{"id":245136,"date":"2025-07-05T20:20:29","date_gmt":"2025-07-05T20:20:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/245136\/"},"modified":"2025-07-05T20:20:29","modified_gmt":"2025-07-05T20:20:29","slug":"nord-ostsee-kanal-warum-eine-kernsanierung-des-nok-so-noetig-ist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/245136\/","title":{"rendered":"Nord-Ostsee-Kanal: Warum eine Kernsanierung des NOK so n\u00f6tig ist"},"content":{"rendered":"<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/hintergrundbilder11254.webp\" alt=\"Ein Frachtschiff durchquert den Nord-Ostsee-Kanal.\" title=\"Blick von der Levensauer Hochbr\u00fccke auf den Nord-Ostsee-Kanal. | J\u00fcrgen Konow, J\u00fcrgen Konow\" class=\"responsive\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>AUDIO: Nicht alle in Feierlaune: NOK feiert sein 130-j\u00e4hriges Bestehen (1 Min)<\/p>\n<p>\n            Stand: 04.07.2025 17:03 Uhr<\/p>\n<p class=\"preface\">Der Nord-Ostsee-Kanal galt als Wunderwerk der Technik, doch inzwischen sorgt der Zustand des NOK bei Reedern, Lotsen und Unternehmen f\u00fcr Kritik. Das Jubil\u00e4um wird in Brunsb\u00fcttel dennoch gefeiert.<\/p>\n<p class=\"\">\nStatt einer Kernsanierung wird am <a href=\"https:\/\/www.ndr.de\/nachrichten\/schleswig-holstein\/Nord-Ostsee-Kanal-Aktuelle-News-und-Videos,nordostseekanal193.html\" title=\"Nord-Ostsee-Kanal: Aktuelle News und Videos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nord-Ostsee-Kanal<\/a> (NOK) nur notd\u00fcrftig geflickt &#8211; das sagen Reeder, Lotsen und Unternehmer. Sie k\u00e4mpfen daher beim Bund um eine bessere finanzielle Ausstattung. Die Technik sei seit Jahren marode.<\/p>\n<p>    Claus Ruhe Madsen: Attraktivit\u00e4t des NOK muss gest\u00e4rkt werden<\/p>\n<p class=\"\">\nSchleswig-Holsteins Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen (CDU) spricht von einem alarmierenden R\u00fcckgang der Schiffspassagen im vergangenen Jahr. 2024 waren auf der Wasserstra\u00dfe 24.866 Schiffe zwischen <a href=\"https:\/\/www.ndr.de\/nachrichten\/schleswig-holstein\/Kiel-Aktuelle-Nachrichten-News-und-Videos,kiel7262.html\" title=\"Kiel - Aktuelle Nachrichten und Videos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kiel<\/a> und Brusnb\u00fcttel (<a href=\"https:\/\/www.ndr.de\/nachrichten\/schleswig-holstein\/Dithmarschen-Aktuelle-Nachrichten-und-Videos,dithmarschen254.html\" title=\"Dithmarschen - Aktuelle Nachrichten und Videos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kreis Dithmarschen<\/a>) unterwegs &#8211; das ist ein Minus von 6,73 Prozent im Vergleich zu 2023. <a href=\"https:\/\/www.ndr.de\/nachrichten\/schleswig-holstein\/Nord-Ostsee-Kanal-Schiffe-transportierten-2024-weniger-Ladung,nordostseekanal488.html\" title=\"Nord-Ostsee-Kanal: Schiffe transportierten 2024 weniger Ladung\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Die Ladungsmenge ging um 2,1 Prozent auf knapp 75,6 Millionen Tonnen zur\u00fcck<\/a>.<\/p>\n<p>    Was der NOK f\u00fcr Klimaschutz und Verkehrswende bedeutet<\/p>\n<p class=\"\">\nDie f\u00fcr den Klimaschutz und die Verkehrswende bedeutsame Modernisierung des Kanals m\u00fcsse vorankommen, so Madsen weiter. Nur so bleibe der Kanal eine wirtschaftlich attraktive Alternative zur deutlich l\u00e4ngeren Route um Skagen.<\/p>\n<p>    Wasserstra\u00dfen- und Schiffahrtsamt: NOK wird weiter gebraucht<\/p>\n<p class=\"\">\nZwar sind weniger Schiffe auf dem NOK unterwegs, daf\u00fcr werden sie immer gr\u00f6\u00dfer. Die sogenannte Bruttoraumzahl, die rechnerische Gesamtgr\u00f6\u00dfe eines Schiffes, stieg von 5.476 auf 5.688. Nach Einsch\u00e4tzung vom Amtsleiter des zust\u00e4ndigen Wasserstra\u00dfen- und Schiffahrtsamts (WSA), Joachim Abratis, werde der Kanal auch langfristig gebraucht. Er verweist auf eine aktuelle Verkehrsprognose f\u00fcr 2040, die stabile bis steigende Nutzungszahlen voraussagt.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/nordostseekanal290.webp\" alt=\"Zwei gro\u00dfe Passagierschiffe auf dem Nord-Ostsee-Kanal\" title=\"Zwei gro\u00dfe Passagierschiffe auf dem Nord-Ostsee-Kanal | WSA Kiel-Holtenau \" class=\"responsive\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Wenn Container- und Kreuzfahrtschiffe durch Schleswig-Holstein gleiten, bieten sich spektakul\u00e4re Perspektiven.<\/p>\n<p>    1 Milliarde Euro f\u00fcr Modernisierung &#8211; Instandhaltung bleibt eine Daueraufgabe<\/p>\n<p class=\"\">\nDas WSA Nord-Ostsee-Kanal sieht die Modernisierung auf einem gutem Weg und verweist auf eine Milliarde Euro, die bereits verbaut wurden. Weitere zwei Milliarden Euro sollen in den kommenden Jahren noch investiert werden, so Abrantis. Die Instandhaltung bleibe eine Daueraufgabe. Die gr\u00f6\u00dften Bauprojekte derzeit am NOK:<\/p>\n<ul>\n<li>Ein gro\u00dfer Teil mit 1,2 Milliarden Euro flie\u00dft in den <strong>Neubau der 5. Schleusenkammer in Brunsb\u00fcttel<\/strong> &#8211; Ende 2026 will sie das WSA in Betrieb nehmen. Das schaffe Kapazit\u00e4ten, um die gro\u00dfe Schleuse instand zu setzen.<\/li>\n<li>Zudem liefen bereits die Vorbereitungen f\u00fcr den <strong>Neubau der beiden kleinen Schleusen in Kiel-Holtenau<\/strong> &#8211; sie werden etwas l\u00e4nger als die alten Schleusen. Erwartet w\u00fcrden daf\u00fcr Kosten zwischen 600 und 650 Millionen Euro. Erst danach kann laut WSA die Sanierung oder der Neubau der gro\u00dfen Schleusenkammern beginnen.<\/li>\n<li>In der Engestelle des Kanals l\u00e4uft der <strong>Ausbau der Oststrecke zwischen Rendsburg und Kiel<\/strong>. Dort m\u00fcssen gro\u00dfe Schiffe bei entgegenkommendem Verkehr in sogenannte Kanalweichen fahren. In diesem Jahr soll der erste von drei Abschnitten fertig werden &#8211; zwischen Gro\u00dfk\u00f6nigsf\u00f6rde und Schinkel.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ndr.de\/nachrichten\/schleswig-holstein\/Levensauer-Hochbruecke-Ein-Wahrzeichen-am-NOK-verschwindet,nordostseekanal462.html\" title=\"Levensauer Hochbr\u00fccke: Ein Wahrzeichen am NOK verschwindet\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Die<strong> Levensauer Hochbr\u00fccke bei Kiel<\/strong> soll 2027 durch einen Neubau ersetzt werden<\/a>. Dazu werde es mehrt\u00e4gige Sperrungen f\u00fcr die Schifffahrt geben. F\u00fcr den Bahn- und Individualverkehr seien monatelange Sperrungen notwendig. Die Kosten von den urspr\u00fcnglich geplanten 200 Millionen Euro w\u00fcrden laut WSA deutlich \u00fcberschritten.<\/li>\n<\/ul>\n<p>    Berufsschifffahrt: NOK ist einer der Unfallschwerpunkte in Deutschland<\/p>\n<p class=\"\">\nRund 27.000 Schiffe benutzen den NOK j\u00e4hrlich als Abk\u00fcrzung &#8211; immer wieder kommt es auch zu Havarien. Insgesamt 100 Unf\u00e4lle verzeichnete die Bundesstelle f\u00fcr Seeunfalluntersuchung (BSU) in ihrem <a href=\"https:\/\/www.ndr.de\/nachrichten\/schleswig-holstein\/textlink-22574~splash.html\" title=\"jahresbericht bsu schifffahrt see unf\u00e4lle\" data-url=\"https:\/\/www.bsu-bund.de\/SharedDocs\/pdf\/DE\/Jahresstatistik\/Jahresbericht_2024.pdf?__blob=publicationFile&amp;v=3\" class=\"js-link-dialog\" data-type=\"external\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jahresbericht 2024<\/a>. Der Kanal mit seinen Schleusen war damit bundesweit eines der gefahrentr\u00e4chtigsten Gebiete f\u00fcr die Berufsschifffahrt im vergangenen Jahr.<\/p>\n<p class=\"\">\nVor allem an der Schleuse in Brusnb\u00fcttel h\u00e4ufen sich die Unf\u00e4lle &#8211; 26 Mal wurde die Schleuse dort von Schiffen angefahren. In Kiel-Holtenau z\u00e4hlte die BSU nur 11 Anfahrungen, also weniger als halb so viel wie im Westen des Kanals. Dies sei auf die deutlich schwierigere Ansteuerung der Schleuse Brunsb\u00fcttel zur\u00fcckzuf\u00fchren, so die BSU.<\/p>\n<p>    BSU: &#8222;Auf dem NOK ist nicht mehr gen\u00fcgend Raum&#8220;<\/p>\n<p class=\"\">\nDer &#8222;arg beschr\u00e4nkte Raum des engen Kanals&#8220; sei der Hauptgrund f\u00fcr die vielen Unf\u00e4llen, wie das BSU sagt. Neben dem Maschinen- und Ruderausfall sind sogenannte Kontaktausf\u00e4lle einer der h\u00e4ufigsten Unfallursachen &#8211; was auf der Strecke des NOK zumeist die B\u00f6schungsber\u00fchrung meint. Das BSU h\u00e4lt in seinem Bericht fest: &#8222;Auf dem NOK ist nicht mehr gen\u00fcgend Raum auf technische Fehler oder menschliches Fehlverhalten zu reagieren.&#8220;<\/p>\n<p>    Kanalfest zum Jubil\u00e4um<\/p>\n<p class=\"\">\nIn Brunsb\u00fcttel soll der Zwist an diesem Wochenende nicht im Fokus stehen: Zum Kanalgeburtstag gibt es ab Freitagabend (4.7.) bis Sonntag (6.7.) ein gro\u00dfes Kanalfest &#8211; unter anderem mit Livemusik, Kinderunterhaltung und einem Schlepperballett.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/kaiserinsel100.webp\" alt=\"K\u00fcnstliche Insel mit Garten, Pavillons und Leuchtturm auf der Alster in Hamburg. Errichtet anl\u00e4sslich der Anwesenheit Kaiser Wilhelms II. zur Er\u00f6ffnung des Kaiser-Wilhelm-Kanals.\" title=\"K\u00fcnstliche Insel mit Garten, Pavillons und Leuchtturm auf der Alster in Hamburg. Errichtet anl\u00e4sslich der Anwesenheit Kaiser Wilhelms II. zur Er\u00f6ffnung des Kaiser-Wilhelm-Kanals. | picture-alliance \/ akg, akg-images\" class=\"responsive\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Im Juni 1895 er\u00f6ffnet Kaiser Wilhelm II. den Nord-Ostsee-Kanal in Kiel. Die Feierlichkeiten dauern vom 19. bis 21. Juni.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/faehre1300.webp\" alt=\"Die F\u00e4hre Fischerh\u00fctte am Nord-Ostsee-Kanal.\" title=\"Die F\u00e4hre Fischerh\u00fctte am Nord-Ostsee-Kanal. | Picture Alliance, Dieter Moebus\" class=\"responsive\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Nachdem das WSA im Vorjahr noch mehr als 3.300 Ausfallstunden z\u00e4hlte, waren es bislang lediglich 20 Stunden. Der Grund: neues Personal.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/hoehenkontrolle102.webp\" alt=\"Ein Containerschiff f\u00e4hrt durch den Nord-Ostee-Kanal unter der Rendsburger Eisenbahnhochbr\u00fccke durch.\" title=\"Ein Containerschiff f\u00e4hrt durch den Nord-Ostee-Kanal unter der Rendsburger Eisenbahnhochbr\u00fccke durch. | picture alliance \/ imageBROKER, Siegfried Kuttig\" class=\"responsive\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Nachdem ein Frachter 2022 die Holtenauer Hochbr\u00fccken rammte, wird die Durchfahrtsh\u00f6he an den Schleusen des NOK \u00fcberpr\u00fcft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"AUDIO: Nicht alle in Feierlaune: NOK feiert sein 130-j\u00e4hriges Bestehen (1 Min) Stand: 04.07.2025 17:03 Uhr Der Nord-Ostsee-Kanal&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":245137,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1852],"tags":[3364,29,548,663,3934,30,13,3009,76018,4949,29916,1229,14,15,53734,53735,4108,5226,12,1971],"class_list":{"0":"post-245136","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-kiel","8":"tag-de","9":"tag-deutschland","10":"tag-eu","11":"tag-europa","12":"tag-europe","13":"tag-germany","14":"tag-headlines","15":"tag-jubilaeum","16":"tag-kanalfest","17":"tag-kiel","18":"tag-kreis-dithmarschen","19":"tag-kritik","20":"tag-nachrichten","21":"tag-news","22":"tag-nok","23":"tag-nord-ostsee-kanal","24":"tag-sanierung","25":"tag-schifffahrt","26":"tag-schlagzeilen","27":"tag-schleswig-holstein"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114802486730648836","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245136","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245136"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245136\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/245137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}