![\"Mit](\"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/mit-schweren-baugeraeten-werden-die-brueckenteile-a-und-b-der-carolabruecke-auf-der-altstaedter-seit.jpeg\" "\\"Mit")
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<\/a><\/p>\nMit schweren Bauger\u00e4ten werden die Br\u00fcckenteile A und B der Carolabr\u00fccke auf der Altst\u00e4dter Seite der Elbe abgerissen: Die insgesamt 25 Maschinisten haben bereits etwa 16.000 Tonnen Beton abgetragen. (Quelle: Robert Michael\/dpa)<\/p>\n
Dresden stellt einen Zwischenstand der Abrissarbeiten vor. Bereits im Oktober dieses Jahres sollen die Arbeiten abgeschlossen sein \u2013 wenn nichts mehr dazwischenkommt.<\/p>\n
Der Abriss der Carolabr\u00fccke in Dresden<\/a> kommt schneller voran als urspr\u00fcnglich geplant. Die Arbeiten liegen zwei Monate vor dem urspr\u00fcnglichen Zeitplan, teilt die Stadt Dresden mit. Statt wie geplant im Dezember soll der Abriss bereits im Oktober 2025 komplett abgeschlossen sein.<\/p>\n Die insgesamt 25 Maschinisten h\u00e4tten bereits etwa 16.000 Tonnen Beton von den beiden Br\u00fcckenz\u00fcgen A und B abgetragen, so die Stadt weiter. Hinzu k\u00e4men weitere etwa 1.600 Tonnen Bewehrungen (das Stahlger\u00fcst), 400 Tonnen Spannglieder und 1.200 Tonnen Fahrbahn.<\/p>\n In dieser Woche hat das Unternehmen Hentschke Bau<\/a> mit der Ber\u00e4umung der Schifffahrtsrinne begonnen. Bis zu zehn Bagger seien gleichzeitig im Einsatz, um das Sch\u00fcttgut aus der Elbe<\/a> zu entfernen, so die Stadt weiter. Diese Arbeiten werden voraussichtlich noch bis Ende der kommenden Woche andauern.<\/p>\n Aufgrund des niedrigen Wasserstandes der Elbe werden die Wasserbausteine, die f\u00fcr die Baustra\u00dfe aufgesch\u00fcttet wurden, ausschlie\u00dflich mit Baggern und LKW aus dem Fluss transportiert. Urspr\u00fcnglich war geplant, daf\u00fcr ein Baggerschiff einzusetzen.<\/p>\n Nach Abschluss der Ber\u00e4umungsarbeiten muss die Schifffahrtsrinne begutachtet werden. Eine Fl\u00e4chenpeilung der Elbsohle soll m\u00f6gliche Gefahrenstellen f\u00fcr die Schifffahrt aufdecken. Ziel ist es, die Fahrrinne Mitte August wieder freizugeben. Dies h\u00e4ngt jedoch vom Wasserstand der Elbe und dem Umfang der notwendigen Arbeiten ab.<\/p>\n Bis Ende September soll die Carolabr\u00fccke komplett abgebrochen sein. Anschlie\u00dfend wird das Terrassenufer ber\u00e4umt und wiederhergestellt. Dabei muss unter anderem die Stra\u00dfe, die zum Abtransport des Abbruchguts genutzt wurde, ausgebessert werden. Der zu Beginn festgelegte Kostenrahmen von bis zu 18 Millionen Euro f\u00fcr den Abriss werde eingehalten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dresden Abriss der Carolabr\u00fccke liegt vor Zeitplan 04.07.2025Lesedauer: 2 Min. Mit schweren Bauger\u00e4ten werden die Br\u00fcckenteile A und…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":245900,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1835],"tags":[722,17161,8546,17382,76118,50306,13426,3364,29,2386,2265,30,859,32505,76117],"class_list":{"0":"post-245899","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dresden","8":"tag-722","9":"tag-17161","10":"tag-abriss","11":"tag-abrissarbeit","12":"tag-baugeraet","13":"tag-brueckenteil","14":"tag-carolabruecke","15":"tag-de","16":"tag-deutschland","17":"tag-dresden","18":"tag-elbe","19":"tag-germany","20":"tag-sachsen","21":"tag-zeitplan","22":"tag-zwischenstand"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@de\/114804248091423928","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245899","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245899"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245899\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/245900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245899"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245899"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}