{"id":242735,"date":"2025-07-04T22:06:27","date_gmt":"2025-07-04T22:06:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/242735\/"},"modified":"2025-07-04T22:06:27","modified_gmt":"2025-07-04T22:06:27","slug":"carolabruecke-in-dresden-abriss-verlaeuft-schneller-als-geplant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/242735\/","title":{"rendered":"Carolabr\u00fccke in Dresden: Abriss verl\u00e4uft schneller als geplant"},"content":{"rendered":"

Die Arbeiten am Abriss der Carolabr\u00fccke in Dresden liegen zwei Monate vor dem Zeitplan. Wenn keine unerwarteten Verz\u00f6gerungen auftreten, soll das Projekt im Oktober 2025 abgeschlossen sein. Derzeit laufen die R\u00fcckbauarbeiten an mehreren Stellen parallel. Etwa 25 Maschinisten zerkleinern das Abbruchmaterial und transportieren es ab. Zus\u00e4tzlich wird die Elbe ber\u00e4umt, um die Schifffahrt schnell wieder zu erm\u00f6glichen.
\n\"DerDer kl\u00e4gliche Rest der Br\u00fccke steht auf der Neust\u00e4dter Seite. Foto: Anton Launer\n<\/p>\n

Bereits rund 6.400 Kubikmeter Beton von Br\u00fcckenzug A und 16.000 Tonnen von Br\u00fcckenzug B wurden abgetragen. Hinzu kommen 1.600 Tonnen Bewehrungen, 400 Tonnen Spannglieder sowie 500 Kubikmeter beziehungsweise 1.200 Tonnen Fahrbahnbelag. Neben den Maschinisten sind Lkw-Fahrer, Mechaniker, Planer und Bau\u00fcberwacher im Einsatz.\n<\/p>\n

Oberb\u00fcrgermeister Dirk Hilbert bedankte sich vor Ort bei den Bauarbeitern f\u00fcr ihren Einsatz unter schwierigen Bedingungen.
\n\"Oberb\u00fcrgermeisterOberb\u00fcrgermeister Dirk Hilbert \u00fcberreicht Thomas Alscher, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Hentschke Bau GmbH, ein Carolabr\u00fccke-T-Shirt- Foto: Landeshauptstadt Dresden\n<\/p>\n

Ber\u00e4umung der Elbe hat Priorit\u00e4t<\/p>\n

Seit dieser Woche ber\u00e4umt die Hentschke Bau die Schifffahrtsrinne. Bis zu zehn Bagger sind gleichzeitig im Einsatz. Die urspr\u00fcnglich geplante Unterst\u00fctzung durch das Baggerschiff \u201eDomarin 10\u201c entf\u00e4llt wegen des niedrigen Wasserstands. Aktuell befindet sich der Elb-Pegel auf sehr niedrigem Niveau von nur 58 Zentimetern, Tendenz fallend. Diese R\u00e4umarbeiten sollen bis Ende der kommenden Woche abgeschlossen sein.<\/p>\n

Fahrrinne soll im August freigegeben werden<\/p>\n

Im Anschluss erfolgt die Begutachtung der Schifffahrtsrinne. Eine Peilung der Elbsohle soll m\u00f6gliche Gefahrenstellen identifizieren. Durch die Baustra\u00dfe, die dem z\u00fcgigen Abriss der Br\u00fccke diente ist die Elbe stromabw\u00e4rts derzeit ziemlich versandet. Nach der Peilung legt das das Wasserstra\u00dfen- und Schifffahrtsamt Elbe die weiteren Schritte fest. Ziel ist es, die Fahrrinne Mitte August freizugeben. Wenn das gelingt, sind die Bauleute knapp zwei Wochen schneller, als urspr\u00fcnglich vorgesehen. Der genaue Zeitpunkt h\u00e4ngt jedoch vom Wasserstand und dem Ausma\u00df der eventuell notwendigen Ma\u00dfnahmen ab.
\n\"WegenWegen der Baustra\u00dfe hat die Elbe ein paar Stromschnellen entwickelt und ist stromabw\u00e4rts erheblich versandet. Das muss nun ausgebaggert werden, damit die Schifffahrtsrinne wiederhergestellt werden kann. Foto: Anton Launer\n<\/p>\n

Kompletter R\u00fcckbau bis Oktober 2025 geplant<\/p>\n

Bis Ende September soll der vollst\u00e4ndige R\u00fcckbau der Carolabr\u00fccke abgeschlossen sein. Danach wird das Terrassenufer wiederhergestellt. Dabei werden die f\u00fcr den Abtransport genutzten Wege ausgebessert, Markierungen angebracht und die Verkehrsf\u00fchrung angepasst. Der geplante Kostenrahmen von bis zu 18 Millionen Euro bleibt bestehen.\n<\/p>\n

Zwei Video-Tipps<\/p>\n

Seit Ende September schon berichtet in zuletzt immer gr\u00f6\u00dferer Dichte der Youtube-Kanal \u201eHeunadel\u201c<\/a> \u00fcber den Abriss der Carolabr\u00fccke. Dabei k\u00f6nnen die Macher auf Filmmaterial der beteiligten Baufirmen zur\u00fcckgreifen. Nicht nur f\u00fcr Fans von gro\u00dfen Baggern und br\u00f6ckelndem Beton zeigt der Kanal beeindruckende Bilder. Nett: Zum Ende des Videos wird ein tierischer Elb- oder Elbufer-Bewohner kurz gezeigt.\n<\/p>\n

\"YouTube\"\/ <\/p>\n

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\u00dcber die Ursache des Einsturzes der Br\u00fccke haben wir schon mehrfach berichtet. Zuletzt mit dem Fazit des Br\u00fcckenexperten Prof. Dr. Marx<\/a>. Sehr anschaulich erkl\u00e4rt der Wirtschaftsingenieur Rick Rieck die Spannstahl-Konstruktion der Br\u00fccke und warum sie eingest\u00fcrzt ist.\n<\/p>\n

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