<\/a> und Hannover ist Bewegung gekommen. Nach der Bahn hat sich Anfang Juli auch das Bundesverkehrsministerium klar f\u00fcr den Neubau einer k\u00fcrzeren Gleisstrecke zwischen dem Stadtstaat und der nieders\u00e4chsischen Landeshauptstadt ausgesprochen \u2013 und damit gegen den jahrelang bevorzugten Ausbau der bestehenden Verbindung mit Umweg \u00fcber L\u00fcneburg und Uelzen. &#8222;Nur eine Neubaustrecke erf\u00fcllt die Anforderungen des Bundes an ein leistungsf\u00e4higes Schienennetz in Norddeutschland&#8220;, teilte ein Sprecher des Ministeriums auf Anfrage der ZEIT mit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Bahnstrecke zwischen Hamburg und Hannover ist stark \u00fcberlastet. Nun planen Bundesregierung und Bahn eine neue Verbindung. 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