Auch Lastwagen sollen k\u00fcnftig elektrisch fahren. In N\u00fcrnberg sichert das Arbeitspl\u00e4tze. Dass das so kommt, sei ein „Kraftakt“ gewesen, sagt der Wirtschaftsminister.<\/p>\n
Der Lastwagen- und Bushersteller MAN<\/a> fertigt seit Freitag in N\u00fcrnberg<\/a> Batterien f\u00fcr seine Elektromotoren. Das Unternehmen hat nach eigenen Angaben daf\u00fcr rund 100 Millionen Euro in eine neue Produktionsanlage in der S\u00fcdstadt investiert. In den kommenden Jahren sollen noch einmal rund 150 Millionen Euro dazukommen.<\/p>\n Dann will das Unternehmen auch die sogenannten Module, aus denen Batterien bestehen, am Standort selbst produzieren, wie der Vorstandsvorsitzende Alexander Vlaskamp am Freitag sagte. F\u00fcr die zus\u00e4tzliche Investition von 150 Millionen Euro erh\u00e4lt MAN F\u00f6rdergelder in H\u00f6he von 18 Millionen Euro von Bund und Freistaat. Weitere 30 Millionen Euro steuert Bayern zur Weiterentwicklung und Forschung im Hinblick auf Batterietechnologie am Standort bei.<\/p>\n Vlaskamp sprach davon, dass sein Unternehmen in N\u00fcrnberg „Industriegeschichte schreiben“ wolle. Man sichere durch die Investition die Arbeitspl\u00e4tze von rund 400 Mitarbeitern in der Stadt. Die Entscheidung, die Batterien in N\u00fcrnberg zu produzieren, fiel demnach im Jahr 2021.<\/p>\n Bayerns Ministerpr\u00e4sident Markus S\u00f6der<\/a> (CSU) war, wie auch Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger<\/a> (Freie W\u00e4hler), bei der Inbetriebnahme der neuen Fertigungsanlage dabei. S\u00f6der sagte, Vlaskamp sei vor einigen Jahren auf ihn zugekommen und habe gesagt, dass er die Batterieproduktion wegen der Standortkosten eigentlich in Krakau er\u00f6ffnen m\u00fcsse.<\/p>\n „Ich habe dann gesagt, das Unternehmen hei\u00dft MAN und nicht MAK“, so der Ministerpr\u00e4sident. Damit spielte er darauf an, dass die Abk\u00fcrzung MAN vom ehemaligen Namen Maschinenfabrik Augsburg-N\u00fcrnberg abgeleitet ist. Wirtschaftsminister Aiwanger sagte, es sei ein Kraftakt gewesen, die Abwanderung nach Polen<\/a> zu verhindern. Der Freitag sei deshalb ein guter Tag f\u00fcr N\u00fcrnberg und Bayern.<\/p>\n Auch Verena Osgyan, die f\u00fcr die Gr\u00fcnen im bayerischen Landtag sitzt, spricht von einer „Erfolgsstory“. Vor ein paar Jahren h\u00e4tte es noch kaum jemand f\u00fcr m\u00f6glich gehalten, dass man bei elektrischen Antrieben f\u00fcr Lastwagen schnell vorankomme, sagt die Politikerin weiter. Dass jetzt in N\u00fcrnberg eine Fabrik f\u00fcr Batterien entstehe, sei „ein Lichtblick in Zeiten von eingetr\u00fcbten wirtschaftlichen Aussichten“. Jeder Cent staatliche F\u00f6rderung sei hier gut investiert, meint Osgyan.<\/p>\n Der Standort in N\u00fcrnberg ist der \u00e4lteste des Unternehmens. Seit 1841 wird hier gefertigt \u2013 der Hauptsitz ist aber mittlerweile in M\u00fcnchen<\/a>. Neben Batterien werden in N\u00fcrnberg auch weiterhin Dieselmotoren gebaut. K\u00fcrzlich lief die Serienproduktion der letzten Generation davon an<\/a>. Daf\u00fcr hat MAN nach eigenen Angaben ebenfalls rund 250 Millionen Euro in N\u00fcrnberg investiert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auch Lastwagen sollen k\u00fcnftig elektrisch fahren. In N\u00fcrnberg sichert das Arbeitspl\u00e4tze. Dass das so kommt, sei ein „Kraftakt“…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24566,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1837],"tags":[3964,772,3364,29,30,14504,742,771,3783],"class_list":{"0":"post-24565","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nuernberg","8":"tag-batterie","9":"tag-bayern","10":"tag-de","11":"tag-deutschland","12":"tag-germany","13":"tag-hubert-aiwanger","14":"tag-man","15":"tag-markus-soeder","16":"tag-nuernberg"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114321827047224159","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24565"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24565\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}